Novamente estou aqui pedindo ajuda aos mais experientes, pois me deparo com o seguinte caso: possuo uma Ranger XL 96 V6 com 130.000km, que sempre esteve na minha família, portanto conheço procedência e o histórico de manutenção, além de nunca ter rodado com GNV e estar com cara de zero ainda. Rodo 95% do tempo em estrada asfaltadas e geralmente cidade (aprox. 15.000km/ano), sou apaixonado por este V6 e não gosto motor diesel nem cabines duplas, pois não compensam para o uso que preciso.
No entanto estou precisando de uma picape "pequena" 4x4 para facilitar a entrada e retirada de reboques com barcos de praias, rios, lagos, etc. Tenho pensado em adquirir um Ranger XLT CS 4x4 98 ou 99 V6, e usar nela o motor que já possuo, além de ganhar algum conforto, como A/C.
O que acham, vale a pena? Dá também para aproveitar peças como cardã, diferencial traseiro, peças de suspensão e direção? Com serviço bem feito eu teria carro pra mais 10 anos?
É a da foto? Porque a da foto é cabine dupla... Bem, eu no seu caso compraria outra, mas não faria transplante de peças. Coloca ela no negócio, faz um rolo, procura sem pressa e com cuidado que uma hora ou outra dá. A gente faz burrada e perde dinheiro é quando é na pressa.
... lembrando que uma V6 lá por 2002 tem motor com um suquinho a mais (uns 210 cv se não estou errado...)...
Não, não é a da foto, essa CD aí era uma que eu tinha na empresa e me mostrou que eu precisava de uma cabine simples. Realmente não estou com pressa, mas dizem que a 2002 com 210cv é "mosca branca", praticamente impossível de se achar! Continuarei a busca, se achar alguma que não rodou com GNV, fico mais tranquilo para comprar sem essa intercâmbio todo...
mas dizem que a 2002 com 210cv é "mosca branca", praticamente impossível de se achar! Continuarei a busca, se achar alguma que não rodou com GNV, fico mais tranquilo para comprar sem essa intercâmbio todo...