-Motor V6 4.3 vortec
-Cambio ZF 4PH22
-T-case dana 18
-Eixos de f-75
-Disco nas 4 com freio de mão
-Molas de band
-Caixa de direção opala
-Chacis reforçado com cintas
-Radiador troller 3.0
-Radiador CA. L200
-Bancos fusion
-Volante eco sport
Bom esse é meu terror do natal aonde só quem ganha presente e ele 💪😎
A o dia que funcionei o lendário vortec abri todo seu chicote refiz sobrando apenas 5 fios para o funcionamento,a e modéstia parte se alguém precisa tamos kkkkk
Kkkk mas voltando a realidade minha experiência com off road começo em uma na casa de um amigo meu, onde ele tinha um f75 e fazia as RTA (RECURSOS TÉCNICOS ALTERNATIVOS). E comecei a pegar gosto pela preparações dessa viatura, cresci dentro de uma oficina mecânica com meu pai reformando fusca, que até a última vez que contou passou pela sua mãos 68 fusca reformados 😱 então até ali já tinha alujalguma experiência com mecânica porém nunca tinha soldado meu pai nunca deixo por que dizia que fazia mal aos olhos. E aprejeitando que ele tinha ido viajar e iria fica um mês fora comecei a montar minha primeira viatura uma gaiola tubular 😍
E aí criei a bruta mas sempre com um sonho de ter o meu 4x4 de preferência um f75, mas um belo dia fundo o mercado livre encontrei uma viatura brilhando e melhor ainda seu dono pegava minha bruta no negócio, sem pensar 2x negociamos e peguei o meu primeiro cj5
Muito bonito de pintura 😂😂 mas de resto bem meia boca mas com um propósito de fazer adaptações e criar o meu 4x4 perfeito em minha cabeça, e adaptações sim tudo começou.
Então nessa vida de jipero que corre atrás de adaptação bem sucedida conheci o alisson que tbm utiliza o CA. E acabei ganhando um peças que muitos não gostam mas sempre quis ter um kkkkk, com o objetivo de coloca aonde eu quiser Essa alavanca.