bom dia ,eu usei as engrenagens de moto pequei uma caixa da 125 e mais dois eixos da 150 ,a carcaça eu fabriquei de chapa preta # 1/4 a tampa é de chapa # 3/16 e os mancais dos rolamentos eu fiz de alumínio .agora estou fazendo a alavanca para mudar pra frente e ré ,esse sistema eu fiz com cabo de aço .
bom dia a todos ,estou postando as fotos da caixa de ré que construí .
cara, PARABÉNS ficou muito maneiro, mas tem umas fotos mais detalhadas de dentro delas? esses rolamentos sao de que?? da pra fazer uma com uma caixa do motor da XLinha?? eu vi um vídeo no youtube duma caixa e ela contia dentro 1 lado com 2 piões e uma corrente ( para frente ) e 2 engrenagens de caixa de moto ( sentido para trás RÉ ) e fasil mas ela e a sua caixa aguentara o tranco de um motor forte tipo RD-350???? se tiver mais fotos de dentro da sua caixa posta ai.
boa tarde amigo ,eu construí essa caixa com engrenagens de uma 150 e uma 125 ,os rolamentos são comerciais.bom se vai aguentar um motor de 350 ai eu não sei ,mas acredito que sim se vc fizer ela bem vedada e com bastante óleo .
Como todos os colegas ai falaram.. Pra quem tem interesse num projeto de Kart Cross isso realmente eh o pote de ouro..
Se nao for abusar.. Sera que voce nao teria mais informacoes dela?? Fotos mais detalhadas?? Projeto??
boa noite,bem este final de semana eu fiz o teste no kart cross e constatei que eu reduzi muito ,ou seja e engrenagem motriz que coloquei [é muito grande e no final me deu uma redução de 5;1 e ai o carro ficou andando muito devagar ,desmontei toda a caixa e vou fazer a seguinte mudança ,ao invés de usar engrenagens para andar pra frente eu vou por 2 pinhões e uma corrente .depois de testado postarei fotos e detalhes.
boa noite,bem este final de semana eu fiz o teste no kart cross e constatei que eu reduzi muito ,ou seja e engrenagem motriz que coloquei [é muito grande e no final me deu uma redução de 5;1 e ai o carro ficou andando muito devagar ,desmontei toda a caixa e vou fazer a seguinte mudança ,ao invés de usar engrenagens para andar pra frente eu vou por 2 pinhões e uma corrente .depois de testado postarei fotos e detalhes.
isso que irá fazer.. é o que eu indiquei quando montei aquele desenho no paint. porque se não reduz demais.. valeu!!
Schutz, o seu problema é que vc usou a engrenagem da campana da embreagem, né? se for ela, só ela reduz quase a mesma coisa do que a transmissão final...o que vc pode fazer para não mexer na caixa é trocar o pinhão por um maior e trocar a coroa por uma menor ( ou mais nova...hehhhe brincadeira)...o ideal é que a transmissão final ficasse perto dos 1:1.
bom dia ,eu usei as engrenagens de moto pequei uma caixa da 125 e mais dois eixos da 150 ,a carcaça eu fabriquei de chapa preta # 1/4 a tampa é de chapa # 3/16 e os mancais dos rolamentos eu fiz de alumínio .agora estou fazendo a alavanca para mudar pra frente e ré ,esse sistema eu fiz com cabo de aço .
boa noite a todos ,neste domingo tirei a tarde para testar a caixa de ré modificada toquei algumas engrenagens por 2 coroas e uma corrente que ficou beleza .testei no carro e ficou bom so tive um problema com o esticador da caixa mas já tenho a solução e em breve postarei um vídeo .