E que tal uma Pajero TR4, automática, na faixa de 25 mil?
Tenho uma na família adquirida ano passado, ano 2005 / 2006 (gasolina, muito melhor que as flex) AT com 72km. Paguei 27k, claro que é único dono, manual, chave reserva etc, ou seja, um achado....acredito que menos que isto é complicado, carro muito barato com certeza pede mais manutenção.
Mas é uma ótima pedida, tenta também uma tracker até 2009.
Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw
Tenho uma na família adquirida ano passado, ano 2005 / 2006 (gasolina, muito melhor que as flex) AT com 72km. Paguei 27k, claro que é único dono, manual, chave reserva etc, ou seja, um achado....acredito que menos que isto é complicado, carro muito barato com certeza pede mais manutenção.
Mas é uma ótima pedida, tenta também uma tracker até 2009.
Realmente nessa "faixa" de preço só as tracker mesmo!!(inclusive aqui em BSB elas são algo em torno de 23 a 30k)
Projeto Szk GV3! Pneus 245/70/17 MUD, Proteções RudeBoy! e para-choque de aço!
Terios ou Feroza são da Daihatsu.
Daihatsu era (ou ainda é) subsidiária da Toyota.
É carro japonês e de boa qualidade.
Peças você encontra em ponta-porã, na Status peças, Ferraço ou América auto peças.
Apesar de parecer pequeno, por dentro é grandinho. Tem porta malas considerável.
Sem contar que é econômico....
Abraço!
São bons carros, mas a Tracker, além ter caixa de redução (que o Terios não tem), é bem mais fácil de encontrar peças. Abs
P.s. quando havia Trackers zero, era o carro 4x4 novos de melhor relação custo benefício do mercado nacional. Agora passou a ser o 4x4 usado de melhor relação custo benefício do mercado nacional.
São bons carros, mas a Tracker, além ter caixa de redução (que o Terios não tem), é bem mais fácil de encontrar peças. Abs
P.s. quando havia Trackers zero, era o carro 4x4 novos de melhor relação custo benefício do mercado nacional. Agora passou a ser o 4x4 usado de melhor relação custo benefício do mercado nacional.
Sem dúvida alguma a tracker é uma opção fantástica, mas o Terios e o Feroza não deixam de ser opções.
São bons carros, mas a Tracker, além ter caixa de redução (que o Terios não tem), é bem mais fácil de encontrar peças. Abs
P.s. quando havia Trackers zero, era o carro 4x4 novos de melhor relação custo benefício do mercado nacional. Agora passou a ser o 4x4 usado de melhor relação custo benefício do mercado nacional.
Olá. Realmente todas as respostas, destes e de outros fóruns, estão "me orientando" para a Tracker e/ou o TR4. Destes dois, qual o de melhor custo/benefício e pq? Obrigado.
Pessoal, aproveitando o tópico do amigo. Como sendo meu primeiro post aqui no grupo queria falar um pouco sobre a minha ideia de compra. Hoje eu já possuo um carro ford ka+ 2014/15 que é extremamente econômico, potente e me leva em qualquer lugar q eu quero menos nas áreas mais offroad já que ele é bem baixo.
A utilização do 4x4 vai ser viagens ( chapada dos veadeiros, pirenopolis, terra ronca, chapada diamantina) e isso acredito que preciso de um carro que seja extremamente confiável. Ele também vai ser utilizado alguns dias na cidade. Não temos filhos, então espaço interno não é a prioridade. Já estou pesquisando essa semana, e cheguei a alguns carros:
Essa dai entraria no meu orçamento, e pelo que vi é bem econômica de combustível. Porém pelo que vi nos forums tem varios problemas de acender a luz de injeção etc.
Eu fiquei na duvida da Grand Vitara 2001. Pq segundo li, o consumo dela é bem menor que o das outras. O que pra mim é uma boa. Mas teria que ver a parte da mecânica.