Adiciono a observação dele outros pontos a serem verificados e corrigidos antes da regulagem: velas, bobina e platinado.
De nada adianta tentarmos regular algo completamente irregular, o funcionamento do motor é influenciado por todos estes componentes. Por isso, para regular o carburador, temos que ter todos funcionando dentro da faixa de aceitabilidade do fabricante e do carro. As vezes, o defeito em um pode parecer uma falha de carburador, mas é só trocar que o carro fica perfeito de novo.