Bandeirante 81/81 inicio x fim x recomeço

[fabiano r]

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Como sugerido por amigos estou abrindo esse tópico para conta a história da minha band.

Foi adquirida pouco antes da páscoa de 2012 na época paguei 29k mais 1k de frete veio de Espirito Santo do Pinhal - SP

Jeep curto 1980/81 motor OM-314 DH pneus 33x12,5R15 cambio seco (não conhecia muito na época)

[fabiano r]

Primeira coisa que fiz foi turbinar, primeiro uma APL 62.68 depois uma APL 42.48 e por fim uma K16



Foto só tenho já com a K16 escapamento feito sob medida com 3" e foi usado abafador também com 3" sem restrição.

[fabiano r]

Depois veio o intercooler o primeiro um da hyundai(não encontrei fotos) depois um do VW 8.150

[rfdex]

Show, poste mais!

[fabiano r]

Foram 3 anos de modificações e melhorias.

Logo de cara deu problema na Bomba da DH que foi substituida por uma original mercedes com o tempo foi constatado que o óleo da DH estava esquentando demais foi resolvido com a troca da polia por uma maior para dar menos rotação.
Barra estabilizadora traseira (adaptada da pampa)
Cambio 4 marchas sincronizado com reduzida
No final de 2013 foi reformada mas um serviço muito mal feito.
Barra estabilizadora dianteira (original)
Troca da barra direção, certo dia num solavanco ela foi arrancada do setor e quase tive um acidente feio dai coloquei junta elastica que náo ficou boa dai foi usado cardã agricola depois a barra da coluna do chevete depois finalmente uma estriada da coluna de direçao do caminhão mercedes
Troca do hidrovácuo
Troca dos bicos injetores por bicos de maior vazão.
Construção de um suporte de estepe tomando por base o suporte do Chico Bicalho
Instalação do AC
Construção de um bagageiro sob o suporte de estepe.
Recuperação da caixa de redução troca do pino do carretel engrenagem do carretel e rolamentos gaiola e todos os retentores.
Feito o motor substituindo os pistões 5 canaletas por pistões 3 canaletas do 352A

Em fim foi feito mais um monte de coisa que fica difícil lembrar de tudo.

[fabiano r]

Vou postar algumas fotos amanha pois a internet está ruim.

depois de tudo no sábado 14/03 rodei a band na estrada e capotei, graças a Deus estava sozinho e meio que por milagre nao fui esmagado pelo teto que chegou até o volante entortando o mesmo, fiquei muito desanimado e coloquei a band a venda, mas os poucos interessados queriam "chutar cachorro morto" depois de anunciar que estava vendendo apareceram muitos amigos Toyoteiros que mandaram mensagens de apoio, alguns doaram peças ou venderam bem abaixo do valor de mercado.

Amanhã vou postar algumas fotos.

[fabiano r]

Foto do dia em que cheguei em casa após o acidente.

[fabiano r]

O teto desceu praticamente fechou o quadro do para brisa tive q colocar o macaco para poder suspender um pouco o teto e conseguir girar o volante e poder levar a band para casa.

[fabiano r]

Depois da decisão por recuperar comecei a desmontar, recebi várias sugestões para deixar ela aberta até as coisas melhorarem mas com o inverno chegando e aqui com frequencia temos temperaturas negativas fortes geadas e as vezes até principio de neve ia ficar complicado andar de band.

[hercilio.neto]

Acompanhando a saga.
Abraço solidário

[fabiano r]

Acompanhando a saga.
Abraço solidário

Muito obrigado Hercilio! Abraço!

[fabiano r]

Adaptação do Cambio Sincronizado.


Fotos de quando troquei o cambio aquele cano curvado que tem no meio do chassi tivemos que mudar sua posição, era virado para baixo viramos para cima, como não troquei o eixo tive que passar o bico de corte no suporte do grampo de feixe de molas para mudar o angulo pois ficava muito inclinado para cima, adaptação do suporte do cilindro e construção da travessa do cambio (essa bem fraquinha por sinal rsrs)