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Resultados 685 a 696 de 4658
  • #685
    Usuário Avatar de mrcrema
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    Kim, primeiramente, desculpa usar seu tópico.

    Agora a relação abaixo esta correta :

    01 - MRCREMA – OK contemplado
    02 - MORCELLI – OK contemplado
    03 - Kim – OK retirado - RETIRADO
    04 - Jaime - contemplado em MAI/2010 - Hoje foi solicitado o guincho na Work.
    07 - Caioroque – contemplado
    08 - João Vidal – contemplado
    10- Zeca CJ - contemplado

    6 guinchos entregue por sorteio : DEZ/JAN/FEV/MAR/ABR/MAi
    1 guincho entregue KIM - antecipação de pagamentos

    Ainda faltam 03

    JUN/JUL/AGO

    05 - Snoop - será entregue no final de JUNHO
    06 - Rogério Barty – será entregue no final de JUNHO
    09 - Eduardo Chaves - Favor passar todos os comprovantes de deposito, o guincho será entregue no final de JULHO.

    Último sorteio 22/05/2010
    Resultado :

    1 - 13.248 - 8 contemplado - 4 Jaime Moreira - sorteado dia 22/05/2010
    2 - 33.403 - 3 contemplado
    3 - 57.088 - 8 contemplado
    4 - 65.661 - 1 contemplado
    5 - 43.720 - 0 contemplado

    Marcio
    JEEP VIAGRA - DE VOLTA.
    E
    XTERRA

  • #686
    Usuário Avatar de fugger
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    Kim, tem como vc postar uma foto com as medidas desse hydroboost?

    Me parece que além de uma solução pra que usar motores diesel, pode ser a solução pra quem não tem espaço no cofre também... Quanto sai um desses nos fv da vida?

    []´s
    __________________________________________________ ___
    Meu Jeep - Pronto....
    Japinha - Em processo


  • #687
    Usuário Avatar de RODRIGO TOMITÃO
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    e ai kim,tudo blz.
    essa solução do hydroboost é uma boa pra mim tambem, o motor do java é um MWM 229-3 e não tem bomba de vacuo, ai tenho que colocar alternador com bomba,eu até ja ganhei um alternador de l200 só que é de 55A, ai se for colocar um guicho eletrico fica fraco 55a é pouco...

  • #688
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Boa Vista/RR
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    Citação Postado originalmente por fugger Ver Post
    Kim, tem como vc postar uma foto com as medidas desse hydroboost?

    Me parece que além de uma solução pra que usar motores diesel, pode ser a solução pra quem não tem espaço no cofre também... Quanto sai um desses nos fv da vida?

    []´s
    As fotos já foram via messenger, e aqui tem algumas dicas da adaptação:
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...1&postcount=27

    e

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...&postcount=787

    []'s

  • #689
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Opa Caveso!

    Quando se vai usar algo, passa a pesquisar sobre o que se necessita.
    O que posso te falar, é que não há necessidade de uma bomba dupla, a linha de pessão vai para o booster e então para o setor de direção.
    Creio que não haverá problema, pois é algo que funciona a muito tempo!
    Fala mestre!

    Antes de comprar eu dei uma boa pesquisada e um detalhe que descobri é que ao usar direção e freio juntos (o que raramente acontece no dia-a-dia, mas é comum nas trilhas) com uma bomba só, um dos dois sistemas pode ficar mais duro (ui).

    No meu caso vou tentar a bomba dupla por puro excesso de zelo, por ter uma boma dupla jogada na garagem aqui e pelo fato da bomba original do mwm ser cara e de pressão menor do que a do sprint 6 cilindros que alimenta o hidrobooster que comprei.

    Se essa bomba do sprint 4 bocas não dura muito alimentando só a direção, imagina direção e freio....

    Mas ainda estou no terreno das especulações.

    Vamos ver como fica a coisa na prática.

    Abs

  • #690
    Usuário Avatar de Kim
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    Opa pessoal!

    A noite teremos fotos e medidas!

    A colocação foi muito fácil, mais do que eu esperava, foram 4 furos e uma solda (para colocar a parte que vai no pedal do engesa e no tamanho do engesa)

    Hoje ficou pronto as readequações técnicas do tanque e freio.

    Abraços.

    Kim.

  • #691
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    mas fotos de EMGESA

    [

    AURELIO
    Saludos da Venezuela!... você tem mais fotos deste Engesa, tais como detalhes
    Obrigado ..

  • #692
    Usuário Avatar de Kim
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    Bem pessoal!

    As medidas não sairam hoje, mais as fotos sim!

    Vamos começar pelo freio.

    Como era;
    Como ficou;
    Fixação;
    reparem onde vai no pedal
    Reparem novamente a fixação no pedal, já está nos moldes engesa!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Engesa FII, o "Fuzileiro"!-25052010-002-.jpg   Engesa FII, o "Fuzileiro"!-25052010-008-.jpg   Engesa FII, o "Fuzileiro"!-25052010-003-.jpg   Engesa FII, o "Fuzileiro"!-25052010-004-.jpg   Engesa FII, o "Fuzileiro"!-25052010-007-.jpg  

  • #693
    Usuário Avatar de Kim
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    Fotos do tanque!

    Furos no tanque, centro pescador, mais ao lado, retorno.
    Porcas soldadas
    detalhe do pescador
    detalhe do retorno
    fogo geral.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Engesa FII, o "Fuzileiro"!-25052010.jpg   Engesa FII, o "Fuzileiro"!-25052010-001-.jpg   Engesa FII, o "Fuzileiro"!-25052010-011-.jpg   Engesa FII, o "Fuzileiro"!-25052010-014-.jpg   Engesa FII, o "Fuzileiro"!-25052010-016-.jpg  

  • #694
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Belezinha caríssimo KIM!!!

    Mas pessoalmente você nos esplicara diretinho!

    Abs!!!

  • #695
    Usuário Avatar de fugger
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    valeu Kim

    []´s
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  • #696
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    Pitacos do Ralado!!!

    Kim,

    adorei a solução para o pescador e retorno do tanque, porém por puro "achismo", não ficou com pequena vazão, pois pelo pouco conhecimento que tenho, a puxada da bomba de diesel é bem forte... penso que seri melhor o memso esquema porém com diametros maiores ao menos no pescador.
    Oque acham disso???

    Abraços

    Ralado

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