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  • #13



    Citação Postado originalmente por gaiola4x2 Ver Post
    fala amigão..
    minha ideia e esta.. irei manda este cabeçote para retifica e colocarei um comando 49G e valvulas maiores.. num sei se do cabeçote 1.8 ou 2.0.. não intendo muito de preparação de cabeçote e coloca o bixo pra rodar no alcool.. mas eu queria saber.. este motor tem giro tambem ?? ou ele e apenas torque ? qquero ver a gaiola jogar barro la no alto kkkkk.. e motor boxer isso e impossivel hehe

    tem giro tmb, igual ao AP a diferença é q ele tem mais tork, com um comando 49G vc vai ganhar mais giro e 49H vai ganhar tork, nai ei c vc via conseguir colocar as válvulas do 3.0 são muito grande, mas as do 1.8 da certo, alias 1.8 e 1.6 são iguais as válvulas

  • #14
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    Citação Postado originalmente por Costella Ver Post
    tem giro tmb, igual ao AP a diferença é q ele tem mais tork, com um comando 49G vc vai ganhar mais giro e 49H vai ganhar tork, nai ei c vc via conseguir colocar as válvulas do 3.0 são muito grande, mas as do 1.8 da certo, alias 1.8 e 1.6 são iguais as válvulas

    Da sim..

    Valvula do 1.6/1.8 admissao 38mm e escape 32,90mm e admissao 2.0 39,50mm e escape 32,90.

  • #15
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    Da sim..

    Valvula do 1.6/1.8 admissao 38mm e escape 32,90mm e admissao 2.0 39,50mm e escape 32,90.

    3.0 nem tem.. é do 2.0 e so preciso trocar admissao..já dá uma boa diferenca.. ainda mais se polir os dutos...
    Valeu!

  • #16
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    3.0 nem tem.. é do 2.0 e so preciso trocar admissao..já dá uma boa diferenca.. ainda mais se polir os dutos...
    Valeu!

    Fala vini.. com esta preparação ai fica show tambem ne.. conseguiu ver a foto la? o bloco deste motor e 1.6 dai pretendo fazer uma preparação no cabeçote pra deixar aspiradinho.. não muita coisa..

    Valew !

  • #17
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    Citação Postado originalmente por Costella Ver Post
    tem giro tmb, igual ao AP a diferença é q ele tem mais tork, com um comando 49G vc vai ganhar mais giro e 49H vai ganhar tork, nai ei c vc via conseguir colocar as válvulas do 3.0 são muito grande, mas as do 1.8 da certo, alias 1.8 e 1.6 são iguais as válvulas
    Fala ai costella.. pois eh a minha ideia e deixar a gaiola com giro bom.. vo levar o cabeçote na retifica e fazer o orçamento para troca do comando e das valvulas.. vai ficar show neh hehe..

    Valew!

  • #18
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    Citação Postado originalmente por gaiola4x2 Ver Post
    Fala ai costella.. pois eh a minha ideia e deixar a gaiola com giro bom.. vo levar o cabeçote na retifica e fazer o orçamento para troca do comando e das valvulas.. vai ficar show neh hehe..

    Valew!
    Antes pesquise o preço de um cabeçote de AP 2.0 ou mesmo do 1.6/1.8 dependendo do orçamento compensa trocar o cabeçote....
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #19
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    Citação Postado originalmente por mali9ski Ver Post
    Antes pesquise o preço de um cabeçote de AP 2.0 ou mesmo do 1.6/1.8 dependendo do orçamento compensa trocar o cabeçote....
    iai amigo.. mas tem um porem.. este motor meu e MD.. sera que um cabeçote original AP daria no bloco?

  • #20
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    Citação Postado originalmente por gaiola4x2 Ver Post
    iai amigo.. mas tem um porem.. este motor meu e MD.. sera que um cabeçote original AP daria no bloco?
    Se não estou enganado é a mesma coisa.....
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #21
    Usuário Avatar de vinijost
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    Citação Postado originalmente por mali9ski Ver Post
    Se não estou enganado é a mesma coisa.....

    Só tem que fechar um canal do retorno de óleo. o resto dá certinho... já fiz em vários..

  • #22
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    Só tem que fechar um canal do retorno de óleo. o resto dá certinho... já fiz em vários..

    pow então vo na retificar ve issu.. dependendo pego um cabeçote 2.0 a base de troca no meu..

  • #23
    Usuário Avatar de Douglas Souza
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    Usei um motor desse por um tempo, muito bom, era um BS tb, mas o carburador era um miniprogressivo com 2º estagio mecânico, se desmontar ele pode comparar o virabrequim que é o mesmo do 1.8 moderno.
    Ranger CS 4X4 3.0 Diesel BF33, Gaiola AP Injetada

  • #24
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    Citação Postado originalmente por Douglas Souza Ver Post
    Usei um motor desse por um tempo, muito bom, era um BS tb, mas o carburador era um miniprogressivo com 2º estagio mecânico, se desmontar ele pode comparar o virabrequim que é o mesmo do 1.8 moderno.

    Fala ai douglas..
    Estou desmontando ele sim..o comando esta enferrujado e a parte debaixo travada.. espero que não seje nada de mais.. mas pretendo fazer ele e preparar o cabeçote com comando 49G e valvulas de 2.0 ou 1.8.. vai fica o veneno neh hehe

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