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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de MatheusBAJA
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    Question DÚVIDA - Manômetros gaiola !




    Fala ae gurizada ! To com uma duvida com relação aos manometros...
    To com um fusca de trilha com ap 2.0 , to a procura dos manometros, de temperatura da agua, pressão do oleo etc...
    Como o radiador é atraz, os cabos que vem com os relogios não vão alcançar , pq geralmente os cabos que vem são de 1metro de comprimento...

    Alguém que tenha gaiola /fusca que usa esses manometros, teria uma dica pra mim?

    Valeu

  • #2
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    tem que comprar os manômetros eletrônicos e não mecânicos, o da pressão do óleo pode ser mecânico, pois a mangueira do óleo tu pode emendar sem problemas, oq não da pra emendar é o cabinho de mercúrio de um manômetro de temperatura mecânico comprei 3 pra minha gaiola uma vez paguei 150 reais, foram de pressão do turbo, pressão do combustível e temperatura da água. A pressão do óleo deixei só uma luz mesmo tipo original do motor sabe. ah comprei no mercado livre mesmo da willtec, funcionavam muito bem a ate debaixo dagua rsrsrrs
    Don´t worry be happy

  • #3
    Usuário Avatar de MatheusBAJA
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    Fala miguéh !! hehehehe..
    Vou ver se acho o digital da temperatura da água, e pra pressão do oleo vo meter mecanico mesmo !
    Valeu !

  • #4
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    Ah... Outra dúvida, em relação ao cabo do acelerador, como que fizeram a adaptação ? Usaram o cabo do fusca e imendaram o do ap na ponta ? Como que imendaram ?

    Valeu

  • #5
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    Matheus, tuas pedaleiras são originais do fusca? Se sim, nesse caso use o original do fusca, e na ponta faça a emenda com o do ap, use parafuso com 2 arruelas e porca, assim fica mais fácil de emendar e dar manutenção.

  • #6
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    Fala fag. ! Uso os dos fusca sim.
    Muitos me falaram pra mim imendar com abraçadeiras, mas essa tua ideia é boa...
    Que que tu acha sobre o radiador ser colocado onde é o "chiqueirinho" do fusca (parte de lata atraz do motor) ?

  • #7
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    Posta umas fotos dela pra gente ver...

  • #8
    Usuário Avatar de MatheusBAJA
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    Amanhã posto as fotos fag !! To sem nenhuma

  • #9
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    Citação Postado originalmente por MatheusBAJA Ver Post
    Ah... Outra dúvida, em relação ao cabo do acelerador, como que fizeram a adaptação ? Usaram o cabo do fusca e imendaram o do ap na ponta ? Como que imendaram ?

    Valeu
    o cabo da minha gaiola era um de fusca mesmo, só que não passava dentro do caninho original pois não era feita com o chassis do fusca, então eu peguei 3 cabos de embreagem de cg e usei só os conduites pra passar o cabo dentro, ficou uma beleza, la de vez em quando lubrificava e ficava esperto! mas como no teu caso é o fusca mesmo pode usar o original e lá no motor o do ap mesmo!
    Don´t worry be happy

  • #10
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    Citação Postado originalmente por MatheusBAJA Ver Post
    Fala fag. ! Uso os dos fusca sim.
    Muitos me falaram pra mim imendar com abraçadeiras, mas essa tua ideia é boa...
    Que que tu acha sobre o radiador ser colocado onde é o "chiqueirinho" do fusca (parte de lata atraz do motor) ?
    ou coloca na frente ou lá atras mesmo do lado do motor como esse daqui
    -fusca-trilhja.png
    Don´t worry be happy

  • #11
    Usuário Avatar de MatheusBAJA
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    Ae miguéh, é eu tava pensando acho que do lado do motor, como na foto, fica melhor, refrigera mais do que dentro. Dentro pode estourar uma mangueira , e voar o liquido em mim, a queimadura ia se bem feia heheh !
    Mais tarde posto fotos do fucão. abraços !

  • #12
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    sem contar que ia ficar bom de andar só mesmo no inverno pq no verão ia esquentar demais dentro do fuscão
    Don´t worry be happy

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