Como deixar traseira mais alta e em \ - / ?

[F@bião]

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Aquela mer..., é a nossa Brasilia rs rs, pagamos 250 na caixa já com as reduções ou seja completa. Não entendi essa da flange!!.

[Matheus MG]

ahh ta entendi a mer..
em relaçao ao flange é pq por exemplo com um motor ap e uma caixa de fusca precisa de um flange
mas eu ja descobri q ai no caso nao presica nao é so''plugandplay''
e o suporte dos facoes é msm do fusca ne ?
a q tem aqui parace ser
me falaram q fica é muito duro
mas diz q se por um amortecedor de dupla açao ameniza
vou ver em montes claros (cidade grande aqui perto) se acho uma dessas
e ele deve pegar a minha na troca
e essas tem relaçoes diferentes tipo tem fusca 1600 é 1500 é outra e asim ai
ou dessa kombi so teve uma relaçao ?

abraços

[F@bião]

Essas antigas são 1500, acredito que esse tipo de cambio só teve uma relação, se conseguir umas fotos da suspensão te mando.

Abraço,

[Matheus MG]

blz
to no aguardo entao
abraço

[Nanico Ajuru]

Fala Mathes
Moro em minas tbm, e por aqui é fácil vc achar uma caixa completa de Kombi, tem que ser de 77 pra baixo e se vc for em desmanches é só falar que vc que uma caixa da Kombi 1500, depois de bem adaptada vc vai ficar com uns 40 Cm de atura do solo, mas tem que colocar facão reforçado e um amortecedor com mola de reforço!

[danib]

Oi pessoal, to a fim de fazer uma gaiola, to lendo varios topicos aqui do forum, qual seria então o melhor chassi para se comprar, e conseguir ter uma boa altura do solo sem muitos problemas, seria melhor o de variant II ou de brazilia, se de variant II for melhor posso usar a propria caixa da variant e ter uma boa altura sem problemas de quebras, se alguem puder me dar essa dica obrigado.......

[Matheus MG]

do facão dupla e ja sabia agora dessa mola de reforço ae nao
explique mais sobre ela usa-se dois amortecedores de moto de cada lado ?
qual a funçao deles?
oq acontece se nao usar?

abraços

[Nanico Ajuru]

Fala Matheus,
Bom esse facão que eu te passei a foto é só pra vc ter uma ideia de como vc terá que fazer pra sua suspensão não pular muito e nem ficar muito dura......
Vc terá que adaptar um amortecedor no seu "facão simples", pra aguentar o peso extra do pneu e tbm nos impactos de trilhas nos barros... Esse amortecedor é pra CARRO e não moto, e de dupla ação!
Com ele vc diminui o peso nas barra de torção e ganha conforto e segurança em trilhas rápidas, pois a suspensão fica mais resistente!
Mas tbm se vc for colocar um pneu maior pra ganhar altura, tbm terá que reforçar o facão....duplo por exemplo....
Eu estou começando a fazer um Fusca Baja, estou pesquisando muito, e a melhor releção custo x benefício é:
Colocar uma caixa da Kombi 1500 com canela de redução completa, reforçar o facão (solda outro junto, duplica ele), depois tem que aumetar a resistencia da suspensão colocando o amortecedor dupla ação e com mola extra, e no lugar do amortecedor original colocar um simples só que com curso mais longo ou solda uma cabeça extra tipo "8".....
Entendeu tudo??????
Qq coisa me adds no MSN que a gente se fala!
marlonaiuruoca@hotmail.com

Valeu!!!

[Matheus MG]

entendi +/- cara
esses amortecedores da foto ae nao sao tipo da traseira da cg titan nao ?
do facao duplo eu ja entendi
vou ve se vou la montes claros olhar dessas caixas
uma duvida algumas gaiolas q usam suspensao de kombi com irs levam a bara de torcao no torneiro pois kombi é um carro de carga ae fica mais macio
e se na barra de torçao do fusca fosse por a caxa com reversor levase a barra de torçao no torneiro pra fica mais macio ainda
sera q nao dava certo nao ?
abraços

[danib]

Repetindo a pergunta se alguem puder me ajudar obrigado................


Oi pessoal, to a fim de fazer uma gaiola, to lendo varios topicos aqui do forum, qual seria então o melhor chassi para se comprar, e conseguir ter uma boa altura do solo sem muitos problemas, seria melhor o de variant II ou de brazilia, se de variant II for melhor posso usar a propria caixa da variant e ter uma boa altura sem problemas de quebras, se alguem puder me dar essa dica obrigado.......

[F@bião]

Vamos lá,

Variant II - Tem a traseira praticamente pronta sedo necessário somente levantar e se possível trocar coroa e pinhão pelos da Kombi que tem relação mais curta. Não tem suspensão dianteira no chassi, pois usa um quadro de suspensão na carroceria.

Brasília - Não usa homocinéticas na traseira limitando a altura da suspensão além de quebras. Utiliza suspensão dianteira como de fusca fixa no chassis.

Se for montar uma gaiola completa que não usa o chassis do doador, vai na variant, se for usar o chassis o da brasília é mais fácil, porém a traseira fica limitada, mas tudo é possivel até frente de uma e traseira de outra.

Boa sorte,

[danib]

Fabio obrigado pela ajuda, to dando uma pesquisada para ver o q acho, mas por enquanto achei fusca e brazilia variant e mais dificil, se caso eu montar com fusca tem como corigir o problema das rodas assim \ / .......