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  • #1
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    Pneus 33 - Diferença no hodômetro!




    Pessoa, mediante simples "regra de tres", conclui que o pneu 33, na ranger (presumindo que o velocimentro esteja auferido para o pneu 235) dá uma diferenca de aproximadamente 15% , portanto, se ele marcar 100 na verdade andei 115....
    eis os calculos

    se para 235 - 1 km
    para o 255 - x km

    x = 1,08 km

    presumindo que o pneu 255 seja igual ao 31 (sei que tem uma pequena diferenca), conclui-se que :

    31 - 1,08
    33 - x

    x = 1,149

    portanto, conclui que um km marcado no hodometro corresponderá a 1,15 km efetivos....

    Será que tá certo meu racioncinio?

    Fiz esses calculos para calcular a média de consumo da minha ranger, pois ela está com o pneu 33....

    Sei que o correto seria instalar um totem ou algo assim para fazer uma afericao 100%, mas diante da facilidade e da nao necessidade de exatidao, acho que esse calculo dá pra ter uma media...

    Por último, esclareco desde ja que matemática e fisica nao sao meu fortes....

    Abraço,

    Vinicius!
    Ranger 1999 4x4 V6, pneus 33, frente 2007. Explorer 1994, pneus 35, lift 3', bloqueios e.locker, motor 3.0 ngd, guincho 12.000 lbs e outras frescuras!

  • #2
    Se os seus números estejam corretos não verifiquei. Mas o racocínio está correto, uma simples regras de três (inversamente proporcional)........

    Abraços,

  • #3
    amigo, essa medida (255, 235) é a largura do pneu, não o perímetro, que ao meu ver é o que dá difereneça.

    O tamanho (diâmetro) do pneu é proporcional a largura.

    Por exemplo: 255, 75 R15, esse 75 significa que o perfil do pneu é 75% da largura dele.

    Já a medida 33", por exemplo, é a altura (diâmetro) do pneu

    Então é lógico que um 255 vai ser maior que um 225 (se a proporção 75 for a mesma), mas não exatamente na mesma proporção que você está usando, pois tem outra proporção no meio (75%).

    Acredito que deve ter dado parecido, mas que não seja uma fórmula padrão que funcione com esses parâmetros.

  • #4
    Banido Avatar de ojaneri
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    Outra coisa, o velocimetro da Ranger é quase exato com pneus 31" (255x75xR15), e não com os 235 originais. Eu ando com os 255/75/R15 e o velocimetro agora acusa velocidade bem perto do real, medidos com GPS.

  • #5
    Banido Avatar de ojaneri
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    Pra lhe ajudar a calcular o perimetro:

    http://www.powerdog.com/tiresize.cgi

    Cálculo automatico do erro do velocimetro (as medidas para entrar são 235, 75 e 15 por exemplo):

    http://pw1.netcom.com/~sgalaba/tiresize.htm

  • #6
    O cálculo correto é pelo perímetro do pneu, com a fórmula 2.PI.r

    PI = 3,1415
    2R = diametro

    então você parte dos perímetros (baseado que o odometro correto é no pneu 31)

    31 - 31pol * 3.1415 = 97,3865 pol
    33 - 33pol * 3.1415 = 103,6695 pol

    assim você parte para a regra de 3

    97,3865 pol - 1
    103,6695 pol - X

    x = 1,06 (aproximado)

    ou seja, 6 % a mais que o velocímetro.

    Já em relação ao seu pneu original (235) então:

    235 75 r15 - 73,35(diâmetro para essas medidas) * 3.1415 = 230,429025 cm
    33 - 33" * 3.1415 * 2,54 = 263,32053 cm

    230,429025 cm - 1
    263,32053 cm - x

    x = 1,14 (aproximado)

    Ou seja, o pneu 33 anda 14 % a mais que o 235.

  • #7
    Citação Postado originalmente por ojaneri
    Pra lhe ajudar a calcular o perimetro:

    http://www.powerdog.com/tiresize.cgi

    Cálculo automatico do erro do velocimetro (as medidas para entrar são 235, 75 e 15 por exemplo):

    http://pw1.netcom.com/~sgalaba/tiresize.htm
    Enquanto esava fazendo os cálculos, Ojaneri falou desse site. Conferindo dá exatamente a mesma coisa!!!!



