Um câmbio de chevette aguenta um opala 6cc?? Tenho medo de colocar um no meu com 4cc do opala por causa dos pneus e do bloqueio...
Obrigado
Victor o cambio do chevette não aguenta o 4.1 nem nos sonhos mais loucos do engenheiro q o fez.hehehe
Alissonlino, ótima escolha de motor, tem um jeep aqui do forum q usa ele é um 51 bombado... vale a pena ler o topico.
Victor o cambio do chevette não aguenta o 4.1 nem nos sonhos mais loucos do engenheiro q o fez.hehehe
Alissonlino, ótima escolha de motor, tem um jeep aqui do forum q usa ele é um 51 bombado... vale a pena ler o topico.
Victor o cambio do chevette não aguenta o 4.1 nem nos sonhos mais loucos do engenheiro q o fez.hehehe
Alissonlino, ótima escolha de motor, tem um jeep aqui do forum q usa ele é um 51 bombado... vale a pena ler o topico.
Como ficou o encaixe do motor de arranque do outro lado ! O que foi preciso fazer !
[]´s
JCJ
JCJ, o arranque ficou no volante original. o flex q é maior q o volante teve que ficar naquela polia grande que vem depois do volante. aí pra compensar a diferença da distancia da flange, o conversor de torque foi afastado na mesma medida.
nao sei se foi essa a pergunta.. se nao esclareci, pergunte novamente.
JCJ, segue anexo das fotos que prometi...
Foto 1 e 2: arranque no volante original.
Foto 3: montado com o conversor.
Foto 4: flex preso em parte daquela polia que é presa no volante original (foi torneada pro flex não ficar totalmente preso sem movimento, pois o sr. Nello que fez o serviço disse que se não ficar livre naquela parte ele quebra.