Qual comprar nova hoje, set 2010, Ranger ou S10?

[RicardoZ]

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Já andei fazendo esta pergunta no forum pois quero trocar minha L200 Sport mas agora tenho que decidir rápido e tenho duvidas mas estou brilhando os olhos mais para a Ranger. A S10 aqui no RS devido a Expointer (grande feira agropecuária perto da capital) esta com 17% de desconto para produtor rural que é o meu caso. Uma Executive 4x4 sai 83 mil e uma nova versão chamada Rodeio (tudo igual a execut menos bancos de couro e som, mas 4x4 também) sai R$79300 ambas cor sólida!!! Vi isso hoje a tardinha na revenda GM aqui na minha cidade. Vale isso até dia 10 de setembro em todo o RS. Por outro lado a Ranger esta com 15% de desconto e uma XLT cor solida sai R$80.640,00.
Ranger é 3.0, gasta menos e anda mais e é mais forte. S10 anda menos, gasta mais e é mais macia, manutenção mais barata. É isso mesmo? Qual desvaloriza menos para a hora da venda? Qual sai de série primeiro? A S10?
Preciso ouvir opiniões de vcs para me ajudar a decidir.
Obrigado e um abraço.
Ricardo

[netto mietto]

ricardo sou apaixonado por gm + a ranger nova ta chique.

[AKPG]

Ricardo,
Os dois são modelos ultrapassados que em breve devem sair de linha. Ou não... Ninguém sabe quando isto irá acontecer.
Sugiro vc fazer um test drive nas duas e ver em qual delas o seu coração baterá mais forte. Eu acho que a Ranger, mesmo sendo um projeto antigo, evoluiu mais do que a S10. E a Ranger tem um grande atrativo em minha opinião: o motor NGD 3.0.
Eu iria de Ranger...

[DieselPower]

Eu iria de Ranger...

X2!!!!!!!!!!!!!!!

PS.: Mesmo sendo tão feia quanto a Mahindra, oferece um custo X benefício melhor que a S-10.

[Doc Boss]

Vai sentir saudades da L200...

[Foxtrot]

Não sei a realidade aí do RS. MAs aqui no MS apesar de eu achar a ranger mais carro, pesa muito a questão da revenda em favor da S-10. Enquanto é comum ver rangers emperradas por 6 meses ou mais nas garagens, as S-10 é só abrir a boca que vende.

P/ quem pensa em trocar logo de carro... talvez compensa uma S-10.

Abs!

[Adriano da c Siqueira]

Não sei a realidade aí do RS. MAs aqui no MS apesar de eu achar a ranger mais carro, pesa muito a questão da revenda em favor da S-10. Enquanto é comum ver rangers emperradas por 6 meses ou mais nas garagens, as S-10 é só abrir a boca que vende.

P/ quem pensa em trocar logo de carro... talvez compensa uma S-10.

Abs!

E isso mesmo.... Ja tive ranger 4x4 e a manutenção e mais cara, Hoje tenho uma S10 4x4 e sua manutençao e mais barata e simples.

[Cachoeira]

Já andei fazendo esta pergunta no forum pois quero trocar minha L200 Sport mas agora tenho que decidir rápido e tenho duvidas mas estou brilhando os olhos mais para a Ranger. A S10 aqui no RS devido a Expointer (grande feira agropecuária perto da capital) esta com 17% de desconto para produtor rural que é o meu caso. Uma Executive 4x4 sai 83 mil e uma nova versão chamada Rodeio (tudo igual a execut menos bancos de couro e som, mas 4x4 também) sai R$79300 ambas cor sólida!!! Vi isso hoje a tardinha na revenda GM aqui na minha cidade. Vale isso até dia 10 de setembro em todo o RS. Por outro lado a Ranger esta com 15% de desconto e uma XLT cor solida sai R$80.640,00.
Ranger é 3.0, gasta menos e anda mais e é mais forte. S10 anda menos, gasta mais e é mais macia, manutenção mais barata. É isso mesmo? Qual desvaloriza menos para a hora da venda? Qual sai de série primeiro? A S10?
Preciso ouvir opiniões de vcs para me ajudar a decidir.
Obrigado e um abraço.
Ricardo

Oi RicardoZ

Considero essa como um tipo de dúvida agradavel (tratando de pick-ups novas e a diesel).
Passei pela mesma em novembro do ano passado e decidi pela Ranger XLT 09/10. Infelizmente não sou conhecedor da S10 para poder falar sobre ela. Na minha busca, naquela época, observei:

