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Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1

    Gaiola - Custo X Beneficio




    Galera to pensando em montar uma gaiola e sei que teve muita discussão no fórum todos esses anos, com isso temos varias adaptações boas e baratas que podemos usar em nossas gaiolas.

    Tava pensando no seguinte setup:
    Motor 1600
    Cambio 1300
    Suspensão IRS (Kombi ou Variant II?)

    E gostaria de pedir a opinião de vocês para oque eu possa fazer para melhora-lá
    Ex: freio de mão duplo, servo freio, bobina Vectra, diâmetro e espessura dos tubos, etc..

    Pensei em fazer o freio de mão duplo pois trabalha como se fosse um "bloqueio" e custa barato
    Servo freio e pedaleira suspensa não sei se é interessante ou se alguém já fez
    Bobina Vectra como ficaria o avanço de ignição?
    Oque mais acham que poderíamos agregar a gaiola sem muitas complicações e sem muito $$

  • #2
    Olá, use suspensão IRS da Kombi.

    Citação Postado originalmente por marceloaximenez Ver Post
    Galera to pensando em montar uma gaiola e sei que teve muita discussão no fórum todos esses anos, com isso temos varias adaptações boas e baratas que podemos usar em nossas gaiolas.

    Tava pensando no seguinte setup:
    Motor 1600
    Cambio 1300
    Suspensão IRS (Kombi ou Variant II?)

    E gostaria de pedir a opinião de vocês para oque eu possa fazer para melhora-lá
    Ex: freio de mão duplo, servo freio, bobina Vectra, diâmetro e espessura dos tubos, etc..

    Pensei em fazer o freio de mão duplo pois trabalha como se fosse um "bloqueio" e custa barato
    Servo freio e pedaleira suspensa não sei se é interessante ou se alguém já fez
    Bobina Vectra como ficaria o avanço de ignição?
    Oque mais acham que poderíamos agregar a gaiola sem muitas complicações e sem muito $$

  • #3
    Citação Postado originalmente por andre lameu Ver Post
    Olá, use suspensão IRS da Kombi.
    Qual a diferença da suspensão irs kombi para a variant 2 ?

  • #4
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    A suspensão da Kombi é mais reforçada que a da Variant II, a da Variant entorta fácil.

  • #5
    Usuário
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    rsrsrs sempre na sabedoria ( ou experiencia ) no assunto...

  • #6
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Hehehehehe... é mais "sabedoria" de ouvir os outros falarem ...porque eu só faço gaiola com Duplo A. Os outros tipos de suspensões sempre tem um defeito ou outro.
    E a aí Nilto, fechou com o cara do kartinho? gostei daquele kartinho e estava com preço bom, 4x4, Duplo A nas 4 e ré.

  • #7
    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    Hehehehehe... é mais "sabedoria" de ouvir os outros falarem ...porque eu só faço gaiola com Duplo A. Os outros tipos de suspensões sempre tem um defeito ou outro.
    E a aí Nilto, fechou com o cara do kartinho? gostei daquele kartinho e estava com preço bom, 4x4, Duplo A nas 4 e ré.
    Não conheço muito esta suspensão, tem algum material pra eu conhece-la melhor? ela tem um bom CxB? e oque acha sobre as outras adaptações que citei

  • #8
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Marcelo, de que cidade vc é?
    Para saber mais sobre suspensão Duplo A dá uma olhada no tópico da minha gaiola http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...r-central.html (Gaiola motor central) eu estou querendo vender o chassis dela com as suspensões montadas para fazer outra com algumas alterações e documentá-la, ela está anunciada no OLX por 7.000,00.

    E eu não conheço o significado da sigla CxB!!!!! Hehehhe o que é?

    A sua configuração é para uma gaiola básica, esquece essa história de bobina de Vectra porque é só incomodação e na minha eu tusei tubos de Ø 31,75 com parede de 2,65 mm de espessura.
    4X4 Brasil

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