Não tem como fugirmos de analisar o tal fator custo x benefício.
A Dakar não tem controles eletrônicos de tração e de estabilidade ... não tem computador de bordo ... não tem relógio no painel ... não tem teto solar ... e não tem mais algumas coisinhas que não precisam ser citadas aqui para não encompridar muito o post. É um veículo que transita bem com você na cidade, porém, é “espartano”. Tem DNA voltado para o “off-road”.
A Pajero Full é o irmãozinho mais “luxento” da Dakar ... tem o mesmo poder “off-road” da Dakar, porém, é carregada de tecnologia, que você só vai sentir a diferença, em relação à Dakar, numa viagem longa, onde tal tecnologia embarcada vai trazer a você e demais ocupantes benefícios em termos de conforto, segurança e prazer de viajar que são difíceis de contabilizar. Esse veículo perde pouco para os veículos considerados da linha “premium”.
Aí, só mesmo você é quem tem condições de ponderar quais requisitos são essenciais para você, sua família e suas necessidades.
Se você colocar preço aos quesitos que a Full tem em relação à Dakar (e some a isso, o conforto, segurança e prazer de dirigir que já citei), você verá que a Full vale por cada centavo que ela custa a mais ...
Portanto, tendo condições de empregar seu capital numa ou noutra, acho que você deve pensar assim: Se eu investir numa Pajero Full, vou gastar um pouco mais, porém, depois, também vou vender por um pouco mais ... talvez não recupere meu capital na mesma proporção, porém, terei usufruído de todo o conforto, segurança e tecnologia embarcada que um veículo pôde oferecer para mim e para a minha família. E acho que isso não tem dinheiro que paga.
Abs.