Olá amigos sou iniciante no mundo off-road 4 rodas. Gostaria da ajuda de vcs para me aconselharem sobre as modificações necessárias para aumentar a altura do fusca, por enquanto modificações básicas, pretendo fazer algumas modificações como:
- Colocar pneus 205/65- 15 (por serem um poucos maiores q os originais e não precisa mexer muito no para-lama)
- Adicionar mais facão na suspensão dianteira e adicionar catraca e subir cerca de 3 dentes na suspensão traseira
Por enquanto é o que consegui achar sobre modificação super básica. Poderia dizer se essas alterações são possíveis e seguras e o que poderia fazer mais?
Este BAJA foi preparado apenas para uso trilhas leves e pista. Tem motor VW 1600, ignição eletrônica, coroa/pinhão 8x33, pneus 185/65/R15 e vão livre de 18 cm. Faz Rio-São Paulo com velocidade de até 110 Km e foi também na Serra da Canastra - MG, onde nas trilhas leves se saiu muito bem.
Este outro BAJA tem motor VW 1500, suspensão IRS na traseira, vão livre de 40 cm, mangas de eixo sobrepostas na dianteira, pneus tipo MUD e está preparado para trilhas bravas. Na cidade e na pista seu desempenho fica um tanto limitado.
Os BAJAS e as Gaiolas oferecem um amplo leque de opções e podem ser montados de várias maneiras. Tudo irá depender da vontade, necessidade e disponibilidade ($$$) do interessado.
Olá amigos estou ainda nas modificações do fusca, até agora só foi feito manutenção básica e troca de peças danificadas que não eram poucas,foi colocado um Rack de teto, faróis de milha, "snorkel", rádio VHF.
Ao invés de colocar os pneus 205 irei colocar os pneus 195/70- 15 por a diferença de altura ser pouca e o preço ser bem melhor,na dianteira por enquanto os originais, no Rack de teto futuramente irar ser adicionado um suporte para estepe, sera feito reforço no chassi e para- choque dianteiro e traseiro, e quem sabe um guincho elétrico. O projeto segue devagar por quem está fazendo as modificações ser eu mesmo, inclusive o rack de teto (aprendi a soldar e pretendo eu mesmo fazer os para- choques) e as manutenções. Irei colocar uma foto do rack, mas logo mais coloco fotos detalhadas do fusca. Abraço a todos.
Matheus Almada- PU7PM
Hj fiz algumas alterações na suspensão traseira do meu fusca onde nos amortecedores dele eu adaptei a mola do amortecedor da MOTO BROS, onde não foi necessário realizar muitas modificações apenas a retirada da mola do amortecedor antigo de uma bros e colocado no amortecedor do fusca. Do amortecedor da moto foi utilizado a mola, a arruela (onde fiz um corte para poder preder no amortecedor do fusca), batente do amortecedor. Coloquei algumas fotos qualquer duvida pode me mandar um email: jose_matheus96@hotmail.com
Coloquei uma foto de antes e depois da modificação.
"PU7PYM- Matheus Almada"
Acabei algumas modificações feitas no carro inicialmente não estava querendo retirar os para-lamas, mas foi necessário para diminuir os riscos deles ficarem presos em algum local e diminuir a largura do fusca. Na dianteira retirei os amortecedores originais e instalei os amortecedores da XL- 125 fazendo com que ele ganhasse cerca de 3 a 4 centímetros de altura na dianteira, e coloquei os pneus 195/70 com cravos de 2 cm. Logo mais estarei tentando fazer um escape para ele mais alto e com cano direto.