Explorer XLT 95 4wd 2.5HSD

[lcdalzoc]

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Buenas...

Estava eu à procura de alguma substituta pra esta minha viatura. Estava caçando SW4 e Xterra principalmente. Mas diante da dificuldade de conseguir alguma em bom estado, e da dificuldade ainda maior de arranjar um novo proprietário pra Explorer, decidi ficar com ela.

Está com motor Maxion 2.5HSD Euro II, câmbio manual, T-case BW1354, relação 4,56:1. O resto é tudo original.

Estou com ela há 3 anos. Apesar de alguns probleminhas elétricos e no acinamento da tração, nunca me deixou na mão e me cativou com sua resistência e conforto incomparáveis, aliados ao baixo consumo de diesel.

Farei algumas alterações e melhorias nela.

Algumas fotinhos dela atualmente....mas irá mudar bastante.......

[lcdalzoc]

Pra começar a brincadeira: BL + SL + Pneus 33'.

Preciso tb de uma t-case. A minha tá com as engrenagens bastante comidas. No lugar do alérgico motorzinho elétrico e sua tropa de sensores, vou instalar o mecanismo manual feito pela Carraro do PR.

Sujestões são bem-vindas.

[Alessandro,]

Sugestões... Quem sou eu???
Vim apenas elogiar, pois sua Vtr é bem posuda!

Apesar de ser um marco nos EUA, similaridade com a mecânica Ranger e custo baixo de manutenção, vejo que as Xpl são menos sugeridas, quando se questiona a pretenção de compra a quem procura um carro desse porte.

As adaptações em geral assustam, mesmo o carro tendo um bom histórico.
No meu estou instalando um 3º banco e por conta das exigências do Inmetro, o porta-malas ficará com 6 furos no assoalho. Não sei se futuramente isso criará discriminação na hora de vender o carro, mas pelo menos, se for pra ficar com o carro pra toda vida, resistência e manutenção não serão problemas por muuuuito tempo.

Que venham os up's e as fotos.

[hugocsl]

Uma observação, uma vez li em algum site gringo que exclusivamente no modelo 95 as "catracas" da barra de torção são fixas nos leques inferiores. Aparentemente isso limita muito o SL...

Boa sorte com o projeto!

[Supercharger]

Coloca fotos do motor adaptado!

[lcdalzoc]

Por ora tenho só uma foto do motor.
Na próxima sexta a viatura será 'internada' por aproximadamente 1 mês na GParts em POA.
O upgrade consiste em BL+SL(vou verificar essa questão das catracas da barra de torção), pneus 33 (ou 35, vamos ver) BF KM2, uma customizada na pintura (mantendo em preto), um aprimoramento no interior (couro dos bancos dianteiros, maçanetas traseiras, forro de teto, uma central multimídia hehehe...) , CT com acionamento mecânico e, por enquanto acho que ta bom.

Ah, preciso tb de uma apimentadinha no motor. Vou colocar o kit superLDA. E estou cotando outras idéias....

[PauloLimited]

Nossa tava vendo o tópico q vc tava vendendo a onça, tava com o preço bom d+, se eu pudesse hj ela tava aki em Uberaba.

Bom q vc num vendeu ela e vai deixar ela mais filé ainda.

Coloca os bicos da Rasch Motoren, tempos atrás eu vi uma Ranger CS com o msm motor q o seu dando um coco numa Strada Locker 1.8, e parece q ela era prepada por eles.

[lcdalzoc]

Vlw Paulo...ja estou cotando esses da Rasch...e ouvi falar tb em outros Fratelli Boso...

To trabalhando nas 2 ideias de lift em anexo, uma mais ousada e outra mais comportada. A mais ousada creio que irá sofrer bem mais numa viagem longa de asfalto...

[hugocsl]

A minha está comportada... SL de 1,5" e BFs 32"

[lcdalzoc]

Hugocsl, ta bonita tua viatura.
Como ficou o comportamento com esse lift e pneus? Raspa no esterçamento máximo ou no curso máximo da suspensão? Usou espaçadores?

[hugocsl]

Não estou usando espaçadores não.
Antes de subir a barra de torção raspava um pouco dependendo do terreno, mas ao esterçar não pega nada.
Pra dirigir o carro está ótimo, na arrancada não mudou quase nada, mas ficou um pouco longo na estrada...

Acredito que com os 33" o carro vai sofrer mais, principalmente os freios se a sua for AT. Só com SL provavelmente os 33" também vão raspar dentro da caixa de roda, dependendo do terreno e em curvas mais fechadas... Para evitar isso só com BL mesmo.

Não aconselho usar espaçadores, nesse caso é melhor alguma roda com offset mais negativo.

Estou preparando meu carro para vende-lo, mas se estiver complicado vou fazer igual vc, fico com ela, faço BL de 4, apero um pouco mais a barra e coloco os 35" pois só rodo no asfalto. O complicado vai ser a relação do diferencial, mas pelo que já andei lendo aparentemente a relação das Ranger Diesel CD são mais reduzidas e servem na Explorer, só tem que tomar cuidado com a caixa AT e os freios...

[]´s

[Alessandro,]

Na minha opinião, película escura fica muito show e a altura e dimensão dos pneus do hugocsl estão perfeitos!