Dodge Ram 2500 - BullyDog 465cv, lift 6'', pneus 37'', etc.

[JUNINHO_BITTENCOURT]

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Depois de 2.5 anos com a Ram com poucas modificações, chegou a hora de chutar o balde..

Com exceção de pneus e rodas, todas as peças foram importadas por mim, pessoa física e tudo montado em casa durante 3 semanas, trabalhando finais de semana e durante a noite.

Alem de ser meu carro, ela serve de rebocadora dos jipes e carro de expedições.

Ficha Técnica:

Dodge Ram 2500 Heavy Duty
Série Big Horn
Ano/Modelo: 2009/2009.

Motor
Motor Cummins 6cc 5.9L 359 com 465cv / 110kgf torque
Gerenciador Bully Dog Triple Dog GT Tunner 40430, programavel ‘’on fly’’ , possível selecionar andando os modos: Stock 330cv, Tow 380cv, Performance 415cv e Extreme 460cv.
Air Intake K&N , +20cv (Em breve)
Escapamento aliviado e sem abafador.

Suspesão/ Lift/Direção:
Dianteira: Lift kit 3’’ , Amortecedores Skyjacker H7000 Hydro, Bieletas regulaveis p/ lift 0’ á 6’’ lcom terminais rotulares
Traseira: Lift kit 1.5’’
Body lift Performance Acessories # 60193 3’’
Dual Steering Rought Country - Amortecedor Duplo direção
Hell Bent Steel Steering Stabilizer (Em breve)

Pneus/Rodas:
Pneus 37x12,5 R17 BF Goodrich All Terrain
Rodas US Wheels Daytona 17x9’’ , Offset -25 pintadas de preto fosco

Acessorios externos:
Alargadores BushWacker Pocket Style 2.5’’ (falta instalar)
Mopar Roof Cab Lights - Luzes teto Ram 3500
Mirror Towing – Retrovisores basculantes Ram 3500
Bau caçamba em fibra com chave - Trunk Box
Barraca de teto (caçamba neste caso) Campings World Casal Adventure
Reboque Keko com engate ‘’G’’ AVM
Ponteira escapamento em inox 6’’

Interior
Bully Dog A Pillar - Moldura Bully Dog na coluna ‘’A’’.
Luzes interior led super white
GPS Garmin NUVI 460 (On-road)
GPS Garmin E-Trex Legend (Off-road)
Central Multimidia Dodge com GPS, TV, DVD, Camera de ré, etc.

[xicoffck]

Babando...

como ja disse antes, simplismente monstra! ao vivo ainda parece maior! Parabéns

[Waldir Carlos]

JUNINHO, um belo projeto deixa a gente "sem palavras". Com certeza, uma das mais bonitas e melhor equipada RAM 2500, que rodam em terras tupiniquins.

PARABÉNS!




[]s

[zeca_cj]

Putaqueparilizante!

Os 37 ficaram pequenos com esse conjunto, ou foi so impressao minha?

[dudarj]

Putaqueparilizante!

Os 37 ficaram pequenos com esse conjunto, ou foi so impressao minha?

Pequeninos!!!

Parabéns Juninho!! A picape ficou linda! Adoro essas lampadas no teto.

Abs!

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Valeu rapazes..

Os 37 ficaram pequenos mesmo, nao previa isso, olhando fotos e muitas ao vivo com 6" e 37 na Sema, nenhuma me passou esta impresao, engraçado isso, nenhum carro é igual ao outro, vou instalar os bushwacker que dão uma engordada nos paralamas (2.5" para os lados e um pouco para baixo tambem, vamos ver se diminui este "gap",de qualquer forma nao achei feia.

40" vão raspar quando estercer na parte traseira dos paralamas dianteiros usando estas rodas, que tem o offset mais negativo que a original, nas originais daria tranquilo... Mas quando estes gastarem com toda certeza coloco 40, nem que seja necessário cortar um pouco da beirada interna do paralamas dianteiros (muito comum no US, de fora fica pouco perceptível)..

Abraços.

[PauloLimited]

Parabéns, num tem nem o que falar.

Sobre o Air Intake, pq vc escolheu o KN ? Ele é daqueles que tem que passar oléo depois que lava ?

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Paulo consultando os fóruns gringos o K&N vence o AEF, entao vou optar por ele. Ele ė lavado de tempo em tempo com um produto especifico da KN, mas isso só vou por em janeiro, pois em dezembro vou ao Atacama, entao o original fará melhor seu papel em 20 dias de poeira.

Falando em filtro, ė ridículo o original dela para o Cummins 5.9, basta ver o tamanho dos filtros dos caminhões que usam o mesmo motor.

[Claudio Maggioni]

Paulo consultando os fóruns gringos o K&N vence o AEF, entao vou optar por ele. Ele ė lavado de tempo em tempo com um produto especifico da KN, mas isso só vou por em janeiro, pois em dezembro vou ao Atacama, entao o original fará melhor seu papel em 20 dias de poeira.

Falando em filtro, ė ridículo o original dela para o Cummins 5.9, basta ver o tamanho dos filtros dos caminhões que usam o mesmo motor.

Parabens Juninho!!! Espetacular a Dojona!!!

Estou preparando uma F250 para expediçōes tbm... Ja comprei os 37 km2 bf...

Queria lhe perguntar qual foi o meio de importacao, pois estou cotando os bushwacker para ela e o frete sai meio caro, se puder dar o caminho das pedras, lhe agradeço...abraços

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Cláudio o mais barato que consegui foi na Car Parts, Auto Parts, Truck Parts, Supplies and Accessories - Autobarn.com , (frete USPS e Correios), veja também os da marca Prestige Fender Flares, ele ė igual (material/acabamento) e custa menos. Qualquer duvida me avise.

Tem fotos da 250? Abraço

[Claudio Maggioni]

Opa, legal esse site... Os preços sao bem melhores... A F ainda esta original, estou esperando chegar as rodas no Marisco pra montar os pneus... Assim que tiver com eles vou abrir um topico pra ela.

Abraços e obrigado pela indicaçao... Vamos nos falando...

[DIEGO B.S.]

Baa... Juninho, nao vejo muita coisa a fazer nela ainda, simplesmente animal!
talvez uns Hella's? nao vai colocar?
cara fiquei com o escapamento 5'' aqui em casa, quer comprar?
falando nisso, faça um video pra galera curtir..

abraços