4x4 para iniciantes... qual comprar?

[EdioSC]

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Obrigado amigo. E o que vc acha do crv ? Eu gosto do desgni dele e gosto da confiança. Seria uma opção para essa viagem ? Gostei tambem di grand vitara, mas achei ele se muita opção de acessorios e segurança..

CRV é outra boa opção...mas como o HERICK falou, não sei se tem redução. Mas se o seu objetivo é fazer viagem pela america do sul, vc so vai precisar de tração e redução se vc quiser, pois hj quase todos os lugares turisticos tem asfalto e uma estrada de ripio vc pega tranquilamente com um 4x2. Qdo eu fui ao Atacama de moto, encontrei um casal do PR com uma Scenic que havia feito o Passo Sico (450 km de rípio a quase 5000 metros de altitude sem ter nada, nem posto de gasolina). Entaum, a não ser que vc queira ir lah pra fazer trilha, não necessita de um jipe.... isso é um paradigma que foi criado pelos brasileiros não sei pq....meu amigo foi de gol bola ate os Geisers Del tatio, são 90 km de rípio e subindo os andes!!!!!
portanto é melhor vc comprar um carro com boa suspensão e mais alta (pq no ripio tem mta costela de vaca) e pneus grandes do que necessariamente um jipe duro e desconfortavel!!!!! (minha opiniao).

outra coisa é o paradigma do Diesel, anos atras valia mto a pena, hj o preço do Diesel é quase o preço da gasolina, e contando a diferença de preço no carro e a diferença do seguro, acho q não vale mais a pena um carro a Diesel. Um 2.0 hj fazendo 10km/l em viagem tah bom!!!! outra coisa importante é se vc comprar um a Diesel, tem q ser turbo, se não vai sofrer la em cima nos andes!!!!!

[patricia paulina]

Ola então quero comprar um Tracker 2008 e gostaria de saber de vcs que ja tem muita experienciA SE COMPENSA, NA VERDAde eu ia comprar um carro zero, mas dai recebi a proposta de um cara que ta vendendo a dele por 30 mil..
o que acham vale a pena ou melhor eu pegar outro carro zero??

[hercilio.neto]

Patricia, carro zero é sempre melhor.
Tem gente que acha que até o pneu que vem no carro zero é melhor e dura mais, quando na verdade, são os componentes novos que fazem o pneu (e tudo mais) durar.

Enfim, depende da utilização que fará do caro. Afinal se o meu jipe fosse zero, também seria "zero" a chance de eu colocá-lo no barro. kkkkk

O tracker tem uma construção robusta. Se estiver bom, com certeza vale a pena.

[leoventura]

Obrigado amigo. E o que vc acha do crv ? Eu gosto do desgni dele e gosto da confiança. Seria uma opção para essa viagem ? Gostei tambem di grand vitara, mas achei ele se muita opção de acessorios e segurança..

Alisson,

O GV3 4x4 só é o 8º carro mais seguro do mundo.... E, em relação a acessórios, depende do que vc tem em mente.

Abs

[leoventura]

CRV é outra boa opção...mas como o HERICK falou, não sei se tem redução. Mas se o seu objetivo é fazer viagem pela america do sul, vc so vai precisar de tração e redução se vc quiser, pois hj quase todos os lugares turisticos tem asfalto e uma estrada de ripio vc pega tranquilamente com um 4x2. Qdo eu fui ao Atacama de moto, encontrei um casal do PR com uma Scenic que havia feito o Passo Sico (450 km de rípio a quase 5000 metros de altitude sem ter nada, nem posto de gasolina). Entaum, a não ser que vc queira ir lah pra fazer trilha, não necessita de um jipe.... isso é um paradigma que foi criado pelos brasileiros não sei pq....meu amigo foi de gol bola ate os Geisers Del tatio, são 90 km de rípio e subindo os andes!!!!!
portanto é melhor vc comprar um carro com boa suspensão e mais alta (pq no ripio tem mta costela de vaca) e pneus grandes do que necessariamente um jipe duro e desconfortavel!!!!! (minha opiniao).

outra coisa é o paradigma do Diesel, anos atras valia mto a pena, hj o preço do Diesel é quase o preço da gasolina, e contando a diferença de preço no carro e a diferença do seguro, acho q não vale mais a pena um carro a Diesel. Um 2.0 hj fazendo 10km/l em viagem tah bom!!!! outra coisa importante é se vc comprar um a Diesel, tem q ser turbo, se não vai sofrer la em cima nos andes!!!!!

Édio,

O CRV não tem reduzida. E em relação a jipes e 4x4 com reduzida, o que faz a diferença é que com carro 4x2, ao se passar por obstáculos difíceis, como atoleiros, cascalhos ou sulcos mais fundos, vc tem que ir no embalo, e isso acaba desgastando seriamente o conjunto da suspensão. Falo isso pq tive uma Palio Adventure e passei por muitos lugares que pessoas com 4x4 sem reduzida atolaram. Apesar de que, no caso na Palio Adv, o conjunto é muito forte para um carro de passeio simples, em muito superior aos Tucson, Ecasport e Duster, inclusive nas versões 4x4 desses carros.
Vc tb tem que levar em conta que a manutenção de um carro 4x4 geralmente é bem mais cara do que muitos 4x2, e o consumo tb, e sendo um carro com tração integral permanente bebe ainda mais. Como exemplo, tenho um GV3 4x4 Aut 2.0 16v, que, na cidade, nunca consegui fazer mais do que 7.2km/L no trânsito misto e 8.7km/L na estrada. Mas no quesito segurança, como citei antes, é o 8º carro mais seguro do mundo, na frente de muita Ferrari, Aston Martin, Lamborguini, etc., e se trocar os pneus originais dela (Bridgestone Dueller), que diga-se de passagem são uma bosta, fica mais segura ainda. Como tudo na vida, é questão de custo/benefício... Queria comprar uma Hilux SW4 a diesel, mas o preço R$20k mais caro e o seguro me fizeram desistir, por enquanto.

