Jeep Willys 1962 " Original"

**Diogo_Czuika** · 05/05/2011 17:48

Senhores, estamos terminando de restaurar nossa Jeep 1962, deixando ele todo original...
Ja temos ele a uns 15 anos,e uns 7 na Oficina Hehe(aquela historia,só fazer serviço para os outros e o da gente vai ficando)

Ele ja veio com alguns acessorios na época, Estribos,quebra mato. santo antonio...Etc.

E queremos conseguir placa Preta,mas estamos com duvida a respeito desses acessorios, se pode colocar ou não...

Alguem aii sabe :

Logo Posto umas fotoos da Viatura !

Desde já Obrigado!

**jsoc** · 06/05/2011 06:38

Caro Amigo

Seu jeep em 1962 possuia as seguintes caracteristicas:
Vinha sem capota (esta éra opcional, sendo fixa de 3 janelas), pneus militares medida 6.00x16, estribos (pequenos), parachoque traseiro para implemento agricola, elétrica 6V (Dinamo Zancheta), Carburador DFV 228 e um gancho fixado na longarina dianteira, nao possui lanterna traseira do lado direito e na tampa traseira possuia as inscrições: Simbolo da Willys e "do brasil" escrito logo abaixo, no meio "industria brasileira" e do lado direito "traçao 4 rodas"... possuia um limpador a vacuo do motorista e do passageiro a manivela, ainda no painel (logo acima do afogador) possui um acelerador manual... como acessório de época era ofertado guincho mecanico ramsey e tomada de força traseira.

Tudo que colocar a mais ou alterar do original, na "contagem" de percentual de originalidade vc perde, lembrando que para placa preta vc tem que ter seu veiculo 80% ou mais para o original... e requer vistoria de um orgão credenciado, normalmente um clube de automoveis.

Em tempo: todo ano tera que vistoriar e levar o certificado de originalidade à um despachante ou ao detran... avalie.

Eu possuia um "placa preta" e abandonei isso, fiz nova tranferencia e hj pago o licenciamento e recebo o doc em casa sem complicações, mas mantenho o jeep idem saiu da concessionária...

Quando tiver com ele pronto me convide para visitar... as vezes vou a Itaiopolis.

Sds

**Rodrigo Baratti** · 06/05/2011 11:19

No site do Jeep Clube do Brasil - Placa Preta tem todas as informações referentes a obtenção da placa preta, como o amigo já comentou tem que ser original mesmo e somente com acessorios de época, nesse caso estribos, sto antonio, quebra mato,... estão fora.

[]'s e boa sorte

**Diogo_Czuika** · 06/05/2011 19:59

Amigo jsoc .
Acho que voce se confundiu com o 1952 , aquele mais antigo, o nosso é 1962.

Não consegui mandar pra voce uma MP.
Então voce conhece Itaiopolis,Tem parentes aqui ?
Talvez conheça então a "Oficina do Romario" ?
Quando vim para itaiopolis, apareça aqui,só perguntar pela Oficina do Romario que todo mundo conhece... Blz

A nossa Intenção é mesmo conseguir placa preta...

**jsoc** · 06/05/2011 20:36

Caro Di
Nao me confundi... inclusive tenho um 1951 (CJ3A)... as carecteristicas que passei é exatamente do seu CJ5 1962... olha o que achei hj que pode te ajudar http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...de-1964-a.html.
Consulte tambem o site que o Amigo Baratti lhe passou... ótimas informações.
Como se decidiu pela placa preta tenho quase certeza que será o primeiro em Itaiopolis, certo? boa sorte nesta empreitada... precisando informações o que eu souber, as ordens!
Tenho um amigo do trabalho que tem chacara ai, ja fui umas vezes... prox vez que for passo na sua oficina.
Sds

**Diogo_Czuika** · 06/05/2011 23:00

Algumas Fotos...

Jeep Willys 1962 " Original"-jeep-001.jpg

Jeep Willys 1962 " Original"-s73f5218.jpg

Jeep Willys 1962 " Original"-s73f7003.jpg

Jeep Willys 1962 " Original"-s73f2329.jpg

**Diogo_Czuika** · 06/05/2011 23:05

mais fotos

**Rodrigo Baratti** · 07/05/2011 00:42

Tá muito legal a restauração.

Mas realmente nenhuma dos acessorios (sto antonio, galão, estribo e quebra mato) que se ve pela foto é original, então nesse caso vc terá que retira-los e no caso dos estribos colocar os originais.

[]'s e vai postando as etapas da reforma pra gente curtir tb.

**Diogo_Czuika** · 07/05/2011 21:11

Vlw.
Logo tem maiis Fotos... *-*
Pra ter uma ideia de como esta sendo feito:

-A lataria foi toda Jateada.
-O chassi foi todo jateado,passado fundo P.U e pintado com Preto Duco catalizado.
-Motor foi Feito inteiro ( Furado camisa,trocado pistão,feito cabeçote, etc...) Só no motor foi gasto R$ 3 mil...
-Cambio foi aberto para revisar ( as vzs escapava a reduzida,foi arrumado)
-Diferenciais foram abertos e revisados.
-Freios Feitos.

E assim por diante... hehe

**paesem520** · 07/05/2011 22:25

Postado originalmente por Di_czuika

Vlw.
Logo tem maiis Fotos... *-*
Pra ter uma ideia de como esta sendo feito:

-A lataria foi toda Jateada.
-O chassi foi todo jateado,passado fundo P.U e pintado com Preto Duco catalizado.
-Motor foi Feito inteiro ( Furado camisa,trocado pistão,feito cabeçote, etc...) Só no motor foi gasto R$ 3 mil...
-Cambio foi aberto para revisar ( as vzs escapava a reduzida,foi arrumado)
-Diferenciais foram abertos e revisados.
-Freios Feitos.

E assim por diante... hehe

Parabéns pela iniciativa de mantê-lo original. Pelo jeito a restauração vai ficar "um luxo". Não se esqueça que em 1962 as rodas eram pintadas na cor da carroceria. Os outros itens o pessoal praticamente já falou quase tudo.
Para obter placa preta o índice mínimo é 80%, mas eu tenho visto jipes com itens excludentes e detalhes incorretos que receberam a placa preta, depende muito da idoneidade e grau de exigência do clube que fará a vistoria.
Abraço,
Paese
jeepguerreiro.blogspot.com

**Diogo_Czuika** · 12/05/2011 21:42

Bom senhores,devagar estamos Montando o Jeep !

Hehe

Fazendo os suportes do escape,estamos colocando o Original(ele tinha um Dimencionado,que esta bem guardadinho heheh)

MOntando ultimas coisas no motor( carburador,distribuidor,alternador) aii queremos funcionar.

Deixar toda a mecanica Pronta,ai dar os ultimos ajustes na lataria...

Algumas Fts ai