Eu achei parecida com a pista Lydden Hill, England mas tem também Höljes, Sweden e Hell, Norway, todas na versão RallyCross. Esta é um print da saída da volta coringa da pista Lydden Hill.
Zjistil jsem, že je podobný trati Lydden Hill, Anglie, ale také má Höljes, Švédsko a Hell, Norsko, to vše ve verzi RallyCross. Toto je výtisk výstupu smyčky pro lyžování v lyddenském kopci.
No Dirt4 tem kartcross 600 para correr mas as pistas são diferentes destas e não gostei delas, teria que ter a opção de andar com os kartcross em qualquer pista, no ProjectCars é possível andar em qualquer pista com diferentes carros, daria para andar de kartcross em Nurburgring...mas não tem kartcross no ProjectCars.
V Dirt4 máte kartcross 600 k běhu, ale skladby se liší od nich a já se mi to nelíbilo, musel by mít možnost jít s kartcrossem na libovolné trati, v ProjectCars je možné jít po jakémkoli uličce s různými auty, dalo by se projít kartcrossem Nurburgring ... ale v projektu ProjectCars není kartcross.
Vou te mostrar uma idéia que eu tive para o acionamento das marchas elétrico na direção, para isso usei um motor de vidro elétrico e uma eletro embreagem de compressor de ar condicionado veícular e vai precisar também de duas micro-chaves NA/NF para o acionamento do motor e iverção de rotação. Com este sistema é possivel manter o acionamento mecânico das marchas. O sistema consome 3,5 Amperes.
O sistema não está totalmente pronto falta fazer o braço de acionamento que vai preso no polia V.
Ukážeme vám myšlenku, že jsem musel řídit elektrické převodovky ve směru, protože jsem použil elektrický skleněný motor a elektronickou spojku kompresoru pro klimatizaci vozidel a bude potřebovat také dva mikro klávesy NA / NF pro pohon otáčení motoru a otáčení. Pomocí tohoto systému je možné udržovat mechanický pohon ozubených kol. Systém spotřebuje 3,5 A.
Systém není plně připraven k vytvoření ramena pohonu, která je připojena k řemenici V.