Semana passada funcionamos o carro pra mudar d posição, preciso fazer o mesmo processo na outra porta.
Daí aparece um barulho. Ainda bem q foi agora. quebra o suporte feito p/ o alternador tinha feito uma solda fraquinha, então pedi pra reforçar e dessa vez não tirei quase nada na hora do acabamento, rsrsrs. alternador já d volta no lugar.
Lado bom do acontecido, agora sei q não precisa sair a tubulação para tirar o alternador, kkkkk
Saudações.....
Como nada é por acaso!!!!
Mais uma semana d reparos por aqui. Desta vez o servo freio vazando AR, quando retiramos, verifiquei q não tinha ficado legal a vedação da coluna direção. Então tive q refazer aquela parte, espero ter resolvido. Por aqui da pra ver a brecha. Com o servo não se percebia. Retiramos aquela tampa em alumínio colocamos a orig., daí fizemos uma junção. E montamos um contra poeira com uma tampa d assoalho, q não lembro d q carro, e mais um contra poeira d reparos d embr.. ficou assim, e assim espero ter resolvido essa parte.
Então...
Aproveitando a semana d reparos colocamos uma chapa e soldamos reforçando essa peça. Havia um certo balanço, a volante oscilava pra cima e pra baixo( dentro da margem d erro). kkkk também trocamos essa chapa interna.
E para completar, hoje trabalhamos mais um pouco nas portas, colocamos os quebra vento, canaletas, pestanas, engenhos, vidros, etccc Por orientação do Emerson Castilho do grupo toyoteiros (ZAP), colocamos canaletas por baixo para evitar q fiquem entrando quando sobe o vidro.
Bom, por hora é só....
Saudações.....
Dando andamento.
hoje colocamos os vidros laterais e traseiro.
Nesses dias q se passaram trabalhamos nos pinos da lavanca d marchas, (passaram batidos).
Usamos um parafuso hallen 6mm, e como tinha um pouco d folga montamos uma bucha.
Pela troca da cabine, o centro da CX não alinhou com as alavancas, então achei melhor fazer outra a cortar e soldar toda essa. Lembrando também q pela altura da tampa teria que mexer na alavanca da redução(ficava batendo).
1* passo foi o velho e bom papelão, depois uma doação involuntária d uma vela placa d transito q havia aqui na oficina.
Ainda falta define qual será a borracha da alavanca para concluirmos.....
Outra coisa q trabalhamos foi o freio d mão.
Tinha uma alavanca d gol aqui na oficina, então resolvi juntar as duas.
Usamos dela a capa q é + encorpada, tivemos q colocar uma mangueira como bucha prá ajustar, o botão q aperta foi o orig.(a rosca do outro não servi),e também o interruptor.
Ainda fizemos mais um pouco nas portas.
Substituímos essas borrachas "improvisadas" do interruptor pelas d regulagem do capú do UNO.
Por enquanto foi isso....
Dá gosto ver como você é detalhista com as soluções que aplica na Band.
Mande notícias!
Abraço!
Como vai Titanium......
Muito tempo sem noticias em??.....
Então rapaz, tá meio corrido por aqui, fim d ano as feiras agora estão começando aos sábados e vão até a segunda, os trabalhos fora toyota estão mais intensos, daí quando chega a noite q gosto d postar estou meio cansadão, rsrsrs .
Isso não quer dizer q não estamos trabalhando na viatura, assim q possível faço um relato dos altos e bxs desses dias.
Mais adianto a voçê e os demais colegas q esta semana ela está lá no eletricista, estava tão ancioso q não registrei o momento da saída, rsrsrs