Farois Auxiliares

[GLIDER]

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Há um tópico aqui mesmo no forum sobre a Gama4x4, com várias reclamações e problemas na entrega das mercadorias compradas. Vale a pena dar uma olhada. Eu mesmo estou com vontade de comprar estes faróis auxiliares, mas depois de ler o tópico, estou com receio.Abs.Válter.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...hlight=gama4x4 (Atendimento da Tratorgama ou Gama 4x4)

Válter, estava agora mesmo lendo esse tópico, fiquei meio preocupado justo pelas reclamações, mas que o preço dos caras está bom isso está...o que me intriga é que tem reclamação mas mesmo assim o que tem de gente comprando desde 2009 o tópico!

[fraenkel]

Eu já comprei na Gama 4X4 uma caixa de ferramentas para a caçamba da Triton, produto bom e chegou na data informada.

[Miranda_MG]

Obrigado Miranda, já olhei e pareceu uma boa idéia. Na TR4 fiz isso, soldei duas chapas que passam através da grade.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...aturas-56.html (Mitsubishi - FOTOS de nossas viaturas)

frankel,

Ficou muito bom o da TR4.
Acho que a idéia é mais ou menos essa mesmo. Na Triton não dá?

Abraço,

Miranda

[Miranda_MG]

bom video sobre diferença de algums farois hella

E os de LED? Vou dar uma pesquisada aqui com mais calma. Mas adianto sa perguntas: alguém com experiência neles? São muito melhores mesmo?

Abraço,

Miranda

[fraenkel]

frankel,

Ficou muito bom o da TR4.
Acho que a idéia é mais ou menos essa mesmo. Na Triton não dá?

Abraço,

Miranda

Acho que dá, mas não tem o espaço entre a grade e o para-choque...

Vou ver o que fica melhor, talvez coloque um daqueles para-choques de impulsão tubulares na frente. O problema seria só na Argentina, eles implicam com isso nos carros estrangeiros..

[],

[VOVÔ DO TROLLER]

Válter, estava agora mesmo lendo esse tópico, fiquei meio preocupado justo pelas reclamações, mas que o preço dos caras está bom isso está...o que me intriga é que tem reclamação mas mesmo assim o que tem de gente comprando desde 2009 o tópico!

É Glider. Também estou tentado a comprar, pois há muita gente que recebeu as mercadorias, mas como os preços são excelentes, fico com medo de embarcar numa fria por não observar aquele velho ditado: o barato sai caro. De qualquer forma, se alguém comprar e receber (não querendo fazer ninguém de cobaia), favor informar. Todos serão gratos. Válter.

[GLIDER]

É Glider. Também estou tentado a comprar, pois há muita gente que recebeu as mercadorias, mas como os preços são excelentes, fico com medo de embarcar numa fria por não observar aquele velho ditado: o barato sai caro. De qualquer forma, se alguém comprar e receber (não querendo fazer ninguém de cobaia), favor informar. Todos serão gratos. Válter.

exatamente isso! penso a mesma coisa....

[GLIDER]

E os de LED? Vou dar uma pesquisada aqui com mais calma. Mas adianto sa perguntas: alguém com experiência neles? São muito melhores mesmo?

Abraço,

Miranda

Miranda achei esse video aqui



todo mundo diz e parece que na prática os led iluminam mais, agora o melhor é que consome menos muito menos energia, o problema é que quanto mais sofisticado o equipamento mais chamativo fica a viatura, penso que para o meu uso um par de comet 500, comet500FF, ou um 700FF vai suprir minha necessidade, no meu caso ainda poderia colocar no santo antonio com as abraçadeiras da KEKO, mas ainda vou ler o codigo de transito acerca desta iluminação nesta posição, gosto de andar na legalidade....

[Miranda_MG]

Miranda achei esse video aqui



todo mundo diz e parece que na prática os led iluminam mais, agora o melhor é que consome menos muito menos energia, o problema é que quanto mais sofisticado o equipamento mais chamativo fica a viatura, penso que para o meu uso um par de comet 500, comet500FF, ou um 700FF vai suprir minha necessidade, no meu caso ainda poderia colocar no santo antonio com as abraçadeiras da KEKO, mas ainda vou ler o codigo de transito acerca desta iluminação nesta posição, gosto de andar na legalidade....

Andar na legalidade é essencial. Sou dessa turma também.

Tinha achado o mesmo vídeo e ia postar aqui. A diferença é brutal. Tem a história da luz branca na chuva não ser tão boa quanto à amarela, mas não sei se é em função do que eles chamam de temperatura (que a maioria troca por "intensidade"). Mas não sei se isso se aplica aos LED's. Por isso, tinha perguntado.

Sobre a instalação, acho que não vou de para-choque de impulsão não. Aquele modelo das viaturas é bonito, mas exagerado. E os tubulares não me agradam. Além disso, ainda tem que tirar dependendo do destino fora do Brasil e aí ficaria sem o suporte dos faróis também. Enfim, tendendo a fazer a instalação com a adaptação pela grade mesmo, mas sem soldar o suporte em longarinas. Deixar preso com porcas e parafusos se tiver jeito.

