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  • #1
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    Alguém já colocou AR comprimido na viatura??




    E ae Pessoal.... blz??

    Tava pensando em instalar um compressor de ar.... igual aquele que tem nos caminhões.... alguém já instalou?

    Onde vc estiver será sempre util um compressor não é.....


    Valeu.....

  • #2
    Usuário Avatar de leopoldo
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    ar

    Sim, é um excelente acessório para qualquer Jipeiro.
    Dependendo do motor que esteja instalado, é mais fácil ainda, pois acham-se as correias, polias, suportes, etc...
    No meu caso, transformei a bomba do ar condicionado original do
    motor que eu instalei no meu CJ.
    Acrescentei o tanque do caminhão volks, válvula unidirecional para não haver retorno de ar, válvula de segurança, válvula de sangria, válvula de controle que aciona a bomba em 80 psi e desliga em 120 psi, filtro e válvula reguladora de pressão.
    Um chaveamento com um disjuntor e um relê controlam a energização da bomba. O resto é automático.
    Fora do CJ tenho uma conecção rápida direto do tanque...para encher pneu, jato de ar, acionar ferramentas pneumática.
    Dentro do CJ tenho Ar regulado para por ex: controlar a suspensão.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -12080006_853.jpg   -12080005_523.jpg   -12080003_759.jpg  

  • #3
    Administrador Administrador Avatar de Luis Assis
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    Só não entendi uma coisa, o Compressor é eletrico ou mecanico?
    Tem fotos dele ai?

    Isso deve ser mais do que suficiente para acionar bloqueios tipo Air-Lock, não?
    []'s
    Gustavo

  • #4
    Usuário Avatar de leopoldo
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    ar

    É o compressor normal do ar condicionado e é mais que suficiente.
    Voce pode vê-lo entre as duas bombas hidráulicas
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -09140002_163.jpg  

  • #5
    Moderador Avatar de du
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    Gustavo,

    Não sei se são todos assim, mas geralmente compressores de ar condicionado, são mecânicos, são acionados pela correia, mas eles tem uma espécie de embreagem, embora a correia rode sempre que o motor do carro está funcionando, o compressor só funciona quando esta embreagem "elétrica" é acionada. Entende, só roda quando ligamos o ar condicionado.

    Abraços Du.

  • #6
    Visitante
    Oi Leopoldo,

    Quanto é o $$ para cada equipamento?

    To pensando em fazer isso, mas n omeu Samurai nao tenho tanto espaço assim para colocar o tanque de ar e esses relogios todos, heh. O que realmente eu precisaria e o custo disso?

    Para usar o compressor de ar condicionado, seria so ligar ele, ele tem uma saida que empurra o ar ?

    []s!

  • #7
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Sistema de ar comprimido

    O sistema mais simples que eu já ví era um CJ3 equipado apenas com o compressor do ar condicionado e uma mangueira. Só que assim não se tem controle sobre a pressão. Ou se tem muita ou se tem pouca, alías, sem controle, a mangueira pode estourar na sua cara.

    Eu uso:

    Bomba de ar condicionado marca YORK do landau.(+-250.00)
    Suportes, correia, polia, parafusos etc....(+-150.00)
    Mangueiras e conecções tipo aeroquip. (+-250.00)
    tanque de 30 lts de ar do caminhão VW.(+-150.00)
    Manômetro de pressão com filtro e válvula reguladora de pressão....desses usados em oficina de pintura.
    (+-450.00)
    Relê de comando para ligar e desligar automáticamente o circuíto.(+-80.00)
    Disjuntor para proteger a parte elétrica.(???)
    Válvula unidirecional na entrada do tanque(???)
    Válvula de alívio na linha de pressão.(+-50.00)
    Válvula de sangria do tanque.(+-50.00)
    e os acessórios:
    Parafusadeira, furadeira, etc...etc...etc... (+-1 000.00)

    Saco para instalar tudo (???.??)


    A complexidade do seu sitema pode ir desde um ao outro, dependendo do saco e do $$$$.

  • #8
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    Re: Sistema de ar comprimido

    Citação Postado originalmente por leopoldo
    Bomba de ar condicionado marca YORK do landau.(+-250.00)
    Desculpe a ignorancia... O omprossor é do ar condicionado mesmo? Meu motor veio com o compressor original dele, é só fazer a adaptação do resto então...
    []'s
    Gustavo

  • #9
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Compressor

    Isso mesmo.

    Como você já tem a pré-instalação, fica muito mais fácil.

    Só que se no futuro você quiser ter ar condicionado, vai ter que colocar outra bomba, uma a mais.

  • #10
    Administrador Administrador Avatar de Luis Assis
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    Re: Compressor

    Citação Postado originalmente por leopoldo
    Isso mesmo.

    Como você já tem a pré-instalação, fica muito mais fácil.

    Só que se no futuro você quiser ter ar condicionado, vai ter que colocar outra bomba, uma a mais.
    To gostando da idéia... Qual é o menor tanque que eu posso, colocar, mas que mesmo assim me dá um condição legal de trabalho???

    Por exemplo, existe como eu não colocar o manometro?'
    Bomba -> Tanque -> Valvula Automatica Liga e Desliga?
    Ou talvez colocar um mamometro menor, direto no tanque? Se bem que lá ele pode ser quebrado...

    Existe algum perigo da válvula automática quebrar e o treco explodir?

    Desculpe se minhas perguntas são muito mediocre, mas eu relamente não entendo do assunto....

    []'s
    Gustavo

  • #11
    Visitante
    E se eu pegar e adaptar uma mangueira no compressor de ar com aqueles relógios de pressão, e só encher os pneus até determinada pressão mostrada pelo relógio e depois desliga? Poderia puxar a mangueira e um fio junto da mangueira, que nesse fio ficaria a chave liga e desliga. Era colocar no pneu, esperar dar a pressão desejada e aperta a chave para desligar o compressor.

    Sera que dá certo?

    []s!

  • #12
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Turma,

    O manômetro é a melhor forma de ver a pressão do sistema, e nem é tão caro assim.
    Existem manômetros de todos os gostos e preços. Não precisa ser digital.
    O sistema de ar coprimido sem algumas peças é uma bomba e pode machucar sem as devidas válvulas.

    O memor tanque que eu achei foi o do VW cabe certinho entre as longarinas. A finalidade é estoque de ar comprimido, mas não é essencial. Algumas válvulas, como a de alívio sim.

    Mas o sistema assim como o Oswaldo está pensando pode ser feito, acontece que mais cedo mais tarde ele se empolga e esqueçe a chavinha ligada e BUM!

    Farpa de aço de mangueira ou pedaço de bico de encher pneu na cara é um problema e é bom não facilitar. Voce já vira uma mangueira estourar e ricochetear????

    Certas economias acabam saindo mais caro. Um compressor, uma chave liga desliga para o comando da embreagem eletromagnética, mangueiras para ar comprimido e um nipple com tomada adaptadora de saída de ar com uma válvula de segurança e um manômetro é o mínimo.

    O resto pode ser adicionado mais tarde.

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