CJ5 Fênix " Renascendo das próprias cinzas "

[rodrigo.hoffman]

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Bom pessoal...

Sei que essa é uma hora muito esperada aqui por todos nós, quando desmontamos nossas viaturas pra dar aquela geral. Num era a minha intenção de fazer essa reforma nesse momento, pois o Fibroso se encontrava em boas condições, apenas precisando de alguns ajustes. O fato que levou a essa reforma prematura foi um incendio no ultimo domingo, que reduziu o coitado a um monte de ferro retorcido.
Deixando os assuntos tristes de lado, vou dizer qual eram as configurações que do Fibroso:

- Motor 4cil 2.3 OHC
- Caixa de marchas e reduzida originais
- Direção hidraulica de opala
- Freio a disco nas 4 rodas, com cilindro e servo de F1000
- Bancos SanMarino
- Capota conversivel Trevo
- Caixote e paralamas de fibra
- Feixes de mola dianteiros do Jeep traseiros
- Feixes de mola traseiros da F 350

Acho que mais ou menos isso. Agora vou acabar de desmontar o que sobrou e levar o chassis pro jateamento, consertar alguma trinca ou rachadura que apareça e levar pra pintura. Segue abaixo as fotos de como ele estava e depois do acontecido. Durante a reforma eu vou aqui mostrando todos os passos.

Abraços

Rodrigo

[rodrigo.hoffman]

Abaixo as fotos de como ele estava e depois do fogo...

[Kim]

O cara!

Que dó!

Foi problema elétrico?

[rodrigo.hoffman]

O cara!

Que dó!

Foi problema elétrico?

Cara, nem me fala que as vezes ainda fico meio triste

Na verdade eu num sei ao certo, mas acho que foi sim, com o alternador. Num sei se existe a possibilidade de o rolamento ter travado e pegado fogo nele. Ai pra pegar fogo na fibra nao precisaou de muita ajuda, ja que eu estava com o jeep em moivimento

Abraço

[Gibson Pacelle]

Caramba, chega fiquei com um aperto , tava tão bonitinho, quando o meu sair da reforma vou andar com 2 extintores, para prevenir, vlw e boa sorte na reforma...

[ZCC]

Que dó, não sei o que você vai reutilizar ou não, mas eu jamais reutilizaria o santo antonio e a gaiolinha de proteção, provavelmente o calor fez o metal perder resistência

[Lucas Nassif]

Nossa, que paia!! O jeep estava muito lindão...

Mas bola pra frente e boa sorte na reforma!!!

[rodrigo.hoffman]

Caramba, chega fiquei com um aperto , tava tão bonitinho, quando o meu sair da reforma vou andar com 2 extintores, para prevenir, vlw e boa sorte na reforma...

Tava bonitinho mesmo, so precisava de uns acertos ainda.. Quanto ao extintor, se for de fibra acho que o ideal é o de espuma..

Abraço

[Gibson Pacelle]

encomendei uma de fibra sim, pq o de espuma seria melhor? apaga mais rápido do que o de pó químico? vlw

[rodrigo.hoffman]

Que dó, não sei o que você vai reutilizar ou não, mas eu jamais reutilizaria o santo antonio e a gaiolinha de proteção, provavelmente o calor fez o metal perder resistência

Pois é amigo.. essa ai é uma duvida que tenho, num sei ate que ponto o calor pode ter afetado as caracteristicas do metal.. Capo e quadro do parabrisa ficaram empenados (vai pro lixo) ja o restante aparentemente nada aconteceu a nao ser a queima da pintura.

Esse final de semana acabei com a limpeza do chassis, que foi a remoção de toda a fibra (manta) que restava. Depois começou o processo de desmontagem para o jateamento do chassis e eixos.. tb sera necessario o jateamento da caixa, reduzida e motor ou existe alguma outra maneira de remover a tinta velha dessas partes, principalmente a do motor

segue mais algumas fotos agora um pouco mais animadoras

Abradeço a todos pela força pessoal

Abraços

[Marcos ET]

Rodrigo! e aih? como vai??
Cara, que coisa terrível... nem vamos mais falar da agonia que deve ter sido ver o pobre pegar fogo... nestas horas é que eu fico meio na dúvida se a fibra seria mesmo melhor que a lata...
Bom, mas o motivo do meu "post" é outro... sem querer comissao, vc conhece a "Big Toy Fibras"? (veja em http://www.bigtoysfibras.com.br/ ) eles estao próximos a vc... o lance deste fabricante é que ele tem umas carrocerias diferentes. você pode, por exemplo, comprar uma carroceria de CJ3A no tamanho certo para o chassis do CJ5... o Milton Quindim havia me dito que o produto é muito bom e neste caso o "alongamento" da carroceria (o chassis do CJ5 é mais longo que o do CJ3) é justamente entre o banco e a parede corta-fogo do jeep.... vc conhece?

Veja lá e depois posta uns comentários... a idéia nao era promover os caras da "Big Toy", mas promover os CJ3A... rsrsrs

Gde abraço (sem comissao)!

[Gibson Pacelle]

Rodrigo o ideal, se for jatear caixa de redução e de marchas é levar ela desmontada, se n for quando for pintar o pintor usa uma lixadeira para retirar pontos de ferrugem e tinta anterior, motor eu n aconselho jatear n, melhor usar algum solvente para retirar a tinta, e lixadeira se for o caso, vlw

OBS: isso é minha opinião, o pessoal pode te dar mais dicas