Farois Auxiliares

[GLIDER]

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esse negocio tem muitas facetas, vamos ha ALGUMAS delas...

primeiro é a cor da lampada, ou temperatura dela, uma lampada branca/azul/roxa lhe entregará maior claridade visual, em contrapartida ela perde em profundidade espacial e principalmente em chuvas e nevoeiros, com a refração a luz branca SOME quase que por completo, a luz amarela possui caracteristica diferente na refracao e voce vai enxergar melhor. Por essa razao os carros de rallys e competicao normalmente usam amarelas.

farol de milha nao é tudo igual, isso parece obvio, claro, mas tem alguns que sao mais focados em grandes distancias mas iluminam menos para os lados e para a pista em si, outros vao menos longe mas espalham bem mais o facho de luz, esse ultimo te dará mais a sensacao de espaço e pista, para off road especialmente falando, procure os que espalham mais ajudam a enxergar o trajeto melhor, afinal vc nao anda de noite numa estrada ou trilha ha 180km/h... pra quem precisa correr em estradas etc, o facho direcionado é mais interessante, embora ainda pessoalmente, prefiro o espalhado... mesmo em estradas e alta velocidade, um facho de 500 metros ou mais é mais que o suficiente.

Perceba que antigamente os carros de rallys tinham 2 pares, um para espalhar outro pra direcionar.

Hoje com alguns milhas conseguem fazer ambas as situacoes, custam mais caro claro, e provavelmente nao serao a melhor luz comparado a outros que so fazem uma funcao, mas sao funcionais e quebram o galho.

LED ou HALOGENA?

Olha o led é mais moderno, consome quirela e tem uma luz branca dificil de superar, mas se queimar ou a energia for ruim ele queima rapido e vc vai sofrer pra ocnseguir trocar ou vai trocar por um novo milha. As luzes basta desparafusar e trocar.

Nao se baseiem pelos LUMENS, claro q qto mais melhor, porem os fabricantes colocam qqr numero ali pra impressionar, é que nem alto falante e os watts pmpo da vida, vc pega um com 100 que é melhor que um com 1000... Procurem relatos, etc.

Qto ao teste da Gama, achei uma porcaria,nao diz nada, filmagem ruim, vai la saber como tava a bateria usada, etc.

Obviamente aquele milha nacional é ruim, a comecar pelas grades grossas bem na frente do facho de luz eehhe depois tem que ver a lampada usada, o vidro etc, enfim, qualidade sai caro. Mas de qqr forma, no teste nao deu pra ver grandes diferencas, ate pq o espaco é pqno, nao sabemos se é milha focado ou espalhado.

Outra coisa importante, o local de instalacao, é essencial, ha milhas que fica uma merda na altura do PC outros ficam excelentes, ao colocar mais alto tipo santo antonio tudo pode mudar. Novamente, pesquise antes de comprar.

Por fim, regulagem, 1mm de diferenca pra baixo ou pra cima faz TODA diferenca no facho de luz, vc pode destruir um produto se a instalacao sofrer diferencas de regulagem.

muito boa sua contribuição.

[GLIDER]

Fiquei com preguiça de procurar na Internet de novo, então vou postar o arquivo que tenho aqui.

Sobre a legalidade, parece que o uso de interruptor adicional pode (e deve) ser dispensado para acionamento isolado dos faróis auxiliares. Pois eles só podem permanecer ligados em conjunto com os faróis altos. Por outro lado, o interruptor pode ser instalado apenas para desligar os auxiliares mesmo que os faróis altos estejam acionados.

Enfim, na resolução, procurem por "farol de longo alcance". Sobre o acionamento, página 22.

Abraço,

Miranda

Obrigado Miranda, ou seja de acordo com o codigo subintem 4.2.4.2, pode-se posicionar no ST.Antônio...apenas um detalhe, independente de posicionar na grade ou no ST.Antônio a quantidade é 2 (2 unidades ou 1 par), vejo que o que tem pegado algums em blitz é a quantidade, já vi carro com 4, e até 6 unidades.

4.2 FAROL DE LONGO ALCANCE
4.2.1 Presença
Opcional em veículos automotores. Proibida em reboques e semi-reboques.
4.2.2 Quantidade
Dois.
4.2.3 Esquema de montagem
Nenhuma especificação particular.
4.2.4 Posicionamento
4.2.4.1 Na largura: nenhuma especificação particular.
4.2.4.2 Na altura: nenhuma especificação particular.
4.2.5 Generalidades
4.2.5.1 Os faróis de longo alcance devem cumprir os mesmos requisitos gerais exigidos
para os faróis de luz alta, com as seguintes observações:
4.2.5.1.1 Os faróis de longo alcance somente poderão entrar e permanecer em
funcionamento quando estiverem acionados os faróis principais de luz alta.
4.2.5.1.2 Complementando o requisito 4.1.9.1 dos faróis principais de luz alta, a
intensidade máxima do conjunto faróis principais de luz alta e faróis de longo
alcance, quando estes também estão em operação, não deve superar 340.000 cd.

