F-75 Fechada - Modificação - Idéias?

[coloradotche]

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Olá Pessoal

Então, to com esta criança aqui.

Ela é 4x4 reduzida câmbio 4 marchas, chassis duplado, está com motor 4cc de maverick.

To querendo dar uma melhorada nela.

Sou gaúcho, queria saber se vocês sabem se posso transformá-la para diesel, se sim, qual mecânica seria legal de pôr?

Se não, a gasolina mesmo, o que vocês sugerem? Queria ela para usar pra ir pra fora mesmo, não trilha, mas tenho uma fazenda com estradas ruins, então qual é a sugestão?

Grato

[tuna]

Olá Pessoal

Então, to com esta criança aqui.

Ela é 4x4 reduzida câmbio 4 marchas, chassis duplado, está com motor 4cc de maverick.

To querendo dar uma melhorada nela.

Sou gaúcho, queria saber se vocês sabem se posso transformá-la para diesel, se sim, qual mecânica seria legal de pôr?

Se não, a gasolina mesmo, o que vocês sugerem? Queria ela para usar pra ir pra fora mesmo, não trilha, mas tenho uma fazenda com estradas ruins, então qual é a sugestão?

Grato

Colorado, como ela está de mecânica? pergunto isso, porque se tiver boa, toca pau assim mesmo, com poucos acertos fica uma mecânica muito confiável, e sem adaptações, e com o dinheiro que vc. gastaria em todas as adaptações, vc. põe gasolina uns cinco ano, beleza?
Parabéns pela viatura, provavelmente uma ex ambulância ou bombeira...
[]´s

[coloradotche]

Obrigado pela opinião.

Então, ela de mecânica está 100%, tinindo, porém eu gosto de pisar fundo, e estes dias fui ao Uruguai com ela, fora o consumo muito elevado, viajar a 70-80km/hr com o giro lá em cima fica meio complicado.

Tenho uma Nissan Xterra também, queria talvez colocar um motor mwm 2.8 na f75, ou de hilux, algo assim, porém não sei se posso emplacar a diesel, ela é fechada, 4x4 e reduzida, então tenho essa dúvida...

Grato

[Sikatrizz]

Olá Pessoal

Então, to com esta criança aqui.

Ela é 4x4 reduzida câmbio 4 marchas, chassis duplado, está com motor 4cc de maverick.

To querendo dar uma melhorada nela.

Sou gaúcho, queria saber se vocês sabem se posso transformá-la para diesel, se sim, qual mecânica seria legal de pôr?

Se não, a gasolina mesmo, o que vocês sugerem? Queria ela para usar pra ir pra fora mesmo, não trilha, mas tenho uma fazenda com estradas ruins, então qual é a sugestão?

Grato

Muito bacana sua pick-up, eu a manteria original, inclusive voltava a lanterna trazeira para o original, oque voce quer dizer com chassis duplo?

[coloradotche]

Obrigado

Pois é, seria legal deixá-la original, porém os bancos, rodas e farol traseiro por exemplo já foram modificados, e não sou tão saudosista...

Então ela tem um reforço no chassis, não sei direito, mas parece que é um dentro do outro mas não tenho certeza sobre isso, não tive muito tempo pra esmiuça-la.

Minha maior vontade é colocar um motor diesel nela.

[Sikatrizz]

Minha maior vontade é colocar um motor diesel nela.[/QUOTE]

Compensa por diesel, pergunto isso pelo custo de uma mecanica diesel moderna. e pelo valor da mão de obra, para a instalação, pelas 3,459 modificasões que tem que fazer, e pelo uso final da pick-up.

[Lopes]

Minha maior vontade é colocar um motor diesel nela.

Compensa por diesel, pergunto isso pelo custo de uma mecanica diesel moderna. e pelo valor da mão de obra, para a instalação, pelas 3,459 modificasões que tem que fazer, e pelo uso final da pick-up.[/QUOTE]
Sikatrizz se o cara tem bala na agulha um mwm 2.8 fica bom pra caramba, meu sonho de consumo, e pelo que vi ele pega uma estradinha e o BFão berra pra caramba na estrada, segundo alguns dizem o cambio do chevete diminui esse esquelar do BFão, mas eu não vi ainda, abraço...

[lucianobarbosa]

Colorado parabens pela viatura e concordo com o lopes, um mwm 2.8 bem adaptado fica show e se vc quiser dar uma apimentadinha da pra colocar bloqueio nos diferencias seria uma otima opçao
abraços

[rfdex]

Se ela é como você falou (4x4 com reduzida), pode sim. Se dirija ao Detran, solicite autorização prévia de modificação do veículo. Uma vez expedido o documento, você irá efetuar a troca de motor. Depois disso, você deve se dirigir a uma instituição credenciada pelo INMETRO para efetuar vistoria de segurança veicular. Depois de feita a vistoria (aqui eles olham tudo, desde a emissão de gases até suspensão, freios, parte elétrica, chassi, etc) e expedido o laudo, você volta ao DETRAN com os documentos (laudo do INMETRO, nota do motor e da mão-de-obra) e espera chegar o novo documento (CRV e CRLV) diesel. Abraço

Raphael
F-1000 97 cab dupla mwm
Brasilia-DF

[uvantuil]

e ae como essa F?

[Alexsandro Pigatto]

Olá pessoal gostaria de saber se eu posso transformar uma f75 fechada em uma f75 pick Up? Consigo legalizar ela ?

[Jgaliotto]

Opa, colorado.

Se informe no Detran mas pelo que conheço do nosso falido RS não é possivel a instalação de motor Diesel nas viaturas. Sei que em outros estados pode, mas aqui é tudo mais difícil.

Outra coisa que, em caso de troca do motor, teria que alterar é os CVs no documento, que só se pode aumentar em 10% do cavalaria original. E aqui no RS com certeza não consegue alterar os CVS além desse limite. Quem define quantos CVs tem o motor é a NF de compra do motor e as vezes eles cruzam com pesquisas do sistema.

Queria saber em outros estados que aceitam a troca de motor/combustível como fazem com os CVs no doc.

Sugestão: Se não for fazer trilha, mude a relação de diferencial para uma um pouco mais longa, vai ficar melhor de viagem, porém irá perder um pouco de força. Mas ai tem a reduzida.

Lembre-se: Trocar um motor, nunca é SÓ trocar um motor. Vem muitas mudanças por traz e ai vale a pena você usar sua Xterra para essas aventuras.

Boa sorte.