Válter, a moçada dos Troller tem começado a usar mais o LED. Já viu alguém comentando sobre como se comportam na chuva?

Confesso o desejo e a tendência pelos de LED aos senhores.

Abraço,

Miranda

[Miranda_MG]

Fiquei com preguiça de procurar na Internet de novo, então vou postar o arquivo que tenho aqui.

Sobre a legalidade, parece que o uso de interruptor adicional pode (e deve) ser dispensado para acionamento isolado dos faróis auxiliares. Pois eles só podem permanecer ligados em conjunto com os faróis altos. Por outro lado, o interruptor pode ser instalado apenas para desligar os auxiliares mesmo que os faróis altos estejam acionados.

Enfim, na resolução, procurem por "farol de longo alcance". Sobre o acionamento, página 22.

Abraço,

Miranda

[Troller-a-vista]

esse negocio tem muitas facetas, vamos ha ALGUMAS delas...

primeiro é a cor da lampada, ou temperatura dela, uma lampada branca/azul/roxa lhe entregará maior claridade visual, em contrapartida ela perde em profundidade espacial e principalmente em chuvas e nevoeiros, com a refração a luz branca SOME quase que por completo, a luz amarela possui caracteristica diferente na refracao e voce vai enxergar melhor. Por essa razao os carros de rallys e competicao normalmente usam amarelas.

farol de milha nao é tudo igual, isso parece obvio, claro, mas tem alguns que sao mais focados em grandes distancias mas iluminam menos para os lados e para a pista em si, outros vao menos longe mas espalham bem mais o facho de luz, esse ultimo te dará mais a sensacao de espaço e pista, para off road especialmente falando, procure os que espalham mais ajudam a enxergar o trajeto melhor, afinal vc nao anda de noite numa estrada ou trilha ha 180km/h... pra quem precisa correr em estradas etc, o facho direcionado é mais interessante, embora ainda pessoalmente, prefiro o espalhado... mesmo em estradas e alta velocidade, um facho de 500 metros ou mais é mais que o suficiente.

Perceba que antigamente os carros de rallys tinham 2 pares, um para espalhar outro pra direcionar.

Hoje com alguns milhas conseguem fazer ambas as situacoes, custam mais caro claro, e provavelmente nao serao a melhor luz comparado a outros que so fazem uma funcao, mas sao funcionais e quebram o galho.

LED ou HALOGENA?

Olha o led é mais moderno, consome quirela e tem uma luz branca dificil de superar, mas se queimar ou a energia for ruim ele queima rapido e vc vai sofrer pra ocnseguir trocar ou vai trocar por um novo milha. As luzes basta desparafusar e trocar.

Nao se baseiem pelos LUMENS, claro q qto mais melhor, porem os fabricantes colocam qqr numero ali pra impressionar, é que nem alto falante e os watts pmpo da vida, vc pega um com 100 que é melhor que um com 1000... Procurem relatos, etc.

Qto ao teste da Gama, achei uma porcaria,nao diz nada, filmagem ruim, vai la saber como tava a bateria usada, etc.

Obviamente aquele milha nacional é ruim, a comecar pelas grades grossas bem na frente do facho de luz eehhe depois tem que ver a lampada usada, o vidro etc, enfim, qualidade sai caro. Mas de qqr forma, no teste nao deu pra ver grandes diferencas, ate pq o espaco é pqno, nao sabemos se é milha focado ou espalhado.

Outra coisa importante, o local de instalacao, é essencial, ha milhas que fica uma merda na altura do PC outros ficam excelentes, ao colocar mais alto tipo santo antonio tudo pode mudar. Novamente, pesquise antes de comprar.

Por fim, regulagem, 1mm de diferenca pra baixo ou pra cima faz TODA diferenca no facho de luz, vc pode destruir um produto se a instalacao sofrer diferencas de regulagem.

[GLIDER]

Andar na legalidade é essencial. Sou dessa turma também.

Tinha achado o mesmo vídeo e ia postar aqui. A diferença é brutal. Tem a história da luz branca na chuva não ser tão boa quanto à amarela, mas não sei se é em função do que eles chamam de temperatura (que a maioria troca por "intensidade"). Mas não sei se isso se aplica aos LED's. Por isso, tinha perguntado.

Sobre a instalação, acho que não vou de para-choque de impulsão não. Aquele modelo das viaturas é bonito, mas exagerado. E os tubulares não me agradam. Além disso, ainda tem que tirar dependendo do destino fora do Brasil e aí ficaria sem o suporte dos faróis também. Enfim, tendendo a fazer a instalação com a adaptação pela grade mesmo, mas sem soldar o suporte em longarinas. Deixar preso com porcas e parafusos se tiver jeito.

Válter, a moçada dos Troller tem começado a usar mais o LED. Já viu alguém comentando sobre como se comportam na chuva?

Confesso o desejo e a tendência pelos de LED aos senhores.

Abraço,

Miranda

Fala Miranda, quando tenho tempo fico olhando pela grade da Ranger para ver um ponto bom de fixação para o bendito farol, já quebrei um pouco a cabeça mas ainda não consegui localizar uma posição ainda, creio que primeiro é localizar o ponto depois pensar no suporte.