[Miranda_MG]

Obrigado Miranda, ou seja de acordo com o codigo subintem 4.2.4.2, pode-se posicionar no ST.Antônio...apenas um detalhe, independente de posicionar na grade ou no ST.Antônio a quantidade é 2 (2 unidades ou 1 par), vejo que o que tem pegado algums em blitz é a quantidade, já vi carro com 4, e até 6 unidades.
...

Isso mesmo. Então resolveria o seu problema colocá-los no Santo Antônio. Na Limited não é tão fácil, mas há dois encaixes cobertos no alto dele que não sei para que servem. Na quarta, vou subir e abrir. De repente... Embora ainda ache que fica melhor na frente (o Santo Antônio da Limites é meio afrescalhado). Vou ver e posto aqui.

Abraço,

Miranda

[Miranda_MG]

esse negocio tem muitas facetas, vamos ha ALGUMAS delas...

primeiro é a cor da lampada, ou temperatura dela, uma lampada branca/azul/roxa lhe entregará maior claridade visual, em contrapartida ela perde em profundidade espacial e principalmente em chuvas e nevoeiros, com a refração a luz branca SOME quase que por completo, a luz amarela possui caracteristica diferente na refracao e voce vai enxergar melhor. Por essa razao os carros de rallys e competicao normalmente usam amarelas.

farol de milha nao é tudo igual, isso parece obvio, claro, mas tem alguns que sao mais focados em grandes distancias mas iluminam menos para os lados e para a pista em si, outros vao menos longe mas espalham bem mais o facho de luz, esse ultimo te dará mais a sensacao de espaço e pista, para off road especialmente falando, procure os que espalham mais ajudam a enxergar o trajeto melhor, afinal vc nao anda de noite numa estrada ou trilha ha 180km/h... pra quem precisa correr em estradas etc, o facho direcionado é mais interessante, embora ainda pessoalmente, prefiro o espalhado... mesmo em estradas e alta velocidade, um facho de 500 metros ou mais é mais que o suficiente.

Perceba que antigamente os carros de rallys tinham 2 pares, um para espalhar outro pra direcionar.

Hoje com alguns milhas conseguem fazer ambas as situacoes, custam mais caro claro, e provavelmente nao serao a melhor luz comparado a outros que so fazem uma funcao, mas sao funcionais e quebram o galho.

LED ou HALOGENA?

Olha o led é mais moderno, consome quirela e tem uma luz branca dificil de superar, mas se queimar ou a energia for ruim ele queima rapido e vc vai sofrer pra ocnseguir trocar ou vai trocar por um novo milha. As luzes basta desparafusar e trocar.

Nao se baseiem pelos LUMENS, claro q qto mais melhor, porem os fabricantes colocam qqr numero ali pra impressionar, é que nem alto falante e os watts pmpo da vida, vc pega um com 100 que é melhor que um com 1000... Procurem relatos, etc.

Qto ao teste da Gama, achei uma porcaria,nao diz nada, filmagem ruim, vai la saber como tava a bateria usada, etc.

Obviamente aquele milha nacional é ruim, a comecar pelas grades grossas bem na frente do facho de luz eehhe depois tem que ver a lampada usada, o vidro etc, enfim, qualidade sai caro. Mas de qqr forma, no teste nao deu pra ver grandes diferencas, ate pq o espaco é pqno, nao sabemos se é milha focado ou espalhado.

Outra coisa importante, o local de instalacao, é essencial, ha milhas que fica uma merda na altura do PC outros ficam excelentes, ao colocar mais alto tipo santo antonio tudo pode mudar. Novamente, pesquise antes de comprar.

Por fim, regulagem, 1mm de diferenca pra baixo ou pra cima faz TODA diferenca no facho de luz, vc pode destruir um produto se a instalacao sofrer diferencas de regulagem.

Troller, muito bom o resumão.

Foi bom colocar tudo junto porque para se esquecer de algum detalhe, não custa. Se lembrar de algo ainda, por favor, poste aqui.

A preocupação sobre a temperatura da luz na chuva é grande. Talvez a minha maior. Você sabe como o LED se comporta nessas condições? Porque a luz deles tem uma cor diferente das amarelas normais dos faróis. Será que perecem dos mesmos problemas que uma super branca normal?

