O lance ali é o seguinte: Compra um motor com nota, monta no jeep. Faz uma declaracao de que voce mesmo fez a instalacao do motor (ou se mandou instalar pega uma nota fiscal do servico do mecanico), anexa a nota fiscal do motor, o recibo de compra e venda e vai até uma empresa de inspecao (dessas de kit gas). Eu recomendo a MG na Wesphalen perto do Cefet, ele mesmo encaminha isso a um despachante que ira fazer a legalizacao do motor. Como o Jeep vai passar por uma vistoria semelhante a de kit gas entao ele deve estar com tudo em ordem (freios, suspensao, extintor, espelhos, etc). Voce vai gastar com as taxas+inspecao+despachante.
E segundo o dono da MG esse negocio de que so pode alterar 10% da potencia ele deconhece pois faz varias legalizacoes dessas e nunca houve qualquer problema.
Eu nao corri mais atras disso, apenas ando com a nota do meu motor na carteira o que ja prova que o motor tem procedencia. Mas acredito que com a implantacao da inspecao aqui no Pr (parece que para 2013) seremos obrigados a fazer.
Espero ter ajudado