4x4 para iniciantes... qual comprar?

[JRoberto]

Tweet

Pessoal o que vocês acham das mini pickUps, fiat strada dentre outras..

Já tive, Fiorino, Pampa e hoje Montana. São picapes honestas, nunca tive nenhum problema grave com nenhuma delas e sempre usando pra trabalho, dentro de cidades grandes não troco por nada. A Strada é pau pra toda obra, acho a melhor das atuais.
Como já dito, depende muito do seu uso.

[HERICK]

Pessoal o que vocês acham das mini pickUps, fiat strada dentre outras..

Bom dia Ricardo! Já tive no passado uma saveiro sunset 1.8s à álcool, carburado, show de picapinha, mas lembre-se que a traseira por ser leve, a traseira sai em curvas e ondulações de maior velocidade, no mais aguentam bem o tranco de estradas de terra, tudo vai depender da proposta de uso, analise e seja feliz! Forte abraço.

[thécio ferraz]

Muito bom o texto, mas devi ter dado uma forcinha a mais indicando o que vc acha de melhor em cada segmento off-road! obrigado!

[Kardon]

Pessoal, bom dia. Tenho um HB20 e estou doido querendo partir para uma caminhonete 4x4, ou até mesmo 4x2. Meu trajeto seria 90% asfalto. Não tenho experiencia ainda em caminhonetes, por isso venho buscar conselhos dos senhores. Tenho em torno de 70k e gostaria de saber o que os senhores comprariam com essa grana. Muitos falam bem da Hilux, mas nao sei se com esse dinheiro compraria uma menos rodada a diesel. Abraço a todos.

[Edintruder]

Kardon, bem vindo ao fórum.

Nessa faixa de valores tens muitas opções, desde Frontier 2010, 2011, Triton 2012, S-10, Rangers e Hilux na casa de 2008. Podes pegar uma Hilux 2.5 mais nova, mas creio que uma 3.0 SRV um pouco mais antiga ainda é melhor que a 2.5.
Depois tens as opções de Pajeros e afins.

[Kardon]

Kardon, bem vindo ao fórum.

Nessa faixa de valores tens muitas opções, desde Frontier 2010, 2011, Triton 2012, S-10, Rangers e Hilux na casa de 2008. Podes pegar uma Hilux 2.5 mais nova, mas creio que uma 3.0 SRV um pouco mais antiga ainda é melhor que a 2.5.
Depois tens as opções de Pajeros e afins.

Obrigado Edintruder.

Como também não conheço muito de mecânica de carro a diesel, fico com receio de comprar um carro mais antigo e poder acarretar alguns problemas. Sei que não tem comparação com carro de passeio, mas o meu HB20 é 13/13, e até agora nao tive problemas, só realizando manutenção na concessionaria. A Hilux é muito bem conceituada nos foruns que pesquisei.
A ranger como mudou de modelo em 2013, ainda vale a pena comprar a modelo 2012 ou mais antiga?

Meu sonho de consumo é a Pajero Dakar, mas a grana ainda esta pouca pra ela, acho melhor aguardar mais um pouco.

Frontier e Triton eu não tenho muito conhecimento sobre elas ainda.

[ROGER_FREITAS]

Comprei este Samurai...

[LzF]

Parabéns Roger_Freitas,

Está bonito e deve subir até paredes.

[qmzpun]

Resumidamente , venho pesquisando sobre um bom 4x4 para ser meu primeiro carro. Sei que algumas opçoes que falarei nao sao autenticos 4x4 mas carros de asfalto que sao meramente altos rsr...ao mesmo tempo alguns nasceram pra lama e outros com algum preparo encaram algumas trilhas.
Dei preferencia a carros com alguma potencia(u.u) e que tenham uma altura relativamente elevada, dando prioriade a 4x4.