Abs

[peamerico]

Amigo, bom dia!
Comecei a pesquisar e encontrei dois na região que moro (PR). O de câmbio mecânico já foi vendido. O outro é automático, tem 52k rodados e é de 98.
O vendedor diz que precisa trocar correia dentada e concertar um vazamento de óleo pq o carro ficou muito tempo parado. Ele tb disse que nas aceleradas as vezes o carro não responde, aí tem que soltar o acelerador e pisar de novo aos poucos. .
Vocês acham que vale a pena arriscar o automático e correr o risco de sentir no bolso depois?
Detalhe: o carro tb não tem capota. É difícil de encontrar uma?
Obrigadao!

Amigo Boa Tarde! Acho que a melhor escolha nessa faixa de preço seria um Vitarinha 1.6 8v 3 portas modelo Canvas, ou seja, com capota escamoteável de fibra, bem mais confortável que o Samurai, já tive os dois, pega um com câmbio mecânico que não se arrependerás, agora tem que pesquisar em todos os Estados do Brasil, pra achar uma dessas inteiras e com a manutenção em dia, tem que ter calma, boa sorte na escolha, essa é a minha opinião e Seja Bem Vindo ao Fórum!

[EdioSC]

Amigo, bom dia!
Comecei a pesquisar e encontrei dois na região que moro (PR). O de câmbio mecânico já foi vendido. O outro é automático, tem 52k rodados e é de 98.
O vendedor diz que precisa trocar correia dentada e concertar um vazamento de óleo pq o carro ficou muito tempo parado. Ele tb disse que nas aceleradas as vezes o carro não responde, aí tem que soltar o acelerador e pisar de novo aos poucos. .
Vocês acham que vale a pena arriscar o automático e correr o risco de sentir no bolso depois?
Detalhe: o carro tb não tem capota. É difícil de encontrar uma?
Obrigadao!

Como dizem aqui no sul: Fuja loko!!!!!!! isso ai eh bomba!!!! carro velho com cambio automatico é bomba!!!!! e jamais vai começar a vazar óleo pq esta mto tempo parado!!!! kakaka essa foi pior do que a reportagem do Auto Esporte que disse que qdo entra agua no oleo do diferencial ele fica preto......kakakaka

[peamerico]

Tb estou achando rsrs!
Está difícil de encontrar um Vitarazinho Canvas bacana próximo..

Obrigado!

[Potao]

Boa tarde, estou pensando em comprar uma 4x4 mas estou em duvida entre a L200 (2005) e a Frontier (2005). Qual delas teria o melhor custo benefício relação a desvalorização, manutenção, seguro, consumo... Tendo em vista que meu uso é praticamente 80% urbano. Muito obrigado.

[ERNESTO NORIO]

Pessoal, não sou jipeiro... mas já rodei com uns carros 4x4... acho muito bacana. Eu preciso mesmo é de um carro para trabalho, o qual deverá atender parte da demanda da família tb (levar crianças para escolar) e a outra parte para rodar campo. Decidi adquirir uma pajerinho TR4/IO. Achei uma em sao Paulo na Z Norte, e gostaria de levá-lo para uma oficina para avaliação da estrutura/motor. Alguém poderia me indicar uma oficina para isto? Obrigado. Ernesto Norio

[Roger_SP_CWB]

Pessoal preciso de uma ajuda. Comprei recentemente uma chacara, cujo acesso apresenta um trecho de aproximadamente 4 Km de terra (cascalho). Tenho um Mini Cooper com pneus run flat com perfil baixo, e a principio achei que conseguiria administrar a situação tendo em vista o trecho ser pequeno. Ocorre que neste final de semana dirigi no mesmo trecho um TR4 4x4 de um amigo para ir e voltar ao centrinho proximo da chacara, e a minha vida mudou hehehe. Na volta, desviei o caminho e já explorei um pouco mais a região que é toda de terra. Resumindo, estou pensando em trocar o mini num 4x4, mas não queria pegar uma carro grande tipo SUV. A pergunta é: qual carro escolher, existe algum 4x4 que apresente torque e esportividade sem ser muito grande? Qual o melhor custo beneficio na opniao de voces?

[HERICK]

Amigo, bom dia!
Comecei a pesquisar e encontrei dois na região que moro (PR). O de câmbio mecânico já foi vendido. O outro é automático, tem 52k rodados e é de 98.
O vendedor diz que precisa trocar correia dentada e concertar um vazamento de óleo pq o carro ficou muito tempo parado. Ele tb disse que nas aceleradas as vezes o carro não responde, aí tem que soltar o acelerador e pisar de novo aos poucos. .
Vocês acham que vale a pena arriscar o automático e correr o risco de sentir no bolso depois?
Detalhe: o carro tb não tem capota. É difícil de encontrar uma?
Obrigadao!

Pelo que o próprio vendedor está relatando de problemas, imagina os ocultos que vão aparecer com o tempo, procure outro com calma, veja em outros Estados do nosso País, pois vale a pena ir atrás de uma pérola! Boa sorte e um forte abraço.