  • #8
    Banido Avatar de ojaneri
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    Citação Postado originalmente por Mizael Filho
    Citação Postado originalmente por ojaneri
    Pra lhe ajudar a calcular o perimetro:

    http://www.powerdog.com/tiresize.cgi

    Cálculo automatico do erro do velocimetro (as medidas para entrar são 235, 75 e 15 por exemplo):

    http://pw1.netcom.com/~sgalaba/tiresize.htm
    Enquanto esava fazendo os cálculos, Ojaneri falou desse site. Conferindo dá exatamente a mesma coisa!!!!


    Pelo menos você mostrou que ta bom de conta! Depois de Google, calculadora, palmtop, notebook e tudo o mais, não ando fazendo muita conta mais não.

  • #9
    Usuário Avatar de roger_caldas
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    Saaaaaaaaaalve Vinícius!

    O princípio do método está OK!

    Em detalhes:

    Um pneu 235/75 tem (hb1=75%x235mm=) 17.625cm de altura de banda. Duas vezes a altura da banda (hb1) mais o diâmetro do aro (da=15") é o valor teórico do diâmetro total da roda (dr1), ou seja, (2xhb1=35.25 + 15"=38.1) dr1=73.35cm.

    Ainda teoricamente, cosiderando que um pneu 33" tenha as 33" de diâmetro, tem-se dr2=33"=83.82cm.

    ==> dr2/dr1=1.14274

    O número de voltas (n) que a roda dá é a distância percorrida (L) dividida pelo comprimento da circunferência da roda (pi.dr), ou seja, a distância percorrida (L) pode ser medida pelo número de voltas dadas pela roda (n) vezes a circunferência (pi.dr) => L=n.pi.dr=n1.pi.dr1=n2.pi.dr2 ==>

    n1.dr1=n2.dr2 => n1/n2=dr2/dr1=1.14274

    ou ainda: n2=n1/1.14274

    Como o valor lido no seu odômetro/velocímetro é linearmente proporcional ao número de voltas que a roda dá, com os sapatos 33", o que estiver lido ali deve ser multiplicado por 1.14274...

    Teoria boa, não?! O problema é que na prática, nossos velocímetros acusam velocidades com até 15% de erro....

    Ou seja, quer mais precisão?! Compre um velocímetro de bicicleta por umas Lt$25, ponha 2 imãs ao invés de 1 e seja feliz... heheheh

    Desculpem-me pela longa viagem físico-matemática... é que a vida de consultor acaba empoeirando o diploma de engenharia e num bate papo desses, rola uma empolgação... heheheh

    []´s explicativos,
    Rogério

  • #10
    Usuário
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    Pessoal, esse forum é demais !

    Valeu e obrigado pelas dicas!

    Agora, nao sei se acertei (no chute ou não), mas o resultado da minha conta quase bateu com o que voces forneceram!

    Até mais!

    PS - se tiverem problemas juridicos, estou a disposição! Sem custo de consulta!
    Ranger 1999 4x4 V6, pneus 33, frente 2007. Explorer 1994, pneus 35, lift 3', bloqueios e.locker, motor 3.0 ngd, guincho 12.000 lbs e outras frescuras!

  • #11
    Usuário Avatar de roger_caldas
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    Citação Postado originalmente por Vinicius Hauagge
    PS - se tiverem problemas juridicos, estou a disposição! Sem custo de consulta!
    Ueeeeeeeeebaaaaaa!!!!
    Estou colocando essa proposta em "Quote" para evitar eventuais alterações futuras.... heheheheh

    []´s já pegando a senha pra consultoria jurídica,
    Rogério

  • #12
    Citação Postado originalmente por Vinicius Hauagge
    PS - se tiverem problemas juridicos, estou a disposição! Sem custo de consulta!

    Obrigado, mas minha esposa é advogada!!!

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