Ranger XLT CD 4x4 2.8 2002/2003

[fabaumm]

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opaa agora vai... ta ficando zera a criança

Ainda não instalei o easy traction não...


a ranger ficou pronta...a paulada foi forte... kkkkkkkkkkkkkkk

PEÇAS VALOR
CORRENTE DE REDUÇÃO-----------------------------------------------------------R$:785,00
RETENTORES CAIXA DE REDUÇÃO-----------------------------------------------R$:96,00
ROLAMENTOS CAIXA DE REDUÇÃO---------------------------------------------R$:98,00
RETIFICAR BOMBA DE ÓLEO REDUÇÃO----------------------------------------R$:30,00
ÓLEO REDUÇÃO----------------------------------------------------------------------R$:30,00
LIMPEZA E COLA REDUÇÃO-------------------------------------------------------R$:30,00
CORREIA DENTADA-----------------------------------------------------------------R$:58,00
RETENTOR INJETORA---------------------------------------------------------------R$:25,00
RETENTOR POLIA VIRABREQUIN-------------------------------------------------R$:35,00
TENSOR CORREIA A/C--------------------------------------------------------------R$:42,00
CORREIA A/C-------------------------------------------------------------------------R$:37,00
KIT TENSOR DENTADA--------------------------------------------------------------R$:250,00
FILTRO COMBUSTIVEL---------------------------------------------------------------R$:50,00
FILTRO DE AR---------------------------------------------------------------------------R$:55,00
ADITIVO RADIADOR------------------------------------------------------------------R$:30,00
ÓLEO DE DIREÇÃO HIDRAULICA----------------------------------------------------R$:22,00
MANGUEIRA RETORNO----------------------------------------------------------------R$:10,00
RETENTORES DIFERENCIAL DIANTEIRO--------------------------------------------R$:140,00
ÓLEO DIFERENCIAL DIANTEIRO------------------------------------------------------R$:40,00
COLA E LIMPEZA DIFERENCIAL DIANTEIRO----------------------------------------R$:25,00
KIT ROLAMENTO TRASEIRO-----------------------------------------------------------R$:386,00
ÓLEO DIFERENCIAL TRASEIRO--------------------------------------------------------R$:50,00
COLA E LIMPEZA DIFERENCIAL TRASEIRO------------------------------------------R$:18,00
BUJÃO DIFERENCIAL TRASEIRO--------------------------------------------------------R$:10,00
ÓLEO DE CAMBIO--------------------------------------------------------------------R$:60,00
ÓLEO DE MOTOR--------------------------------------------------------------------R$:84,00
FILTRO DE ÓLEO----------------------------------------------------------------------R$:35,00
TOTAL PEÇAS:-------------------------------------------------------------------------R$2.531,00
MÃO-DE-OBRA:-----------------------------------------------------------------------R$1.200,00
TOTAL GERAL: R$:3.731,00



caixa de redução q eles falam é a CT....
Agora a ranger ta zerada de mecanica,suspensão,freios e pneus...
falta os upzinhos no farol,piscas,lanterna e neblina...
e o interior a unica coisa q tem q fazer é ajeitar a moldura la onde fica o radio...pq ta com uma travinha quebrada...e metade fosca..e metade brilhante ¬¬...e colocar o insulfilm...painel,bancos e carpete tão zerados..

os vidros laterais tão um pouco riscados mas não vou mexer....

lataria ta boa..

[PauloLimited]

E o vazamento do motor, arrumou ? O que que era ?

[Pedro Eduardo Patussi]

E o vazamento do motor, arrumou ? O que que era ?

vai ter q voltar pra oficina semana q vem...voltou alguns vazamentos...

era vazamento no retentor da polia do virabrequin...
na B.I colocou 1 arruela no caninho e apertou...e tinha uma mangueiririnha cortada pelo cabo do acelerador...


