Inspeção veicular será obrigatória em todo o Brasil até dezembro de 2019.

[Sergio c]

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Um dos casos que vai dar problemas é quem mecanizou os Trollers TGVs anos 2013 e 2014, além dos que eliminaram DPF e catalisadores de camionetes e caros.

[xibiu!!!]

Na minha opinião, implementa-se algo só para mais uma vez, tirar o dinheiro do Brasileiro.
Mais uma vez, a justificativa é de se prever acidentes por falta de manutenção dos veículos.
O principal problema da frota e do trânsito brasileiro com certeza não é esse!
Temos também excesso de velocidade, o ato de dirigir alcoolizado, motoristas mexendo em celular ao dirigir, menores e pessoas não habilitadas ao volante, etc...!
Nesses exemplos citados, não existem políticas eficientes de combate a acidentes e mortes no trânsito, só mesmo as multas.
Aliás, provavelmente (para alguns) não é interessante diminuir ou se acabar as multas de trânsito no Brasil, pois para muitos órgãos públicos de trânsito, essa é uma importante fonte de verba pública.
Então, por que não se aproveitar o momento que vive o país, para se promover mais algumas dificuldades para o cidadão, onde alguns poderão (quem sabe), aproveitar a ocasião para vender facilidades, não é!?
Cheguei a anexar neste meu post, uma dezena de link's com reportagens informando corrupção em órgãos públicos de trânsito, nas áreas de inspeção veicular de vários estados do Brasil, todos eles corroborando com o que eu comento aqui agora neste meu post, mas os editei (retirei) para não politizá-lo, e também não correr o risco de infringir as regras de postagem deste fórum.
Quando será que também promoverão a prevenção e inspeção das (péssimas) condições de trafegabilidade e segurança das vias públicas?

[VOVÔ DO TROLLER]

Um dos casos que vai dar problemas é quem mecanizou os Trollers TGVs anos 2013 e 2014, além dos que eliminaram DPF e catalisadores de camionetes e caros.

Boa noite Sérgio. Vai dar problema em tudo. Os técnicos que irão fazer a inspeção, vão estar munidos com todas as informações técnicas do fabricante. Qualquer coisinha fora daquilo que for especificado pelo fabricante, será motivo de reprovação. Adeus carros preparados para off road. Off road só em circuitos fechados. Andar com carros preparados em rodovias, nunca mais. A própria PRF já está confrontando atualmente o que tem no carro com as informações do. fabricante. Com essa inspeção, vai ferrar mais ainda.Lascou geral....

[Sergio c]

Como dizem, a única saída p esse pais é o aeroporto ou uma boa revolução, nos moldes da francesa hehehe.

Boa noite Sérgio. Vai dar problema em tudo. Os técnicos que irão fazer a inspeção, vão estar munidos com todas as informações técnicas do fabricante. Qualquer coisinha fora daquilo que for especificado pelo fabricante, será motivo de reprovação. Adeus carros preparados para off road. Off road só em circuitos fechados. Andar com carros preparados em rodovias, nunca mais. A própria PRF já está confrontando atualmente o que tem no carro com as informações do. fabricante. Com essa inspeção, vai ferrar mais ainda.Lascou geral....

[_montanha_]

Bom dia.

Vem cá, e nós como povo, pagadores de impostos, não da pra fazer nada não?
Fiscalizar rodovia ninguém fiscaliza né...
Alguém já parou pra olhar os outros absurdos que tem no CTB?
Carteira exclusiva pra carro automático;
INMETRO para instalação e desinstalação de capota em pickup;
Inspeção veicular minuciosa, onde em apenas uma viagem vc pode detonar toda a suspensão do seu carro e quem paga somos nós novamente...
Caberia uma ação popular, não caberia não!?

