x
Convex Datacenter
Página 119 de 120 PrimeiroPrimeiro ... 1969109110111112113114115116117118119120 ÚltimoÚltimo
Resultados 1,417 a 1,428 de 1432
  • #1417
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
    Entrada
    19/06/2005
    Local
    Maringá/PR
    Idade
    49
    Posts
    4,204
    Agradecimentos: 23



    Não tentei não, será que resolve? Não custa nada tentar.

    []’s

  • #1418
    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    Estou sem carro de passeio, então a Branca virou do dia a dia, (quase) só alegria.
    Só tem uma coisa que ainda me incomoda, a primeira partida do dia!!! Ela é muito pesada e não tem bateria que aguente. Comumente fico sem conseguir ligar.

    Anexo 557249

    Novas porcas e calotas

    Anexo 557247 Anexo 557248

    O sistema elétrico da tração não funciona mais, acho que o módulo foi pro pau, preciso de cascalho pra comprar o
    Easytraction.


    []’s
    ela e x10 neh, nas minhas maquinas estacionarias com motor x10 todas tem motor de partida Prestolite, pega facinho mesmo com bateria de 90

    pode ser aterramento insuficiente ou ate os cabos meio frouxos
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #1419
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
    Entrada
    19/06/2005
    Local
    Maringá/PR
    Idade
    49
    Posts
    4,204
    Agradecimentos: 23
    Boa dica Dudu, vou sacar o motor de partida, mandar revisar e trocar os cabos.

    Vamos ver se resolve!

    []’s

  • #1420
    Usuário Avatar de Denis Takashi
    Entrada
    04/02/2006
    Local
    Itapecerica da Serra/SP
    Idade
    35
    Posts
    897
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    Boa dica Dudu, vou sacar o motor de partida, mandar revisar e trocar os cabos.

    Vamos ver se resolve!

    []’s
    Rodigão, quanto tempo !

    Rapaz, apenas um palpite :

    Meu pai teve um caminhão com MWM X10, e sim, abaixo de 15ºC era todo dia indo com o Jeep ajudar a dar partida no caminhão, era plugar os cabos de chupeta que ele já pegava.

    Como diz um amigo meu : " Mas é sacana o abençoado, faz que vai pegar, mas não pega" Fica só aquele arranque lento, fumacinha branca saindo pelo escape e não sai disso.

    No caminhão só resolveu quando instalamos uma bateria de 150A, talvez pelo CCA maior. Vale a pena verificar o CCA da sua bateria para ver se não está aí a causa do problema.

    Se não me engano os X12 são 24V por serem eletrônicos, então adaptar outro arranque no lugar já fica fora de cogitação.

    Acho que não tem nem como opcional algum sistema de vela aquecedora para o X10, talvez ajudasse.

    ()´s
    Denis

  • #1421
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
    Entrada
    19/06/2005
    Local
    Maringá/PR
    Idade
    49
    Posts
    4,204
    Agradecimentos: 23
    Valeu Denis, faz tempo mesmo! Mas estamos aí!

    É exatamente isso que acontece, da umas viradas e não pega. Como o motor é pesado a bateria morre logo.
    Estou com uma de 100A, voltei hj de viagem e amanhã vou sacar o bicho, nunca revisei o danado, vamos ver se resolve.
    Como medida extrema penso em instalar 2 baterias com os 229.

    []’s

  • #1422
    Usuário
    Entrada
    16/07/2018
    Local
    Esteio/RS
    Idade
    55
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0
    Boa tarde Rodrigo,
    Você já vendeu o cambio da F1000 que estava anunciado?

  • #1423
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
    Entrada
    19/06/2005
    Local
    Maringá/PR
    Idade
    49
    Posts
    4,204
    Agradecimentos: 23
    Citação Postado originalmente por jalexandreferreira Ver Post
    Boa tarde Rodrigo,
    Você já vendeu o cambio da F1000 que estava anunciado?
    Positivo, esse vende fácil, na mesma semana foi embora.

