Kart Cross - Scorpion 250cc - CROSS REISCH

[jsballarini]

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Não amigo, se por acaso fechar completamente o seu curso não afeta o reservatorio do gás !

Tambem foi feito molas espirais novas para comportar o respectivo peso, as originais eram muito macias, assim antes era 7mm e optamos por 8mm e menos elos e mais pressao.

Dps pintada da mesma cor, ficou semi original !

Anexo 507663 Anexo 507664

Show... Foi apenas uma impressão

[A. Richard]

Alguns detalhes do chassi, e fabricação da lataria, essa toda feita em PVC EXPANDIDO, optamos esse material por ser leve e flexível, recomendo a todos, aceita pintura normal.

[A. Richard]

Detalhe do trabalho da suspensao, tipo Trailing Arms.

[A. Richard]

Um dia de kart cross QUE NADA DEU CERTO hahahah,

Veja como que se tira um 600cc da brincadeira, batida, pneu furado e muito mais !!!

DIVERSÃO NOTA 10 !!!!

Isso que nos deixa orgulhoso e muito feliz, dps de meses e meses de construção !!!!

[JUNIOR FERRAREZE]

Blz A. Richard é só diversão, depois de um bom trabalhao e dedicação vale apena......

[A. Richard]

Algumas fotos da brincadeira do final de semana ! Kart Cross 600 e 250 !

[BrunoCosta]

Olá Richard...acompanho seus videos a bastante tempo...desde o XT600.
Sou de Jaraguá do Sul-SC.
Gostei demais do seu Scorpion. Incrivel o desempenho dele com motor 250cc. Aqui no Brasil motores são muito caros. Seria uma sonho mesmo fazer um projeto Edge ou badland com um motor 4 cilindros, mas fala-se de muita grana. O que voce fez com um motor 250cc, na minha visão pelo videos, teve mais desempenho que o 600. Parece muito mais divertido .

Gosto dos projetos Edge, principalmente do Barracuda, que para mim é a "ferrari" dos kart cross. Mas todos os edges tem mais cara de pistas retas e sem muito obstaculos dificieis. Tenho vontade de fazer um para mim para trilhas mais lentas.
Mas um drift no areiao tb parece ser bem divertido.
Espero em breve começar o meu. A alguns anos ja estou esboçando algumas coisas.

Parabens pelo seu projeto. Pegar um projeto pronto é uma coisa, mas criar um do zero, parece ser bem mais desafiador. rsrsr

Espero um dia ver seu Scorpion 250...ja que moramos perto...rsrs

Até mais

[A. Richard]

Olá Richard...acompanho seus videos a bastante tempo...desde o XT600.
Sou de Jaraguá do Sul-SC.
Gostei demais do seu Scorpion. Incrivel o desempenho dele com motor 250cc. Aqui no Brasil motores são muito caros. Seria uma sonho mesmo fazer um projeto Edge ou badland com um motor 4 cilindros, mas fala-se de muita grana. O que voce fez com um motor 250cc, na minha visão pelo videos, teve mais desempenho que o 600. Parece muito mais divertido .

Gosto dos projetos Edge, principalmente do Barracuda, que para mim é a "ferrari" dos kart cross. Mas todos os edges tem mais cara de pistas retas e sem muito obstaculos dificieis. Tenho vontade de fazer um para mim para trilhas mais lentas.
Mas um drift no areiao tb parece ser bem divertido.
Espero em breve começar o meu. A alguns anos ja estou esboçando algumas coisas.

Parabens pelo seu projeto. Pegar um projeto pronto é uma coisa, mas criar um do zero, parece ser bem mais desafiador. rsrsr

Espero um dia ver seu Scorpion 250...ja que moramos perto...rsrs

Até mais

Olá amigo, então o 250 ter mais desempenho que o 600 ?

Aí que todos olham os videos, o 600 é motor de somente um pistão gigante, é o ronco ESTRALADO dele que parece estar em baixa rotação, mas não, é só aparencia nos videos. O 600 ali anda muito muito mais nao tem nem comparação.

