Fusca estilo Classe 11 - passeios e trilhas leves

[Vebas]

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se não me engano ja tinha falado com vc em outro tópico que ate vc brincou que iria colocar um fogão a lenha dentro do fuca agr se lembra quem eu sou?

Claro!
Agora tô lembrado sim! demorei pra fazer a ligação.
Com esse frio q tá chegando, não descarto a idéia do fogão à lenha!
Esses dias vi em Bento uma Brasilia branca com IRS de Variant II. Conhece o dono?

Fotos da Suspensão, aqui em casa

Aqueles sacos palsticos nas homocinéticas são pra evitar confusões: Imagina manchar a calçada ou alguem se sujar ali, tá feita a porcaria, hehehe

Depois d mais d 8 meses parado, tá começando a andar novamente o projeto.

[Gabriel_Bertinatto]

o dono nao conheço mas tambem me chamou atenção essa brasa
aonde vc mandou fazer/montou a suspensão to atras de alguem responsável?

[FUKETEIRO]

Claro!
Agora tô lembrado sim! demorei pra fazer a ligação.
Com esse frio q tá chegando, não descarto a idéia do fogão à lenha!
Esses dias vi em Bento uma Brasilia branca com IRS de Variant II. Conhece o dono?

Fotos da Suspensão, aqui em casa

Aqueles sacos palsticos nas homocinéticas são pra evitar confusões: Imagina manchar a calçada ou alguem se sujar ali, tá feita a porcaria, hehehe

Depois d mais d 8 meses parado, tá começando a andar novamente o projeto.

Olá, aproveita e olha o estado das buchas dos braços, se estiverem com folga vc faz de PU vermelho, fiz pro meu, ficou uma beleza e não fazem ruído, sucesso na empreitada, abraço.

[Vebas]

o dono nao conheço mas tambem me chamou atenção essa brasa
aonde vc mandou fazer/montou a suspensão to atras de alguem responsável?

O cara tá vendendo e pedindo 4 pila
Acho q tá valendo, tem IRS de Variant II

Olha, onde eu fiz a suspensão, eu não indico.
Agora, com essa da Varint, acredito q nao tem erro, afinal é só cortar como nas fotos abaixo e enxertar a da Variant

Só o chapeador precisa ter um pouco de atenção para deixar alinhado, pra ele deve ser o mesmo trabalho que trocar um cabeçote (ou cabeça de porco). Quem vai fazer essa parte, alem da troca das caixas d ar e caixa do estepe é um chapeador lá de Flores da Cunha.
As traseira eu comprei em NH, o nome é Fabio Peças Usadas
Ele tem outras Variant lá, mas de todas falta alguma peça (agora o pq ele inutilizou uma suspensão dessas só pra tirar 1 peça, não me pergunte), teria q ver se de todas dá pra fazer uma!
Em meados de maio ele vai pra chapeação, aí vai ser outra novela pra ficar pronto!
Depois tem a parte mecanica (religar cabos da embreagem, freio d mao, linha de combustivel, freios, buchas, ihh...) Religar a parte elétrica e finalmente faze-lo funcionar.

Olá, aproveita e olha o estado das buchas dos braços, se estiverem com folga vc faz de PU vermelho, fiz pro meu, ficou uma beleza e não fazem ruído, sucesso na empreitada, abraço.

Opa!
Vamos enxertar a traseira da Variant e depois vamos levar o chassis no mecanico, pra trocar o q não estiver de acordo
Vc mandou fazer as buchas ou comprou novas?
Existem essas aqui, nem paga importação, acredito q o frete deva ser pouca coisa pelo tamanho, no final deve sair por uns 50 pila: Rear Trailing Arm IRS Urethane Bushing Kit Chirco Performance & Restoration
Tudo depende se a loja envia pra cá

Enquanto isso vamos comprando mais algumas peças q faltam pra dar continuidade no projeto.
Precisamos alguma opção às mangas de eixo dianteiras, 5 cm já está suficiente.
Só q tem q ser algo 100% alinhado e confiável (coisa q nao está hj) pq será um carro q vai rodar na rua
Qualquer dica é bem vinda

Abraço!

Edit: veja esses fuscas, susp traseira de Variant e dianteira com catraca invertida

[gunes1206]

Claro!
Agora tô lembrado sim! demorei pra fazer a ligação.
Com esse frio q tá chegando, não descarto a idéia do fogão à lenha!
Esses dias vi em Bento uma Brasilia branca com IRS de Variant II. Conhece o dono?

Fotos da Suspensão, aqui em casa

Aqueles sacos palsticos nas homocinéticas são pra evitar confusões: Imagina manchar a calçada ou alguem se sujar ali, tá feita a porcaria, hehehe

Depois d mais d 8 meses parado, tá começando a andar novamente o projeto.

Você comprou a suspensão traseira da Variant II porque é mais alta?? Estou usando a da brasilia e gostaria de deixar mais alto, voce sabe se é mais alto??

Vlw...