[rfdex]

Pessoal,

já respondi em um outro tópico aqui no fórum (não tinha visto esse) que pretendo tomar medidas cabíveis contra esse abuso. Sábado pedi formalmente ao Ministério das Cidades a cópia dos processos que embasaram esssa Resolução CONTRAN 716 para analisar o que fazer. Tenho um pouco de conhecimento sobre o assunto e entendo se tratar de mais uma medida para se arrecadar dinheiro do cidadão através das empresas "parceiras" de vistoria. Temos várias razões para que essa vistoria não seja feita dessa forma. Ouvi a entrevista de um membro do CONTRAN à CBN ou Jovem Pan semana passada onde ele dizia que o objetivo era evitar acidentes com veículos velhos. Deu exemplo hipotético de um carro velho sem freio. Como atuante e estudioso nesta área de trânsito posso afirmar que o problema do trânsito brasileiro é a falta de medidas punitivas concretas contra quem transgride a lei. Essa vistoria apenas é mais uma medida que parte do princípio que todos são errados e culpados até prova em contrário. Acho que inicialmente poderíamos mobilizar a sociedade contra esse escárnio. Definir uma estratégia e depois partir para um abaixo assinado virtual e formalizar documentos, solicitar audiência pública, etc. Temos como barrar mais esse abuso do Estado.

Alguns pontos a bater:

- qual a porcentagem de veículos que se envolveram em acidente em virtude especificamente de seu estado ruim de conservação?
- o véiculo só pode ser fiscalizado na emissão de poluente nos parâmetros estabelecidos à época de sua fabricação e não por parâmetros atuais;
- todo e qualquer agente de trânsito tem a prerrrogativa de submeter qualquer veículo que esteja circulando na via à vistoria, portanto a vistoria obrigatória atinge uma parcela infinitamente maior que aquela que a norma deve alcançar;
- a adulteração de combustíveis influencia diretamente no funcionametno do motor e emissão de poluentes, portanto enquanto o Estado não oferecer este padrão, não pode exigir do consumidor (que não tem outra alternativa) que o carro não polua;
- considerável parcela dos veículos velhos e a única de alternativa de mobilidade que o cidadão possui, visto que não há programas de incentivos a troca de veículos novos com juros acessíveis e ainda o transporte público é insuficiente;
- as vias públicas não oferecem condições mínimas exigidas pelo fabricante pro veículo ter sua durabilidade próxima a estabelecida pelo fabricante;
- etc

[GLIDER]

Na minha opinião, implementa-se algo só para mais uma vez, tirar o dinheiro do Brasileiro.
Mais uma vez, a justificativa é de se prever acidentes por falta de manutenção dos veículos.
O principal problema da frota e do trânsito brasileiro com certeza não é esse!
Temos também excesso de velocidade, o ato de dirigir alcoolizado, motoristas mexendo em celular ao dirigir, menores e pessoas não habilitadas ao volante, etc...!
Nesses exemplos citados, não existem políticas eficientes de combate a acidentes e mortes no trânsito, só mesmo as multas.
Aliás, provavelmente (para alguns) não é interessante diminuir ou se acabar as multas de trânsito no Brasil, pois para muitos órgãos públicos de trânsito, essa é uma importante fonte de verba pública.
Então, por que não se aproveitar o momento que vive o país, para se promover mais algumas dificuldades para o cidadão, onde alguns poderão (quem sabe), aproveitar a ocasião para vender facilidades, não é!?
Cheguei a anexar neste meu post, uma dezena de link's com reportagens informando corrupção em órgãos públicos de trânsito, nas áreas de inspeção veicular de vários estados do Brasil, todos eles corroborando com o que eu comento aqui agora neste meu post, mas os editei (retirei) para não politizá-lo, e também não correr o risco de infringir as regras de postagem deste fórum.
Quando será que também promoverão a prevenção e inspeção das (péssimas) condições de trafegabilidade e segurança das vias públicas?

