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Convex Datacenter
Resultados 1 a 6 de 6
  • #1
    Usuário
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    30/10/2012
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    Bomba combustível fusca/desborbulhador




    Bom dia,
    Verificando algumas informações sobre desborbulhador, pesquisando, etc... eu pensei em uma coisa... acabei de comprar um baja, e o tanque está no chiqueirinho do fusca, acima do carburador. Visto que a função do desborbulhador é tirar bolhas e excesso de pressão no estilete do carburador, eu poderia eliminar a bomba de combustível do fusca, uma vez que o combustível desceria por gravidade? Pelo que li e já experimentei, quando não veda direito, a pressão feita pela bomba.. causa este excesso... ficaria igual uma moto com o tanque em cima.
    abraço a todos e boas trilhas

  • #2
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Se vc retirar a bomba de combustível pode ser que dê falta de combustível em algumas situações como subida ingrime ou descida...na descida é mais provável.

  • #3
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    30/10/2012
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    Hum... legal.. vou testar... o meu tanque tem a parte de baixo mais "baixa", vou testar.
    Há problema da bomba trabalhar desligada?

  • #4
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    10/03/2004
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    É bem provável que resseque o diafragma da bomba por não trabalhar umedecido pela gasolina.

  • #5
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    Boa tarde!
    A idéia na teoria parece boa, só que:-
    O carburador foi projetado e construído para receber o combustível com a pressão da bomba, sendo diferente das motos que o sistema é apropriado para funcionar por gravidade.
    Exemplo:-
    Motor “1 200” — bomba sem filtro: 0,09 a 0,13 kg cm- ou atm.
    Motor “1 200” — bomba com filtro: 0,18 kg cm2
    Motores “1 300”, “1 500” e “1 600”: 0,2 kg cm-

    Na pratica se ligar direto a gravidade não vai fornecer a mesma pressão da bomba e com isso o motor não vai funcionar.




  • #6
    Usuário
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    30/10/2012
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    Citação Postado originalmente por Aristides Jr Ver Post
    Boa tarde!
    A idéia na teoria parece boa, só que:-
    O carburador foi projetado e construído para receber o combustível com a pressão da bomba, sendo diferente das motos que o sistema é apropriado para funcionar por gravidade.
    Exemplo:-
    Motor “1 200” — bomba sem filtro: 0,09 a 0,13 kg cm- ou atm.
    Motor “1 200” — bomba com filtro: 0,18 kg cm2
    Motores “1 300”, “1 500” e “1 600”: 0,2 kg cm-

    Na pratica se ligar direto a gravidade não vai fornecer a mesma pressão da bomba e com isso o motor não vai funcionar.



    Humm..... perfeita explicação.. este forum é demais.. obrigado pessoal

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