-blazer (98) 4.3 4x4
-tucson (06) v6 awd
-rav4 (03-05) 2.0 awd
-xtrail (05) 2.5 awd
-silverado (98) 4.2 4x2 (diesel 6cil hehe)
-sw4 (97) 3.0 tdi 4x4
-tracker (08) 4x4
-ranger (10)2.3 4x2(sport)
-pajero (98) 3.5 3p 4x4
-pajero sport (99-?) todas as versões

Meu intuito é ter um carro que me ature os proximos 6 anos e que não me de dor de cabeça (não muita). Priorizo baixo custo de manutençao e seguro ( baixo custo relativo , sei que são veículos mais caros de se manter), que encarem estradas de terra e alguma lama se for preciso(quem sabe um dianuma trila ou expediçao rsr)...em fim , um carro que não me deixe na mão e que seja divertido sem ser caro de mais.

( se alguem puder me informar sobre a xtrail da primeira geraçao , nao achei muita coisa na interbet , parece ser um carro bom , potente e com capacidades proximas da rav4 que mesmo sem reduzida , nao faz feio se bem calçada)

Meu limite de valor é de 35mil (30mil se separar o valor dos tratos iniciais que todo usado necessita).

Desculpem os erros , postar com o celular é complicado...

[Arildo MT]

Resumidamente , venho pesquisando sobre um bom 4x4 para ser meu primeiro carro. Sei que algumas opçoes que falarei nao sao autenticos 4x4 mas carros de asfalto que sao meramente altos rsr...ao mesmo tempo alguns nasceram pra lama e outros com algum preparo encaram algumas trilhas.
Dei preferencia a carros com alguma potencia(u.u) e que tenham uma altura relativamente elevada, dando prioriade a 4x4.

-blazer (98) 4.3 4x4
-tucson (06) v6 awd
-rav4 (03-05) 2.0 awd
-xtrail (05) 2.5 awd
-silverado (98) 4.2 4x2 (diesel 6cil hehe)
-sw4 (97) 3.0 tdi 4x4
-tracker (08) 4x4
-ranger (10)2.3 4x2(sport)
-pajero (98) 3.5 3p 4x4
-pajero sport (99-?) todas as versões

Meu intuito é ter um carro que me ature os proximos 6 anos e que não me de dor de cabeça (não muita). Priorizo baixo custo de manutençao e seguro ( baixo custo relativo , sei que são veículos mais caros de se manter), que encarem estradas de terra e alguma lama se for preciso(quem sabe um dianuma trila ou expediçao rsr)...em fim , um carro que não me deixe na mão e que seja divertido sem ser caro de mais.

( se alguem puder me informar sobre a xtrail da primeira geraçao , nao achei muita coisa na interbet , parece ser um carro bom , potente e com capacidades proximas da rav4 que mesmo sem reduzida , nao faz feio se bem calçada)

Meu limite de valor é de 35mil (30mil se separar o valor dos tratos iniciais que todo usado necessita).

Desculpem os erros , postar com o celular é complicado...

Não poupou opções heim, rsrsrsrs, legal, sou super suspeito para dar esta resposta, mas sendo ''imparcial'' eu particularmente escolheria o mais novo que meu dinheiro pudesse pagar, melhor custo x beneficio, pesaria os pros e contras racionalmente e não consigo decidir por outro da lista que não a tracker valor médio de 30.000,00 (25.000,00 a 35.000,00) escolheria a mais bem cuidada, com procedência, faria uma preventiva com a grama que sobrase e não me importaria em pagar acima da tabela desde que tenha pedigree, foi o que fiz e viajei 6.000km p/ isso e sem arrependimentos, vendi um popular semi novo (02anos, 14,500km) e peguei a tracker (07 anos, 65.000km e não me incomoda) mas vai depender também do uso que vai fazer, quantas pessoas e bagagem a bordo, mas se não quiser por a mão em nada, fazer tudo em concessionaria, e não tiver mecânico de confiança, então a tracker não é opção, mas também não sei se sobraram opções na lista, calma, paciência, seja racional e analise tudo com cautela.

[Arildo MT]

Logo o pessoal se manifesta, também tem vasto material e comparativos no fórum, inclusive nas minhas postagens dos últimos 23 meses.

[Miranda_MG]

Concordo com o Arildo, qmzpun.

Na ordem:
1. Tracker.
2. XTrail.
3. O resto...

Apesar da Ranger ser mais nova, é 4x2 e, dependendo da situação, com alguma lama, cascalho ou grama, você fica no enrosco.

Abraço,

Miranda