Xibiu, acrescenta ai, além da bebida, a falta de educação, proporcionada pelos cursos de formação na sua omissão de qualidade de conteúdo ministrada, a falta de HUMANIDADE, GENTILEZA E URBANIDADE por falta do condutor, e a falta de politicas públicas honestas, o consumo de Drogas lícitas (remédios, sim a culpa não é só do alcool ) e ilícitas(sim maconha, cocaina não combina com volante) atras do volante, cadê o ("""bafometro"""" de maconha ou cocaina?) tem muito maconheiro ou cocaleiro jogando pedra no telhado do alcoolatra, mas depois vai dirigir( pode isso?) a falta de leis reais que fazem com que o condutor sabedor de detalhes orientados por bons advogados sobre "ziguezaguear" entre as leis onde se mata no transito e cumpre penas menores, fugindo do flagrante, ou se arvorando na idade (antes dos 18 e maior de 70 tenham penas brandas ou quase nenhuma pena, pessoas as vezes reincidentes. Ter o direito de dirigir teria que ser relativizado, onde que um condutor infrator contumaz acumula milhares de reais ou até milhões em infrações continua dirigindo? no Brasil não podemos ter penas perpétuas, como perder o direito legal de dirigir. É por isso que é assim na política é assim no transito é assim na vida nossa cotidiana, a falsidade e a malandragem perante seu semelhante e o desejo inconfessável da iniquidade.

o problema é que ninguém percebeu que está em processo uma guerra declarada contra os veículos automotores, ao combustível fóssil, alimentado por IDEOLOGIA, vejam só, no Brasil falta coisas elementares, mas tem os (nada contra a turma do pedal, muito pelo contrario) cidade que quer fazer ciclovia (muito mal enjambrada, e de forma aconchambrada) antes até da calçada onde caminhamos!? não tem nem escola para os jovens mas tem nichos de estacionamento de bicicletas, onde a mesma é um dos veiculos mais egoístas do momento, onde pedala quem pode comprar uma bike, quem tem saúde, e quem não tem familia que dependa de deslocamentos, pois , é muito normal levarmos familiares a hospitais, recém nascidos, idosos, fazer uma compra de forma segura, e com o mínimo de privacidade e ou segurança, ou simplesmente ir ao trabalho. Mas não, um grupo (restrito e com intenções obscurantistas e que gritam alto) entoam, não dirijam, nao liguem seus veículos, vendam eles, eles matam, ele poluem, eles isso, eles aquilo. E assim somos empurrados para metrôs quebrados, trêms sucateados, onibus velhos, transportes que se funcionassem e que se respeitassem os horários a contento as regras de segurança, seria inteligentíssimo usar quando , onde a vontade e a necessidade de cada um. Isto é sim para tirar dinheiro do povo, para usar nosso dinheiro nos onibus cheios de ""baratas"" e as baratas que não comem mais migalhas, mas sim para que possam se "banquetear". No entanto se justo fosse neste momento a vistoria anual seria bom, pois o que tem de condutor/proprietário, com pneu careca, que não paga os impostos, que anda com farol queimado, seta, e convenhamos que andam poluindo além da conta, com farol desregulado, com luz de freio que não funciona, com suspenção mechidas com gambiarras mais loucas, esses veiculos sejam eles um Ferrari ou fusca velho ou sim porque não um 4x4? tem que sair de circulação sim, até ajustar o que deveria funcionar de forma segura. Falo dos excesso, das alterações que podem gerar insegurança a todos.

Existe também o politicamente correto, levamos o exemplo e não a execração, sera razoável pessoas com determinados disturbios, problemas com drogas licitas e ilicidas, mulheres grávidas em determinado periodo de gravidez, pessoas com determinados problemas de saúde, ou idade muito avançada poder dirigir? claro vão falar de gravida que faz coisas que homen não faz, idoso que nada, pedala, faz judô, ou outro exemplo, deixemos de lado a exceção da exceção e falemos da regra. Tudo isso no momento atual é assunto delicado e inflamável. Existem leis que o intuito é incluir, mas a que custo? Leis esdruxulas como infração por dirigir com apenas uma das mãos? será razoavel? eu conheci agente da autoridade de trânsito que dirigia, mas nem se quisesse poderia dirigir com as 2 mãos no volante, pois a pessoa possuia apenas 1 dos braços, isso geraria uma multa? é um paradoxo...LEIS, DIREITOS, DEVERES, em tese balizaria nossa sociedade mas no Brasil tudo é muito estranho...sou a favor sim de uma fiscalização periódica, mas não nos termos que parece que vai se sedimentar, mais uma taxa? sim vai financiar muita campanha política, vai ter muito desvio de dinheiro, vai ter muita malversação do recurso público arrecadado, uma parte vai parar no salário dos "FURA TETO", afinal estamos no Brasil. Não sou eu quem diz o que o Brasil é mas sim o próprio Brasil diz ao que veio.

desculpem o texto longo, o desabafo, se "magoei" alguem ou infringi alguma regra, essa não foi a minha intenção, mas aproveitei o tópico para lançar luz sobre outros assuntos que fazem parte deste universo que são os nossos veículos.