O vídeo da Gama é bem mais ou menos mesmo... hahaha

Abraço,

Miranda

[Troller-a-vista]

miranda, posso estar enganado, mas a fonte pouco importa, e sim a temperatura.

no caso dos leds sao normalmente brancas super brancas ou com leve amarelado mas puxado pro branco mesmo.

eh uma questao de fisica , logo, branca = maior claridade e sensacao de ver mais, num breu total prefiro as brancas, amarela = maior profundidade das coisas e melhor desempenho na chuva.

sejamos francos, meter uma luz muito forte na chuva dependendo da chuva vai te cegar completamente, seja qual cor for. Lembrando q em rallys e provas etc, se a chuva ficar muito forte, se suspende a prova ate ter visibilidade... sei la... eu gosto das brancas, mas se morasse em lugar de neblina ou chuvas tenebrosas, iria de amarelo.

PS: a luz amarela esta voltando no exterior, se vc quiser diferenciar ou ficar na moda vai de amarelo.

[GLIDER]

Isso mesmo. Então resolveria o seu problema colocá-los no Santo Antônio. Na Limited não é tão fácil, mas há dois encaixes cobertos no alto dele que não sei para que servem. Na quarta, vou subir e abrir. De repente... Embora ainda ache que fica melhor na frente (o Santo Antônio da Limites é meio afrescalhado). Vou ver e posto aqui.

Abraço,

Miranda

se eu colocar o parachoque de impulsão talvez coloque no parachoque, pois é menos fio menos lugar para passar fio, em compensação no ST fica mais dificil roubarem pois tem de ficar mais exposto para remover ou para vandalizar, talvez distribua melhor a luz pois está mais em cima, mas aumenta a altura da viatura e limita ainda mais a circulação em garagens ainda estou amadurecendo as ideias...

[GLIDER]

andei percebendo que o produto vendito pela gama4x4 é uma caixa com farois, lampadas, chicotes, plugues, acionador, suporte dentro de uma caixa, ok. Andei em algums lugares e veja só o cara vende o farol e cobra a parte fios, acionadores etc, entenderam? tem gente fracionando o produto e cobrando mais...no caso da gama parece muito mais vantagem, porque lá vende o produto igual aos videos dos "gringos" que vem a caixa com tudo junto sem fracionamento fiquemos atentos...falando especificamente dos HELLA

[fraenkel]

andei percebendo que o produto vendito pela gama4x4 é uma caixa com farois, lampadas, chicotes, plugues, acionador, suporte dentro de uma caixa, ok. Andei em algums lugares e veja só o cara vende o farol e cobra a parte fios, acionadores etc, entenderam? tem gente fracionando o produto e cobrando mais...no caso da gama parece muito mais vantagem, porque lá vende o produto igual aos videos dos "gringos" que vem a caixa com tudo junto sem fracionamento fiquemos atentos...falando especificamente dos HELLA

O frete para Santa Catarina - Florianópolis - R$97,44. Deve vir do exterior com certeza.

[fraenkel]

andei percebendo que o produto vendito pela gama4x4 é uma caixa com farois, lampadas, chicotes, plugues, acionador, suporte dentro de uma caixa, ok. Andei em algums lugares e veja só o cara vende o farol e cobra a parte fios, acionadores etc, entenderam? tem gente fracionando o produto e cobrando mais...no caso da gama parece muito mais vantagem, porque lá vende o produto igual aos videos dos "gringos" que vem a caixa com tudo junto sem fracionamento fiquemos atentos...falando especificamente dos HELLA

Uma outra coisa a ser observada, o país de fabricação: Tenho um par feito na Alemanha, mas sei que muitos são feitos no México, talvez já estejam fazendo na China, por esse preço.

[GLIDER]

Uma outra coisa a ser observada, o país de fabricação: Tenho um par feito na Alemanha, mas sei que muitos são feitos no México, talvez já estejam fazendo na China, por esse preço.

fazer o que? pelo menos se eu tiver comprando "HELLA" e for HELLA original com toda a qualidade hella tudo ok (claro ser for fabricação alemã seria o desejavel), mas vide o Iphone, fabricado na china, e ainda é um apple. Voltando aos farois o problema é que tem muita loja que anda fracionando o pacote e vendendo as partes para elevar o lucro o que não é o caso da Gama, na foto do produto está lá farol, fios, lampadas etc, nesse ponto achei bastante honesto...

[GLIDER]

O frete para Santa Catarina - Florianópolis - R$97,44. Deve vir do exterior com certeza.

vc simulou ou já comprou? mesmo com esse frete ainda vale a pena, ontem fui a uma loja em São Paulo e os caras vendem tudo fracionado! nem caixa tem, isso é um pessimo sinal além do preço estar lá em cima.

[fraenkel]

vc simulou ou já comprou? mesmo com esse frete ainda vale a pena, ontem fui a uma loja em São Paulo e os caras vendem tudo fracionado! nem caixa tem, isso é um pessimo sinal além do preço estar lá em cima.

Fiz só a simulação. Escrevi para lá perguntando como funciona. Dependendo da resposta vou comprar o black pois o preço está muito bom e depois vendo o 500FF.