Pois bem pessoal.. ...correria da facul me deixou fora por uns tempos ..não é q ficou longa d+ mesmo.. ..dentro da cidade roda legal.. ..mas p/cidade tenho q reduzir sim. Instalei o intercooler, dei mais pressão na turbina.. .mas mesmo assim sentí q ficou forçada coisa.
Acho q vou ter q rever isso.
Fala Pablo, parabéns pela bicudinha, tá show!!!... Tbm sou da tua cidade e estou terminando uma geral na Rural, uma hora dessas quem sabe juntamos as viaturas.
Fala cara!
Sou aqui de Rio Grande e tenho uma rural, só que para trilha...
Sempre fui fã dessas bicudas. Aqui não temos nenhuma legítima que nem a tua, somente pkp com a frente...
Se for aparecer aqui pelo Cassino prede o grito!
[]'s
Muito bonita a bicuda...parabens ...ainda não vi aqui na cidade???
tu esta vendendo o motor dela??? ou é outro...??? qual q deu na trava o detran???
abraços
Tchê4x4.. ..vamos marcar sim.. ..como faço faculdade em bagé, a bicuda passa a semana guardada.. ..saio as vezes nos finais d semana com ela.
Loiro.. .eu sempre q posso vou no encontro anual de carros antigos q tem no cassino, com a bicuda jah fui 2 vezes. Mas qnd quiser aparecer p/dar uma papeada é só marcar, ah, tem q ser nos finais d semana!
Leonardo, ctg eu jah tinha falado por MP.. .mas só p/explicar aos outros q tiverem a mesma dúvida.. .tenho mais carros antigos.. ..e pretendia insatalar o seugndo motor q tinha num outro carro p/ficar usando.. ..seria ótimo!
muita potência e economia!
mas o Detran como sempre arrumou um jeito d travar, só permitiriam se fosse 4x4 com reduzida e mais umas coisinhas..
O q está na bicuda está ok! regularizado!
Agora, tenho idéia d radiclaizar o projeto, trocar motor, caixa diferenciais, freios.. .tudo p/conseguir mais performance dela!
Por isso estudo a venda do motor.. .q está com apenas 5kkm!
Depois de um bom tempo sumido, agora finalmente de férias.. .heheh..tô pensando em aproveitar p/mudar um bocado de coisas nela.
Andei pesquisando, tem muiiiito material.. .fiquei realmente em dúvida do que vai ficar melhor p/minha proposta.
Não vou mentir, essa bicuda vai viver 99% do tempo no asfalto.
Oq eu busco?
Conforto e estabilidade. Tinha idéia de adaptar uma suspenção no estilo troller, mas lendo alguns posts, disseram que não e a mais macia.. ..que os feixes de mola do Toy ficariam melhores. ..mas e então, p/mim, que tenho uma pick-up, qual melhor suspenção. ..sabendo que eu quero conforto e estabilidade! A velocidade que eu gosto de viajar é 100-120.
Pretendo modificar ambas as suspenções, só preciso decidir se vai ser 4 link ou manter os feixes de mola.
Motor eu estou em busca de um Sprint 2.8T, penso que tanto p/potência quanto p/economia e facilidade de manutenção ele é perfeito p/que quero.
Alguém discorda? Quais seriam as opções?
Caixa: penso na da S-10 4x4, mas será esta a mais indicada? Qual a melhor custo x benefício?
Freios: ela está com os da F-75 + servo freio do santana se não me engano. Sinceramente, tá horrível. Qual melhor sistema de freios p/ela?
Direção hidraulica eu já ví que tem várias opçòes, mas qual o melhor custo X benefício? Tem que considerar a facilidade p/adaptação.
Setor hidráulico.. .ainda estou em dúvida se coloco do gol ou outro mais parrudo.
Feixos de mola da S10 na tras.
Freios a disco com pinças da Kombi na dianteira.
E futuramente um ar condicionado.
Semana q vem ela vai p/oficina já!
Vai sobrar meu kit motor 1.9 TDI alemão, flange, caixa de 4 da willis com caixa de redução.. .ambos em excelente estado!
O motor deve estar com aprox uns 4000km.. .foi comprado zero km!
Tive até que trocar de mecânico, passados 2 meses o cara não fez nada!
Mas esta semana dei sorte, larguei a bicuda exatamente as 8:15 de segunda p/novo mecânico.. .passei lá as 14:15 e ela ja estava como na foto que segue!
Sem a frente, sem o motor e a caixa e com as rodas traseiras no ar.
Voltei mais tarde no cara p/buscar o motor e deixar mais umas coisas e ela já estava com a suspensão tras desmontada!
O mecânico já decidiu que vai colocar as molas da S-10 na frente e manter as tras originais.
Já mandei vir o jogo de buchas de PU lá do Zezo.. .acho que amanhã já estão aquí.
Vai ficar com a caixa da tracker mesmo.
Tava olhando as especificações dela e tenho certeza de que vai ficar muito boa!
A tracker é mais pesada que a bicuda logo, penso eu, vai aguentar.
Eu também não vou fazer trilha com ela.
Ela vai ser meu carro de uso.
Vai passar mais na estrada que em outro lugar.
Acredito que essa caixa vá ficar bem boa mesmo.
Agora sigo atrás de algumas coisinhas:
- Bomba da direção hidráulica e vácuo do sprint 2.8
- Hélice do sprint 2.8
- Pinças da S-10 e discos da F1000
. Escamoteável do opala
- e mais algumas coisas que provavelmente vão aparecer.. hehehe
sabado trilha em Cerrito dia todo ...se nao tiver 4x4 pode acompanhar da beira da estrada....
domingo até meio dia jeepcross...por la....
abraços e acompanhando
A listagem de peças que postei no post anterior ao teu é referente ao que eu estou precisando comprar ainda e isso se não tiver mais surpresas!
A Bicuda tá desmontada e demora uns dias ainda p/voltar a ativa.. ..meu mecânico vai estar na trilha.. .é o Guilherme aquí de bagé que tbm tem uma bicuda, porém modificada.
Eu, pelo cronograma das coisas que preciso fazer em pelotas.. ..acredito que não consiga passar em cerrito.
Ah, se souber quem precise, tô vendendo o conjunto caixa de 4 marchas de willys + reduzida, ambas em perfeito estado de funcionamento.. ..foram totalmente revisadas e td que estava + ou - foi trocado.. ..me lembro de ver o pai gastar uma boa nota nela.
Ambas eu entrego por R$1500,00
Provavelmente o novo comprador terá que apenas trocar o óleo, pois já tem uns 5 anos que foi colocado. Mas a bicuda com certeza não rodou 5mil km.
E tbm tô vendendo o motor 1.9 dela. Pronto p/instalar.