[_montanha_]

Vamos espalhar isso, não sei até onde dá pra alcançar, mas abaixo assinado é o que não falta nessa internet, vamos fazer.
Nosso código de transito está simplesmente ridículo.

Ah, e além das empresas de aferição, lembre-se da palavra chave de agora, que não é mais conectividade e sim mobilidade, alugar carro. E é claro que a mão santa do estado ja está agindo...

[VOVÔ DO TROLLER]

O fato é que realmente tudo isso é para arrecadar dinheiro e distribuir benesses para os apaniguados, haja vista a Controlar que havia em São Paulo, Capital , que levantou inúmeras suspeitas. Essas empresas tipo Controlar, são um prato cheio para políticos ladrões (será que existe algum que não é?) levantarem uma boa grana. O buraco é mais embaixo. Enquanto o povão for carneiro e aceitar tudo, não haverá mudanças. Só uma revolução, aos moldes da francesa, como bem colocou o amigo Sérgio, para resolver a situação. Enquanto isso vamos tomando no lombo (para ser educado). Abs.

[Walter da Camper]

Taí uma boa oportunidade de negócio para quem atua ou quer atuar na área e tem uma grana para investir: oficina especializada em aprovação na vistoria.
Na época do famigerado Controlar em SP, tinha oficinas que alugavam sistemas inteiros de escapamento com 2 catalizadores. Teve até um caso em que o dono de um Fusca alugou um motor que foi instalado especialmente para a vistoria.
Bombista vai ganhar dinheiro fechando débito e reabrindo depois da vistoria.
Os profissionais de reprogramação terão que criar um sistema "on-off" para os novo carros chipados e os antigos terão que alugar uma ECU original junto à oficinas de 4x4, que inclusive terão rodas e pneus fininhos para emprestar.
No mundo capitalista é assim: ...enquanto uns perdem outros ganham...
Quem conseguir inventar um sistema de body-lift facilmente reversível vai ficar rico.

[enasor]

... A própria PRF já está confrontando atualmente o que tem no carro com as informações do. fabricante ...

Isso já é fato ...

Relativamente à regularidade do conjunto roda/pneu, estes dias atrás, na dúvida, conversei com um policial rodoviário federal sobre esse assunto ... ele foi enfático ... quem for abordado nas estradas, e o policial constatar que o veículo não está dentro da margem especificada no “link” abaixo, estará sujeito a ser autuado, e, dependendo do caso, se o veículo estiver muito fora da margem especificada, até mesmo retenção, até a regularização do mesmo ...

Link para verificação do conjunto roda/pneu:
Calculadora do Tamanho do Pneu e da Roda - AutoIdeia

Norma: Resolução Contran n.º 292 de 29/08/2008 (Vide itens I e II do artigo 8.º):
https://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=108947

Abs.

[rfdex]

Infelizmente precisamos de apoio parlamentar que queira comprar a briga e defender a sociedade, o que terminará atraindo a imprensa! Já estou indo atrás de contatos. Sou estudioso da área de trânsito e pretendo criar um documento mostrando a ausência de necessidade de tal vistoria. Criarei um abaixo assinado virtual e peço que todos assinem e espalhem. No mundo de whatsapp, instagram e facebook, temos que usar a tecnologia em nosso favor. Temos que dividir as tarefas. Alguém se habilita a criar um pequeno e leve vídeo sobre o assunto para espalharmos em massa? Alguém poderia criar um grupo de whatsapp para decidirmos em tempo real nossas ações? Vamos lá pessoal, nós como cidadãos não podemos aceitar mais este abuso do Estado e sua fúria arrecadatória... Abraços.