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Postado originalmente por GLIDER
Fala Miranda. Eu não tenho esse manual da Ranger, gostaria de ter antes de mexer isso como melhor pratica para não sair caro depois, eu removi a grade no raciocinio mesmo, além daquele lugar que voce mencionou para fixar os milhas tem outros pontos que um simples suporte "L" resolve, tirei algumas fotos para relatar o caminho das pedras, mas decidi que vou colocar os faróis no parachoque de impulsão quando eu adiquir ele, segue algumas fotos e outras fotos para quem interessar em colocar no santo antonio usando suporte de farol de milha " industrializado", no meu caso também não coloco no santo antonio pois já tenho minha antena nele e iria fica um carnaval nessa posição, no caso da foto do santo antonio a adaptação é usado um suporte de farol mais um de antena.
retire com cuidado essas peças plásticas, depois as travas de "dentes" remove-se a peça preta, a grade prata sai com 2 parafusos iguais ao da primeira foto, e do esquema postado pelo miranda.
esses furos são nativos desta peça metálica que é muito rigida e pertence ao painel frontal da viatura, com um suporte "L" reto e parafuso fica tudo resolvido para quem quiser esse método e fica muito firme mesmo, para o "Miranda" e demais amigos que quiserem esse método.
off-topic, a quem interessar o fio da antena sai de dentro do carro, vai para o cofre do motor, sobe na fresta entre o parabrisa e coluna, entra pela canaleta de cima "borracha preta" até chegar ao santo antonio, essa abraçadeira é de milha "de aço e parafuso" e uni por parafuso o outro suporte de antena então são 2 suportes. esse caminho do fio da antena pode ser o do fio de alimentação para os milhas para quem quiser esse sistema.
2 esquemas boms para fixar farol, mas vou no parachoque de impulsão.
retire com cuidado essas peças plásticas, depois as travas de "dentes" remove-se a peça preta, a grade prata sai com 2 parafusos iguais ao da primeira foto, e do esquema postado pelo miranda.
esses furos são nativos desta peça metálica que é muito rigida e pertence ao painel frontal da viatura, com um suporte "L" reto e parafuso fica tudo resolvido para quem quiser esse método e fica muito firme mesmo, para o "Miranda" e demais amigos que quiserem esse método.
off-topic, a quem interessar o fio da antena sai de dentro do carro, vai para o cofre do motor, sobe na fresta entre o parabrisa e coluna, entra pela canaleta de cima "borracha preta" até chegar ao santo antonio, essa abraçadeira é de milha "de aço e parafuso" e uni por parafuso o outro suporte de antena então são 2 suportes. esse caminho do fio da antena pode ser o do fio de alimentação para os milhas para quem quiser esse sistema.
2 esquemas boms para fixar farol, mas vou no parachoque de impulsão.
Vou avaliar os dois casos agora. Muito obrigado, GLIDER.
Vou subir com o manual para Google Drive e te passo o link.
Abraço,
Miranda
Estou preparando aos poucos a Ranger para expedições maiores. Algumas coisas vou fazer só quando a garantia acabar. É o tempo para o meu pequeno crescer um pouco e poder me acompanhar nelas sem muito sacrifício.
Hella Black
