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Tópico: Jeep CJ-5 1956

  • #25

    Montagem HOMOCINÉTICA TOYOTA BAND




    Pra montar a homo foi necessario retirar um pouco de material da carcaça do eixo para que elas pudessem entrar... Também tive um probleminha com um dos munhões, ele tinha a "parede" superior um pouco mais estreita que a outra (+ ou - 2,5mm foto 3) fazendo com que a homo ficasse fora de centro em relação a manga, sendo resolvido com uma arruela entre o toquinho e o rolamento inferior (foto 4), não sei se é a melhor solução, mas em breve trocarei o munhão.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Jeep CJ-5 1956-edwe-2-.jpg   Jeep CJ-5 1956-edwe-32-.jpg   Jeep CJ-5 1956-edwe-17-.jpg   Jeep CJ-5 1956-edwe-11-.jpg   Jeep CJ-5 1956-edwe-23-.jpg  
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  • #26

    Munhão

    Coloquei prisioneiros M-10... refiz a furação (furadeira de bancada) com uma broca 10mm e esmirilhei um lado da cabeça do prisioneiro para que encaixasse perfeitamente.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Jeep CJ-5 1956-edwe-19-.jpg   Jeep CJ-5 1956-edwe-20-.jpg   Jeep CJ-5 1956-edwe-22-.jpg   Jeep CJ-5 1956-edwe-21-.jpg  
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  • #27

    Carroceria

    Troquei algumas partes da lataria e fiz uma espécie de divisória que ficara atráz dos bancos.....
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Jeep CJ-5 1956-dsc00025.jpg   Jeep CJ-5 1956-dsc00029.jpg   Jeep CJ-5 1956-dsc00037.jpg   Jeep CJ-5 1956-dsc00034.jpg   Jeep CJ-5 1956-dsc00044.jpg  
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  • #28
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    Boa noite paulo
    voce poderia me dizer quantos centimetros ergueu a carroceria

  • #29
    Tudo bom Prieto, utilizei como calço os coxins do cambio Scania, que junto com o suporte que fiz da em torno de 15cm do chassi até a carroceria. Até mais.




    Jeep CJ-5 1956-dsc00032.jpgJeep CJ-5 1956-dsc00024.jpg
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  • #30
    Usuário Avatar de PRIETO
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    Voce ja andou com ele nessa altura, qual a impressao
    se tiver alguma foto dele montado posta pra gente

  • #31
    Usuário Avatar de Alan
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    Paulo, esses prisioneiros que vc colocou no munhão, nos furos originais vc furou com uma broca de 10 e deixou o furo liso sem rosca e só passou o prisioneiro por alí?

    Alan
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  • #32
    Prieto, ja andei bastante com ele, inclusive trilhas bem pesadas e a estabilidade ficou muito melhor que a suspensão e eixos originais (utilizo suspensão do bandeirantes, amortecedores da ranger e eixos de rural com pneus 35 recapados). Abraço.

    Jeep CJ-5 1956-dsc01733.jpgJeep CJ-5 1956-dsc00027-2.jpg
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  • #33
    Citação Postado originalmente por Alan Ver Post
    Paulo, esses prisioneiros que vc colocou no munhão, nos furos originais vc furou com uma broca de 10 e deixou o furo liso sem rosca e só passou o prisioneiro por alí?

    Alan
    Alan, furei com uma furadeira de bancada (hobby) broca de 10mm e prisioneiro m-10. Esse prisioneiro tem estrias e entra com uma certa pressão no furo como um prisioneiro de roda. qualquer duvida é só perguntar, abraço.
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  • #34
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    Obrigado pelas respostas, pretendo erguer o meu tambem

  • #35
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    Valeu Paulo. Já estou indo atrás dos prisioneiros, mas está difícil de encontrar. Tu sabe qual é a aplicação desses prisioneiros? Onde vc comprou?

    abs

    Alan
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  • #36
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    Paulo, quando vc montou o volante da C20 no seu motor, foi plug and play ou teve que fazer algum retrabalho?
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