Deu vazamento no eixo dianteiro na saida pro cardan...o retentor similar pelo jeito não deu certo....(ta pingando no chão oleo)

e o retentor da CT foram tds trocados...mas na saida do cardan traseiro parece q novamente vai dar vazamento...vi 1 gota de oleo la(sim só uma gota...ainda não melou nada...kkkk )
será q o retentor precisa "acentar" ?? ou ja vai ter q trocar de novo?? foi retentor original q foi colocado na CT.....

[Casa da transmissão4x4]

vai ter q voltar pra oficina semana q vem...voltou alguns vazamentos...

era vazamento no retentor da polia do virabrequin...
na B.I colocou 1 arruela no caninho e apertou...e tinha uma mangueiririnha cortada pelo cabo do acelerador...


Deu vazamento no eixo dianteiro na saida pro cardan...o retentor similar pelo jeito não deu certo....(ta pingando no chão oleo)

e o retentor da CT foram tds trocados...mas na saida do cardan traseiro parece q novamente vai dar vazamento...vi 1 gota de oleo la(sim só uma gota...ainda não melou nada...kkkk )
será q o retentor precisa "acentar" ?? ou ja vai ter q trocar de novo?? foi retentor original q foi colocado na CT.....

As vezes a flange que esta estragada, você observou aonde o retentor pega na flange se esta tudo liso ou esta marcado ?

[BRAVOECONOVEMBER]

as vezes retentor "assenta", limpa bem e anda mais um dia ou dois e examina de novo. Se persistir, daí sim leva pra arrumar... de novo...
PS: a minha tá vazando a dois anos, desde a compra. Muito pouco, mas se nota. Monitorando o nível do fluído até a coisa se e$tabilizar pra ver isso certinho.

[Casa da transmissão4x4]

as vezes retentor "assenta", limpa bem e anda mais um dia ou dois e examina de novo. Se persistir, daí sim leva pra arrumar... de novo...
PS: a minha tá vazando a dois anos, desde a compra. Muito pouco, mas se nota. Monitorando o nível do fluído até a coisa se e$tabilizar pra ver isso certinho.

Eu ainda tenho que revisar a minha caixa de tração, câmbio e diferencial traseiro. O diferencial traseiro eu vou trocar a coroa e pinhão por estes dias(vou colocar uma mais reduzida) e vou aproveitar e trocar os rolamentos, logo já vou partir para a reduzida e mais para o fim do ano vou revisar o câmbio.

[Pedro Eduardo Patussi]

As vezes a flange que esta estragada, você observou aonde o retentor pega na flange se esta tudo liso ou esta marcado ?

nem reparei...nem vi a peça desmontada...pq foi o mecanico q mexeu la na oficina ...(montado aparentemente não tinha problema nenhum não)

levei ela segunda...hj de tarde me ligou e disse q ta pronta...
segundo ele "retificou a luva ...e troco o retentor novamente..."(essa tal luva q ele diz...seria a flange do cardan correto?)
diz ele q ando o dia inteiro com ela hj...e não vazou até agora não...vou buscar ela amanha...vamos ver se resolveu...

[BRAVOECONOVEMBER]

Sinal que ele viu que tava meio esbudegado, e resolveu arrumar certo dessa vez, já que tinha feito meia boca na primeira e não resolveu. Acontece. Se a retificada do meca não tirou material demais, deve ter ficado perfeito agora.

[Pedro Eduardo Patussi]

Alguns Upzinhos na ranger... -Insulfilm G5 -Lanterna Cristal gringa -Sensor de Estacionamento -Parachoque alinhados OBS:faço furinho por furinho...pq é mais rapido...não queima a furadeira...e tbm pq a serra copo q vem no kit não aguenta furar parachoque de ferro...

[Bruno Mosso]

Agora falta estribos e Santantonio cromados pra fechar o pacote

[PauloLimited]

Vai colocar o farol que vc tinha na v6 ?
Se fosse minha, além do farol, eu so colocava mais um px.

[Moisés S.M]

Bahh Pedro,virou tuning a Ranger kkkkkkk,faltou os aro 20 cromados hehehehe!!Brincadeira,ficou bacana!Tá ficando bonita...