CJ 5 TD - em busca do jipe perfeito

[Maurício Fernandes]

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Chegou a hora de abrir o tópico !!!!
A decisão de comprar já estava tomada, faltava achá-lo.
Comprei, então, em novembro de 2006, um CJ-5 estilo pescador, seu uso primordial.
O dono anterior vendeu pois a cada saída levava mais remédios do que cerveja. O tempo passa e a idade pega...
O fato de estar documentado com mecânica diesel foi relevante. O preço quase de gasolina mais ainda. O motor, um XUD-9 dá vai bem, após, claro, colocar um radiador maior (de S-10).
O jipe comprado, só diversão. vamos lá.
Era assim:

[Maurício Fernandes]

Alguns investimentos de cara:
- 4 pneus frontiera (para mim, a melhor forma de não forçar o motor no barro)
- radiador maior - sem problema de aquecimento, afinal é um XUD
- setor e direção de santana escamoteável (as pernas são grandes...)
- peças novas de mecânica, tipo luva, espiga, rolamentos, freios novos, etc; mais alternador, arranque, bateria, filtros de ar, óleo, etc

[Maurício Fernandes]

Em setembro de 2007 começou a reforma.
o foco era os podres da lata e tudo mais do "Jaque" (ja que estou mexendo...bota mais isso...)

[Maurício Fernandes]

o foco eram os podres da lata.
as intervenções foram com a troca da chapa de aço.
algumas, como o canto traseiro receberam massa, principalmente para receber as laternas do cotrin (trilha das peças), inquebrável, exclusivas...muito boa e recomendo.
vai fotos da evolução .

[Maurício Fernandes]

mais fotos

[Maurício Fernandes]

a chapeação quase pronta...

[Maurício Fernandes]

o tempo passa e a idéia vai tomando corpo...

[Maurício Fernandes]

após muita pesquisa, muitas peças novas...
as fotos são de apenas alguns investimentos.

[Maurício Fernandes]

a idéia de colocar o tanque embaixo do banco traseiro, tirando do local original foi motivo de debate no tópico:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=30656
o objetivo era dar mais espaço, pois tinha que baixar o banco e também colocá-lo para trás.
no final, deu tudo certo!!!!
recomendo.

[Maurício Fernandes]

a mudança mais visível era a estética, pois o branco deu lugar ao amerelo nissan (solar yellon) e as rodas receberam a cor grafite, ambos inspirados na XTerra.
os detalhes foram pintados de preto (aros de farol, quadro parabrisa, grampos do capô, etc)

[Maurício Fernandes]

a primeira trilha da nova versão do jipão foi em janeiro de 2008, VI trilha de verão em balneário gaivotas/SC. tava muito bom. a trilha é ótima. desta vez consegui fazê-la completa, pois no ano anterior fiquei sem o alternador e foi complicado.
fui rodando 230 km de casa (porto alegre) até lá, média de 10km por litro de diesel, barbada.

[ariel kleinubing]

Parabéns pela viatura Mauricio, tá lindona.
E esse amarelo ficou show, muito bonito mesmo.
Abraço