Ali neste ultimo vídeo enquanto no 250 ou em outro motor, vc usa todas as marchas e ainda falta kkkkk, Equanto o 600 vc só usa 2° MARCHA.

É esse o unico problema do 600 "XT" , seu ronco que nao representa velocidade, enquanto um 4 pistão parace estar a 100 kmh e nao tem nenhum torque em baixa. só em alta, e o XT abre o torque todo abaixo dos 2.000 rpm pelo segundo estágio " o vacuo " .

Como vc falou, sobre colocar 4 cilindro, eu nao trocaria o meu 600 XT por um 600 Hornet, não mesmo. Somente se fosse acima das 900cc. Já estamos providenciando um motor novo.

No caso no 600 vamos optar por um CBr 1000rr, talvez final desse ano ou começo de 2016. E o SCORPION vai receber o coração da XT 600 , ai sim que segure ele hehehe.


Mas é isso ai, o ronco engana, Como vc falou, seria um prazer conversar com vc pessoalmente, vc mora bem perto, conversamos..... Não sei se tens Whatss mas me add 47 91727672 manda uma mensgam lá e combinamos.

Grande abraço, logo tem vídeos novos !!!

[A. Richard]

Em breve mais um CROSS REISCH - KartCross - Segundo projeto PRÓPRIO após o Scorpion CR4 250cc.

[BrunoCosta]

Olá amigo, então o 250 ter mais desempenho que o 600 ?

Aí que todos olham os videos, o 600 é motor de somente um pistão gigante, é o ronco ESTRALADO dele que parece estar em baixa rotação, mas não, é só aparencia nos videos. O 600 ali anda muito muito mais nao tem nem comparação.

Ali neste ultimo vídeo enquanto no 250 ou em outro motor, vc usa todas as marchas e ainda falta kkkkk, Equanto o 600 vc só usa 2° MARCHA.

É esse o unico problema do 600 "XT" , seu ronco que nao representa velocidade, enquanto um 4 pistão parace estar a 100 kmh e nao tem nenhum torque em baixa. só em alta, e o XT abre o torque todo abaixo dos 2.000 rpm pelo segundo estágio " o vacuo " .

Como vc falou, sobre colocar 4 cilindro, eu nao trocaria o meu 600 XT por um 600 Hornet, não mesmo. Somente se fosse acima das 900cc. Já estamos providenciando um motor novo.

No caso no 600 vamos optar por um CBr 1000rr, talvez final desse ano ou começo de 2016. E o SCORPION vai receber o coração da XT 600 , ai sim que segure ele hehehe.


Mas é isso ai, o ronco engana, Como vc falou, seria um prazer conversar com vc pessoalmente, vc mora bem perto, conversamos..... Não sei se tens Whatss mas me add 47 91727672 manda uma mensgam lá e combinamos.

Grande abraço, logo tem vídeos novos !!!

Legal!!! Incrivell!!! o 600 é monstrão mesmo. Torque em baixa para brincar é legal. 4 cilindros ao meu ver é mais para pista...dunas...não tem muito cara de mato...rsrs...
O que eu falei do 250 em comparação com o 600 xt ficou mais no feeling pelos videos, mas eu sei que deve ser forte mesmo. A baixa rotação engana nos videos. Se aquelas XL's 350 antigas ja tinham força com aqueles bieloes , imagina um 600 tenere.rssrs

Achei que o scorpion ficou bom demais no 250...muito agil ...mas a experiencia de colocar o 600 vai deixar ele um monster truck..rsrss
So de imaginar ...vai ficar top..

[BrunoCosta]

Em breve mais um CROSS REISCH - KartCross - Segundo projeto PRÓPRIO após o Scorpion CR4 250cc.

Projeto novo?
Conta os detalhes Richard...!

[BrunoCosta]

Pois é...vou estar em blumenau neste domingo...porem no interior de blumenau...no "Nova Russia".
Vamos marcar um dia sim!!
Até mais