Abraço

[FUKETEIRO]

O cara tá vendendo e pedindo 4 pila
Acho q tá valendo, tem IRS de Variant II

Olha, onde eu fiz a suspensão, eu não indico.
Agora, com essa da Varint, acredito q nao tem erro, afinal é só cortar como nas fotos abaixo e enxertar a da Variant

Só o chapeador precisa ter um pouco de atenção para deixar alinhado, pra ele deve ser o mesmo trabalho que trocar um cabeçote (ou cabeça de porco). Quem vai fazer essa parte, alem da troca das caixas d ar e caixa do estepe é um chapeador lá de Flores da Cunha.
As traseira eu comprei em NH, o nome é Fabio Peças Usadas
Ele tem outras Variant lá, mas de todas falta alguma peça (agora o pq ele inutilizou uma suspensão dessas só pra tirar 1 peça, não me pergunte), teria q ver se de todas dá pra fazer uma!
Em meados de maio ele vai pra chapeação, aí vai ser outra novela pra ficar pronto!
Depois tem a parte mecanica (religar cabos da embreagem, freio d mao, linha de combustivel, freios, buchas, ihh...) Religar a parte elétrica e finalmente faze-lo funcionar.


Opa!
Vamos enxertar a traseira da Variant e depois vamos levar o chassis no mecanico, pra trocar o q não estiver de acordo
Vc mandou fazer as buchas ou comprou novas?
Existem essas aqui, nem paga importação, acredito q o frete deva ser pouca coisa pelo tamanho, no final deve sair por uns 50 pila: Rear Trailing Arm IRS Urethane Bushing Kit Chirco Performance & Restoration
Tudo depende se a loja envia pra cá

Enquanto isso vamos comprando mais algumas peças q faltam pra dar continuidade no projeto.
Precisamos alguma opção às mangas de eixo dianteiras, 5 cm já está suficiente.
Só q tem q ser algo 100% alinhado e confiável (coisa q nao está hj) pq será um carro q vai rodar na rua
Qualquer dica é bem vinda

Abraço!

Edit: veja esses fuscas, susp traseira de Variant e dianteira com catraca invertida

Olá, do meu eu fiz no torneiro, ficou baratinho, mas tem no Brasil, olha aí, abraço.
Variant I I Buchas Do Facão Traseiro Em Poliuretano - R$ 99,00 no MercadoLivre

[Rodrigo rfs]

eu estou com vontade de fazer um fusca neste estilo. mas com as redução da kombi aquela de luneta e manga de eixo dupla sera que aguenta

[Vebas]

Olá, do meu eu fiz no torneiro, ficou baratinho, mas tem no Brasil, olha aí, abraço.
Variant I I Buchas Do Facão Traseiro Em Poliuretano - R$ 99,00 no MercadoLivre

A principio faremos assim:
Depois de enxertar a traseira da Variant, o Fusca vai pro mecânico, pra coloca-lo a funcionar, e revisar toda essa parte q compramos (revisar freios e buchas, a dianteira está ok)

eu estou com vontade de fazer um fusca neste estilo. mas com as redução da kombi aquela de luneta e manga de eixo dupla sera que aguenta

Acho q com IRS fica melhor (eliminamos o efeito da suspensão original do Fusca /---\ \---/), mas com reduções é muito mais prático e barato
Dá uma olhada nessa página, tem umas dicas legais
::Baja Dicas - Guidetti/PR::
Tem q cuidar onde prende as reduções no facão, pra não ficar pulando. Se fizer isso, fica bom, pq nao precisa mexer em chassis nem na caixa.
Na dianteira não sei, se uso catraca ou manga de eixo. As atuais mangas de eixo q temos é um perigo, prefiro não ganhar tanta altura e colocar umas catracas do q andar com isso.

Esse produto parece ser bem feito, mas achei beeem caro:
Mangas De Eixo Baja, Fusca, Gaiolas, Class 11, Gurgel... - R$ 249,00 no MercadoLivre

Temos q pensar numa solução pra dianteira, o carro vai levar uns 2 meses até ficar pronto, depois a proxima empreitada é a suspensão dianteira.

[Vebas]

Você comprou a suspensão traseira da Variant II porque é mais alta?? Estou usando a da brasilia e gostaria de deixar mais alto, voce sabe se é mais alto??

Vlw...

Abraço

Tchê, seguinte:
A vantagem da suspensão da Variant II é que ela possui homocineticas, podendo erguer até o limite delas sem o tradicional prejuizo das demais suspensões da linha VW à ar (/--\ \--/).
Isso demanda um pouco de trabalho, enxertar uma parte do chassis da Variant II no chassis do Fusca, alem da troca da caixa pela da propria Variant ou da Kombi (q é o nosso caso). Além do mais, é dificil de achar uma Variant II nos FV, mas vale a pena a mudança.
A Variant I é igual as demais suspensões VW, essa mudança só ocorreu na II.

Flw!

[Rodrigo rfs]

minha ideia e fazer um +- desse tipo

[FUKETEIRO]

minha ideia e fazer um +- desse tipo

Olá, fica ajeitado, não sei se vc percebeu mas esse aí tem lift na carroceria, tem um calço entre o chassi e a lataria, da uma olhada nesse Brasileiro aí em baixo...hehe,abraço.
"Bajusca" - Vinicius Cruz

[Rodrigo rfs]

ola fuketeiro eu notei sim , mais eu acho a entre a caixa de ar e o assoalho não e tão complicado o acabamento mais no chapel napoleão fica mais dificio de ser feito pelo angulo do corte