• A ford estava com desconto melhor para produtor rural (também tirei nessa modalidade por R$79.460,00);
• O pacote XLT de acessórios era melhor (ainda ganhei protetor de cachamba, emplacamento e tapete);
• Falava-se muito da robustez da ranger;
• O painel dela, para mim, é de mais facil leitura que o de uma S10;
• A ranger me pareceu mais espaçosa, tanto na frente quanto atrás;
• Gosto do barulho da ranger
• Conversei com um colega que tinha uma 2005 (na época com 105.000 km rodados) e me falou bem da mecância que nunca tinha ido (só manutenções normais), boa economia de diesel e seguro razoaveis. Na época cotei seguro da S10, L200 e Ranger e a última ganhou.

Impressoes (boas e ruins) após 15000 km rodados

• Não é incomum fazer mais de 14 km/l na estrada e de 8-9 km/l na cidade (no computador de bordo). Mas isso, como todo veículo, depende muito como se anda. Dirigindo-se até os 2000 giros tem-se uma ótima economia com velocidade de até 120 km/h. A curva de torque plana de 1600 a 2200 mantem o carro sempre muito forte.
• Confortabilissima aos passageiros da frente. Bancos de trás, mais apertados, mas nada que sufoque ninguém...Como pick-up, posso chamá-la de macia.
• Não tive nenhum problema mecânico (salvo um pequeno chiado na correia da frente resolvida até o momento com uma lubrificação da mesma)
• Consegui de fato um bom preço de seguro para ela (na casa dos 2.300).
• Troquei a tampa do reservatório por uma com chave (a própria Ford vende – com descontos na casa dos 70,00)
• Coloquei umas correntes no pneu reserva e envolvi o motor de tração (com uma menor) para dificultar o seus roubos
• Considerando que a ranger tem uma grande abertura abaixo do parachoque que pode facilitar a colisão com pedras. Eu aproveitei que ali tem duas longarinas laterais com furo e bolei uma moldurinha com grade para ser colocada ali (ficou nuns 100,00)
• Carece de precisão/cuidado no engate das marchas. Eu, em linhas, gerais obedeço os 20, 40, 60 e 90 kms de velocidade para a troca das mesmas (é lógico que deve-se levar em conta tb se é aclive ou declive...carro frio quente). Assim fica tranquilo. Considero o engate das marchas muito bom....tem gente que estranha.
• Achei o manual deficiente na explicaçao de alguns itens.

Estou gostando muito

Espero ter ajudado alguma coisa...

[Tchê 4x4]

Na minha opinião, entre a S10 e Ranger, vai de Ranger sem pestanejar!!!...

[Pequeno jr]

X2!!!!!!!!!!!!!!!

PS.: Mesmo sendo tão feia quanto a Mahindra, oferece um custo X benefício melhor que a S-10.

Acho que é questão de costume.

To vendo muitas, mas muitas destas RAngers novas. No inicio eu virava a cabeça para elas .. mas agora ... se tivesse $$$ sobrando e querendo comprar algo zero km .. iria para uma e montaria da forma que eu gosto.

Algumas que vi Já com pneus BF AT ou MUD e duas XLT vi com Snorkel e etc.

rapaz .. ficou interessante sim.

Não sei quem postou dia desses uma dessas novas com BL + Pneus 33 e ficou linda!

[eduardo1968]

Não sei a realidade aí do RS. MAs aqui no MS apesar de eu achar a ranger mais carro, pesa muito a questão da revenda em favor da S-10. Enquanto é comum ver rangers emperradas por 6 meses ou mais nas garagens, as S-10 é só abrir a boca que vende.

P/ quem pensa em trocar logo de carro... talvez compensa uma S-10.

Abs!

Isso é verdade, mas é mais pro MS. Aqui no RS s10 e ranger tá tudo difícil de vender usada, o q vende fácil é hilux.

[CARLOS-BSB]

A S10 "já está em fase de aposentar suas versões mais sofisticadas" e a chevrolet lançou a S10 Rodeio "para dar uma sobrevida à picape média" da marca.
http://www.carrosnaweb.com.br/notici...codnoticia=449
"Um novo modelo está pra surgir nos próximos meses". É colocar na balança e ver se é conveniente comprar um modelo que vai ficar antigo nos próximos meses.
Eu gosto da Ranger. Mas esperaria pra ver como vai ser essa nova S10 que tá saindo do forno.