Engesa FII, o "Fuzileiro"!

[Alexandre Souto]

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Opa grande Eduardo!

Quando publicou a mensagem que havia vendido seu engesa, não sei se fiquei triste ou feliz.

Triste por estar sem engesa;
Feliz por acertar sua situação.

Sei disso, pois o Brancão me ajudou muito, juntamente com os companheiros do Fórum.

Bem, mais caminhemos adelante!!!!! (ou algo assim)

Espero que tenha algum outro projeto em mente.

Falo isso pois, encomendei:
As portas em aço da Cínfel, com vidros;
BL Macrotorque;
Flutuante Macro;
38"
O motor cummins já tá quase com o cambio.

Bem, logo montarei o quebra cabeça.

Abraços.

Kim.

Graaaaaande Kim, então algumas peças já estão a caminho, ficarei de olho vivo para esta montagem!

boa sorte e grande abraço!

Ps.: fordinha esta 90% pronta, finalizando a parte mais chata e demorada, detalhes e finalização, tópico atualizado!!!

[CAVESO]

Cummins + 38" + flutuante.............

É.....o bicho ficará maior do que imaginava....

Que molas pretende usar, mestre Kim?

[Kim]

O câmbio quase pronto, e a capa seca do cummins sendo gabaritada para receber o câmbio toy!

[Zepi]

Kim, tudo bem?
E mão? já está ótima para um aperto-de-mão forte?
Quero ver esse monstro andando, e brincar de corrida no barro um dia que passar por aí.
Me diz uma coisa...tem fotos da t-case toyota na junção com a caixa?
Procurei e não achei fotos de como é feita a ligação, eixo, engrenagem etc.
Ela tem o segundo apoiso do eixo de saída do câmbio de marchas?


Abraços

[CAVESO]

Tá ficano bão!

[ruaneres]

Parabéns Kim, rumo as estradas quando ficar bão essa máquina chama nois para estrear !!

rsrsrsr !!!!!

Abração !!!!

[Kim]

Opa Caveso!

Muito obrigado!

Zepi!

A caixa é da toy também, uma cinco marchas.

Então a junção não tem segredo.
Na caixa saem dois eixos, onde o inferior serve como eixo para uma engrenagem.
Ai tem uma caixa, e depois a t-case.
Como não estava limpa, não a fotografei.
Na capa seca, as peças usinadas que ali se encontram, é para gabaritar o cambio e o eixo piloto.
Vou pintar tudo da cor cummins.

Opa Ruaneres!
Gostaria de termina-lo ou para a fenajeep, ou para o III encontro nacional de engesas em Lavras Novas - MG.


Abraços.

Kim.

[Zepi]

Opa Caveso!

Muito obrigado!

Zepi!

A caixa é da toy também, uma cinco marchas.

Então a junção não tem segredo.
Na caixa saem dois eixos, onde o inferior serve como eixo para uma engrenagem.
Ai tem uma caixa, e depois a t-case.
Como não estava limpa, não a fotografei.
Na capa seca, as peças usinadas que ali se encontram, é para gabaritar o cambio e o eixo piloto.
Vou pintar tudo da cor cummins.

Opa Ruaneres!
Gostaria de termina-lo ou para a fenajeep, ou para o III encontro nacional de engesas em Lavras Novas - MG.


Abraços.

Kim.

Kim, essa é uma t-case candidata pra colocar no câmbio automático, por isso queria ver como é..ver se dá pra bolar o encaixe na ZF.
Fotos velm mil palavras...

Manda uma fotinhas aí, vai!

Abraço

[Kim]

Opa Zepi!

Farei as fotos para você!

Guenta ai!!!

Abraços.

Kim.

[CAVESO]

Que molas pretende usar, mestre Kim?

[Kim]

Opa Caveso!

Bem, as molas vou pesquisar, por enquanto estou com o conjunto do brancão, que era equilibrado.
Mais mandarei fazer molas progressivas (voltas mais próximas nas pontas, e mais espaçadas no meio), para um maior conforto.

Abraços.

Kim.

[Kim]

Zepi.

O eixo que se encontra na saída do cambio, é um complemento para a 5ª over.

Basicamente o cambio e 4 marchas, sendo que a 5ª, deriva numa caixa a parte, como mostro nas duas primeiras fotos.

Na terceira foto, tem a entrada da t-case, que tem um retentor.

Algo bem simples, como se fosse outra t-case qualquer.

Sem mistério.

Att.

Kim.