    []’s

  • #1424
    Usuário Avatar de Aristides Jr
    Entrada
    06/07/2009
    Local
    Campinas/SP
    Posts
    805
    Agradecimentos: 32
    Bom dia Rodrigo!
    Muito bacana esta F1000!
    Nas caminhonetes a diesel que tivemos na década de 80, D10 e Veraneio, sempre foram com 2 baterias! Uma de cada lado! Mesmo assim haviam aquelas que eram ruins de pegar no frio! Me lembro que quando era adaptadas montávamos com o suporte original o mesmo servia dos dois lados. Acho que distribui melhor o peso.

  • #1425
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
    Entrada
    19/06/2005
    Local
    Maringá/PR
    Idade
    49
    Posts
    4,204
    Agradecimentos: 23
    Citação Postado originalmente por Aristides Jr Ver Post
    Bom dia Rodrigo!
    Muito bacana esta F1000!
    Nas caminhonetes a diesel que tivemos na década de 80, D10 e Veraneio, sempre foram com 2 baterias! Uma de cada lado! Mesmo assim haviam aquelas que eram ruins de pegar no frio! Me lembro que quando era adaptadas montávamos com o suporte original o mesmo servia dos dois lados. Acho que distribui melhor o peso.
    A F1000 de 4 farois tb tinham 2 baterias.

    Montei o motor de partida revisado e virou uma blz!
    Agora vou deixar ela no sereno um dia e bater logo pela manhã, quero ver pegar com 4C.

    []'s

  • #1426
    Usuário
    Entrada
    04/11/2016
    Local
    Manaus/AM
    Posts
    4
    Agradecimentos: 0
    Pessoal, o que vcs acham de uma adaptação de um motor mwm 6cc sprinter na f1000 4x4?? Pretendo começar essa empreitada, finalizando colocando a carroceria da veraneio em cima, quanto a carroceria td bem, agora minha dúvida é sobre o motor, quero saber se o conjunto da f1000 4x4 aguenta o sprintão 6 canecos???

  • #1427
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
    Entrada
    19/06/2005
    Local
    Maringá/PR
    Idade
    49
    Posts
    4,204
    Agradecimentos: 23
    Citação Postado originalmente por KELMY Ver Post
    Pessoal, o que vcs acham de uma adaptação de um motor mwm 6cc sprinter na f1000 4x4?? Pretendo começar essa empreitada, finalizando colocando a carroceria da veraneio em cima, quanto a carroceria td bem, agora minha dúvida é sobre o motor, quero saber se o conjunto da f1000 4x4 aguenta o sprintão 6 canecos???
    Se agüenta o X10 vai aguentar o Sprint sem problema.
    O problema do conjunto da F1000 é não ter 5 marcha OD, por isso ela é ruim de velocidade final.

    []’s

  • #1428
    Usuário Avatar de Guima-MS
    Entrada
    01/11/2010
    Local
    Interior/MS
    Posts
    707
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por KELMY Ver Post
    Pessoal, o que vcs acham de uma adaptação de um motor mwm 6cc sprinter na f1000 4x4?? Pretendo começar essa empreitada, finalizando colocando a carroceria da veraneio em cima, quanto a carroceria td bem, agora minha dúvida é sobre o motor, quero saber se o conjunto da f1000 4x4 aguenta o sprintão 6 canecos???

    Ja vi algumas F1000 4x4 com o cambio original da F1000 , aguentar aguenta , mais nao sei como fica pra andar , ja que a 5a marcha da F1000 4x4 nao é drive ...
    Dodge Dakota + Procomp 33x12.50 + MWM 2.8

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Óleo Transmissao F1000 2.5 Maxion 1997
      Por IGORFROTA no fórum Ford
      Respostas: 12
      Última resposta: 25/10/2020, 11:51
    2. Suzuki Samurai Metal Top 1997/1997 ( Fortaleza-CE )
      Por ESMJ no fórum Vendem-se Veículos
      Respostas: 3
      Última resposta: 11/05/2012, 19:06
    3. Vende-se F1000 Xlt 1997/1998
      Por Honorato no fórum Vendem-se Veículos
      Respostas: 2
      Última resposta: 11/08/2008, 06:53
    4. Disco de Freio do Vitara 5 portas 1997/1997. Onde Comprar???
      Por Maurício Câmara Couto no fórum Suzuki
      Respostas: 0
      Última resposta: 17/08/2005, 10:50

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade