4x4 para iniciantes... qual comprar?

[Marcus Vinicius Lameiras]

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Eu concordo e sinto muito por você, undead ...

[Gustavo vieira bull]

Inúmeras vezes no 4x4Brasil, presenciei o seguinte pedido:

“Quero comprar meu primeiro 4x4. Por isso gostaria da ajuda de vocês...”

E aí começa aquela loooonga conversa de bar sobre qual o melhor 4x4!!

A conclusão é óbvia. ELE não existe... hahaha

Por isso resolvi escrever esse texto. Espero que ajuda aos iniciantes!!!

Em primeiro lugar, seja bem vindo!!!

Agora vamos ao que interessa...

1-) Se você nunca teve um 4x4 ou nunca foi jipeiro antes, tenha um primeiro contato com o universo Off Road. Faça trilhas, associe-se a um Jeep Clube, admire expedições, faça amigos jipeiros... depois de definir a sua “modalidade” off road, pense na viatura.

Atualmente temos as opções:

Rallys, Raids, Rock Crawling, Trilhas, Expedições e Passeios.

2-) Entenda que cada 4x4 tem vantagens e desvantagens. Tenha sabedoria para reconhecer os benefícios e humildade para admitir as limitações de cada uma das viaturas.

NÃO EXISTE 4x4 perfeito para tudo.

3-) Identifique o pefil de uso que espera da viatura, e após isso defina as suas prioridades. Algumas perguntas que podem ajudar no caminho:

- Será meu único carro para tudo?
- Faço questão de capota rígida? Capota removível?
- Quanto quero gastar?
- Desejo fazer seguro total? Terceiros?

Alguns exemplos de prioridades:

- facilidade de obter peças de manutenção
- preço das peças em conta
- número de passageiros
- espaço para carga
- chassis x monobloco
- suspensão helicoidal x feixes de mola
- necessidade de ar condicionado

Se conseguir, antecipe o futuro da viatura. Tamanho de pneus desejados, acessórios, etc. Saber exatamente o que quer, evitará mudanças de planos e desaventuras no caminho...

4-) Aprenda a usar a pesquisa do fórum. Busque todas as informações que conseguir sobre a viatura pretendida aqui. Não tenha vergonha, e envie MP a todos os proprietários dos modelos em vista, que com certeza lhe ajudarão.

5-) Ande no maior número possível de 4x4. Pergunte tudo ao dono, venha ao fórum e pesquise ainda mais sobre tal modelo.

6-) As opções de motorização e configuração mecânica mudam de ano para outro, no mesmo modelo de carro. Isso faz com que anos específicos sejam mais desejados que outros... depois de decidir o modelo, decida o ano ideal.

7-) Não tenha pressa. Comprar 4x4 exige paciência e dedicação. Além disso, as melhores ofertas nem sempre chegam aos anúncios... e sim vendidas aos melhores amigos...

8-) Aprenda conceitos básicos de mecânica. Isso ajudará a compreender melhor as vantagens e desvantagens de cada modelo. Além de evitar comprar verdadeiras "bombas"...

9-) Real 4x4s are not bought. They are built.

10-) Diesel nem sempre é sinônimo de economia.

11-) Não acredite em ninguém. Mesmo nos especialistas. Todos puxam a sardinha para um lado. Leia, informe-se, apreenda e depois DECIDA. A única pessoa capaz de fazer isso, é VOCÊ!!!

Esqueci de algo?

Vamos que vamos!!
raços e boas compras!!!

boa noite gostaria da ajuda de vcs entre uma
L200 Sport HPE 2.5 4x4 CD DTI e um frontier todas 2005 qual a melhor?

[asterixdf]

Criei um tópico específico sem ver esse. Desculpem aí.

Reitero o pedido de ajuda q fiz lá.

Tinha me decidido a comprar um Grand Vitara, mas realmente não estou encontrando em Fortaleza um q me agrade, pq queria um mais novo e completo possível e só encontro 2011 ou mais antigo.

Encontrei um cara q está pensando em vender um Grand Vitara 4x4 Limited Edition 14/15, que é a versão q eu queria e ano aceitável, mas o cara tá pedindo 80 mil.

O problema é q com 10 mil a mais ou no 15 consigo comprar um Renegade 4x4 Diesel 15/16, q é um carro q também tem 4x4 reduzida, não saiu de linha (mal entrou em mercado, na verdade) e tem mais liquidez em futura revenda por ser a diesel.

Estou realmente na dúvida. O que vcs acham?

Sem considerar valores, qual o melhor?

E considerando os valores, qual o melhor custo-benefício?

PS: Pickup e carros mais antigos q 2013 já estão descartados.

[mfdomingues]

Criei um tópico específico sem ver esse. Desculpem aí.

Reitero o pedido de ajuda q fiz lá.

Tinha me decidido a comprar um Grand Vitara, mas realmente não estou encontrando em Fortaleza um q me agrade, pq queria um mais novo e completo possível e só encontro 2011 ou mais antigo.

Encontrei um cara q está pensando em vender um Grand Vitara 4x4 Limited Edition 14/15, que é a versão q eu queria e ano aceitável, mas o cara tá pedindo 80 mil.

O problema é q com 10 mil a mais ou no 15 consigo comprar um Renegade 4x4 Diesel 15/16, q é um carro q também tem 4x4 reduzida, não saiu de linha (mal entrou em mercado, na verdade) e tem mais liquidez em futura revenda por ser a diesel.

Estou realmente na dúvida. O que vcs acham?

Sem considerar valores, qual o melhor?

E considerando os valores, qual o melhor custo-benefício?

PS: Pickup e carros mais antigos q 2013 já estão descartados.

Vá de Suzuki, ele tem DNA off road.

O Renegade é Jeep apenas no nome.

[Dimasi]

Respondi no outro tópico

[driaus]

Ótimo texto... gostei do "11-) Não acredite em ninguém. Mesmo nos especialistas. Todos puxam a sardinha para um lado" é a mais pura verdade.

[valmirjunior]

Os dois são ótimas pedidas.

[tfdaddio]

Prezados,
Também sou um novato no mundo 4X4 e gostaria de pedir suas dicas para algumas dúvidas, especialmente sobre o que comprar.
Atualmente tenho um Siena, há um bom tempo, e queria trocar ingressando nos 4X4. Meu uso será principalmente urbano (S. Paulo – média de 35km/dia) e eventuais viagens, principalmente em estradas pavimentadas, com alguns passeios em terra. Meu grande objetivo é percorrer a América Latina, mas sem grandes barros e trilhas.
Dessa forma, gostaria de algo que não tivesse um consumo astronômico nem gastos de manutenção muito altos, pois vou usar bastante o carro e não entendo nada de mecânica.
Depois de ler muita coisa aqui no fórum, que já os agradeço imensamente pelas pilhas de informação, peço suas dicas sobre as opções para veículos de até R$35.000,00:
- Subaru Forester 2.0 (não a XT) – média de 100.000 km, ano 2009: quais os prós e contras?
- Suzuki Jimny – média de 80 mil km, ano 2011: quais os prós e contras?
- Land Rover Discovery 2 Diesel– 300.000 km, ano 2001: quais os prós e contras?
- Jeep Cherokee Laredo Diesel – 130.000 km, ano 2001: quais os prós e contras?
- Mitsubishi Pajero Sport Diesel – média 130.000 km, anos 2005 e 2007: quais os prós e contras?
Obrigado! Thomaz

[M a r c u s]

Prezados,
Também sou um novato no mundo 4X4 e gostaria de pedir suas dicas para algumas dúvidas, especialmente sobre o que comprar.
Atualmente tenho um Siena, há um bom tempo, e queria trocar ingressando nos 4X4. Meu uso será principalmente urbano (S. Paulo – média de 35km/dia) e eventuais viagens, principalmente em estradas pavimentadas, com alguns passeios em terra. Meu grande objetivo é percorrer a América Latina, mas sem grandes barros e trilhas.
Dessa forma, gostaria de algo que não tivesse um consumo astronômico nem gastos de manutenção muito altos, pois vou usar bastante o carro e não entendo nada de mecânica.
Depois de ler muita coisa aqui no fórum, que já os agradeço imensamente pelas pilhas de informação, peço suas dicas sobre as opções para veículos de até R$35.000,00:
- Subaru Forester 2.0 (não a XT) – média de 100.000 km, ano 2009: quais os prós e contras?
- Suzuki Jimny – média de 80 mil km, ano 2011: quais os prós e contras?
- Land Rover Discovery 2 Diesel– 300.000 km, ano 2001: quais os prós e contras?
- Jeep Cherokee Laredo Diesel – 130.000 km, ano 2001: quais os prós e contras?
- Mitsubishi Pajero Sport Diesel – média 130.000 km, anos 2005 e 2007: quais os prós e contras?
Obrigado! Thomaz

...que não tivesse um consumo astronômico nem gastos de manutenção muito altos...

EXCLUA:

- Land Rover Discovery 2 Diesel– 300.000 km, ano 2001
- Jeep Cherokee Laredo Diesel – 130.000 km, ano 2001

PENSE EM:

- SUZUKI GRAND VITARA
- CHEVROLET TRACKER (O ANTIGO, 4X4)
- PICAPES

[felipetoks]

Criei um tópico específico sem ver esse. Desculpem aí.

Reitero o pedido de ajuda q fiz lá.

Tinha me decidido a comprar um Grand Vitara, mas realmente não estou encontrando em Fortaleza um q me agrade, pq queria um mais novo e completo possível e só encontro 2011 ou mais antigo.

Encontrei um cara q está pensando em vender um Grand Vitara 4x4 Limited Edition 14/15, que é a versão q eu queria e ano aceitável, mas o cara tá pedindo 80 mil.

O problema é q com 10 mil a mais ou no 15 consigo comprar um Renegade 4x4 Diesel 15/16, q é um carro q também tem 4x4 reduzida, não saiu de linha (mal entrou em mercado, na verdade) e tem mais liquidez em futura revenda por ser a diesel.

Estou realmente na dúvida. O que vcs acham?

Sem considerar valores, qual o melhor?

E considerando os valores, qual o melhor custo-benefício?

PS: Pickup e carros mais antigos q 2013 já estão descartados.

Minha cunhada comprou uma renegade gasolina e o carro é extremamente problemático, já passou para frente e comprou um civic, não sei se o diesel é mais confiável, mas de qualquer forma eu correria da renegade, ela é muito cuidadosa e nunca teve dor de cabeça com carro até comprar a renegade.

[asterixdf]

Galera, como postei há algumas semanas, estava procurando um 4x4 valente.

Procurei muito. Muito mesmo. Passei especialmente por Troller, Grand Vitara e Renegade.

Depois de muito procurar, acabei desistindo desses aí, em resumo, ou por pedirem um valor que eu achei muito caro por um carro antigo e sem ser de confiança e/ou por não atender minhas necessidades.

Acabei comprando um Santa Fé 3.5 4x4 285 cv, que apareceu um de preço bom, confiança e atendia minhas necessidades reais.

Sei que não é um carro de espírito off-road e vou ter q adiar meu desejo de um 4x4 valente pra fazer umas brincadeiras.

Mas pergunto: com um Santa Fé tem como fazer trilha leve, passeio de beira de praia ou algo parecido sem muito risco de atolamento?

[mfdomingues]

Galera, como postei há algumas semanas, estava procurando um 4x4 valente.

Procurei muito. Muito mesmo. Passei especialmente por Troller, Grand Vitara e Renegade.

Depois de muito procurar, acabei desistindo desses aí, em resumo, ou por pedirem um valor que eu achei muito caro por um carro antigo e sem ser de confiança e/ou por não atender minhas necessidades.

Acabei comprando um Santa Fé 3.5 4x4 285 cv, que apareceu um de preço bom, confiança e atendia minhas necessidades reais.

Sei que não é um carro de espírito off-road e vou ter q adiar meu desejo de um 4x4 valente pra fazer umas brincadeiras.

Mas pergunto: com um Santa Fé tem como fazer trilha leve, passeio de beira de praia ou algo parecido sem muito risco de atolamento?

Amigo, boa tarde

A questão toda ai é a altura do solo que o veiculo tem, imagine a facilidade que o Santa Fé tem para afundar os seus 20cm na areia, encostar o assoalho e assim levanta as rodas e perder tração? Ainda mais pelo peso que ele tem, imagino que para ele entrar e sair na boa de uma areia seria necessário fazer um lift de suspensão e usar uns pneus AT para ganhar vão livre.

Sem contar que com muitas peças plasticas ele encostando na área ao ser puxado vai arrancar os apliques e tal.

Ou seja, não foi feito para isto, senão trabalhar melhor a suspensão e os pontos de contato.