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Convex Datacenter
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  • #1
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    Pick-Up Bicuda 1951




    Olá pessoal!
    Por motivos familiares andei afastado um tempo d toda a função.
    Agroa passada a tormenta, venho com força p/trocar idéias, se possível ajudar e aprender com os amigos.
    Aí está minha Pick-up.
    Está com motor 1.9 TDI, o alemão. Originalmente com bomba injetora com acelerador eletrônico.
    Uso a PIck-up mais p/viagens. Estrada d chão e trilhas é algo q faz tempo q não pego.
    Infelizmente o chapista e o mecânico deixaram a desejar, então terei q refazê-la.
    Agora com novos upgrades.
    Minha idéia é deixar ela com relação mais longa, hj uso a 9:43 e o motor fica com o giro muito alto. A caixa é a d 4ª da rural.
    Quero modificar a suspenção para deixa-la mais macia e estável.
    Sistema d freios a disco tbm seria bem vindo.
    Bom, por hr é isso.
    Abraço!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Pick-Up Bicuda 1951-271120091236.jpg   Pick-Up Bicuda 1951-271120091235.jpg  

  • #2
    muito bonita a bicudinha, mais vc não cometeu um engano na relaçao não ? não seria 9x44 ou 8x43 ? ou eu que estou enganado tb ? kkkkkkkkkkkkkkk

  • #3
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    Bah!
    É verdade Marcelo!
    9:44!
    Eu sempre troco!
    hehehe
    Valeu!

  • #4
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    Olá pessoal!
    Semana passada conseguí a coroa e pinhão do Maverick 4cil 12:47.
    Espero esta semana q o mecânico possa instalar p/mim.
    Vamos ver como vai ficar.
    O próximo passo é instalar um conjunto d freios a disco, os dela estão deixando a desejar. Logo em seguida pretendo colocar um conjunto d direção hidráulica. Até se os amigos souberem d qual o mais indicado, agradeço sugestões.
    E nos kits d freio tbm.

    Abraço!

  • #5
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    Pessoal!
    Ouví falar a respeito d uns kits d suspenção q vem prontos p/instalar.
    Alguém já viu ou sabe onde venda?
    Gostaria muito d modificar a suspenção dela, deixar mais estável.
    Abraço!

  • #6
    Usuário Avatar de FIDELIS
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    Pablo,



    Na minha opinião este conjunto 12/47 fará a sua bicuda ficar meio fraca nas subidas, tendo que reduzir em qualquer subida mais acentuada.

    Tenho na minha bicuda SW um conjunto deste 12/47 e com motor Hilux 3.0 aspirado (diesel) + caixas de marchas também da Hilux e nas subidas mais acentuadas tenho que reduzir sempre para uma 4ª e as vezes até para uma 3ª; testei só na traseira um conjunto 9/44 e a bicuda ficou um pouco reduzida, então cheguei a conclusão que o conjunto ideal seria um entre estes.



    abs.




    Citação Postado originalmente por Pablo_51 Ver Post
    Olá pessoal!
    Semana passada conseguí a coroa e pinhão do Maverick 4cil 12:47.
    Espero esta semana q o mecânico possa instalar p/mim.
    Vamos ver como vai ficar.
    O próximo passo é instalar um conjunto d freios a disco, os dela estão deixando a desejar. Logo em seguida pretendo colocar um conjunto d direção hidráulica. Até se os amigos souberem d qual o mais indicado, agradeço sugestões.
    E nos kits d freio tbm.

    Abraço!
    FIDELIS
    Bicudinha JEEP-Truck 1951-4.1A/GNV+caixas Hilux & Bicudinha JEEP-SW 1951-3.0 D- mecânica completa. Hilux-fidelisoffroad@hotmail.com

  • #7
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    Experimente o conjunto 11/47 na Willys. Na minha vou colocar um V8 302 com cambio automatico e estou pensando em usar esta relacao.
    Cj5 1975 - o inicio. Cj2a 1947 - o meio
    Willys truck 1951 - a paixão. F1000 4x4 1994 - o todo dia


  • #8
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    Eu estava por usar essa relação (11:47)
    Mas as q encontrei por aquí não estavam em bom estado. Outra coisa, uso a caixa da willis 4 marchas, segundo oq me disseram ela já é reduzida.
    Então conseguí esta relação em ótimo estado. Ainda tenho o recurso d dar um pouco mais d pressão na turbina, pois hj rodo com 0,6kg d pressão. E já me disseram q até 1,2 o motor aguenta sussegado.
    Sem contar q ainda tenho q instalar o intercooler.
    Acho q vai ficar bom com a relação. O meu receio maior era colocar a 11:47 e ter q abrir d novo.
    Pois o motor tem me surpreendido muito.

    Vamos ver agora no que dá.

    Abraço!

  • #9
    Citação Postado originalmente por Pablo_51 Ver Post
    Está com motor 1.9 TDI, o alemão. Originalmente com bomba injetora com acelerador eletrônico.
    bom motor... bela máquina...

  • #10
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    Obrigado!
    Mas ainda tem um bocado d coisas por fazer e refazer.
    Mas vamo lá, aos poucos eu vou melhorando ela.
    Abraço!

  • #11
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    Buenas pessoal!

    Instalei um intercooler na bicuda esses dias.
    Quebrei cabeça mas conseguí, e gostei do resultado!

    Abraço!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Pick-Up Bicuda 1951-230220101346.jpg   Pick-Up Bicuda 1951-230220101347.jpg  

  • #12
    Usuário Avatar de zenzen 4x4
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    Citação Postado originalmente por FIDELIS Ver Post
    Pablo,



    Na minha opinião este conjunto 12/47 fará a sua bicuda ficar meio fraca nas subidas, tendo que reduzir em qualquer subida mais acentuada.

    Tenho na minha bicuda SW um conjunto deste 12/47 e com motor Hilux 3.0 aspirado (diesel) + caixas de marchas também da Hilux e nas subidas mais acentuadas tenho que reduzir sempre para uma 4ª e as vezes até para uma 3ª; testei só na traseira um conjunto 9/44 e a bicuda ficou um pouco reduzida, então cheguei a conclusão que o conjunto ideal seria um entre estes.



    abs.
    Exatamente o mesmo problema eu tenho.Minha Rural tem Motor Hilux 3.0 Turbo +caixa e reduzida da Hilux,uso 12/47, e realmente, é muito xoxa nas subidas,vou trocar por 11/45.Até para arrancar ela sofre,com o 12/47,e pelo q procurei me informar a relação original da Hilux 3.0 T,é 11/45.

    Abrçs.

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