Modificação na luz Check Engine da Ranger

[TylerNTL]

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Dias atrás instalei um manômetro assim:


Depois disso aumentou muito a quantidade de metros que ando com o freio de mão acionado. A idéia e colocar a luz "Check Engine" para acender junto com a "Break".

Sei que vou ter que estudar o esquema elétrico da Ranger, mas alguém tem alguma dica de por onde começar ou algum macete de como fazer isso sem desmontar o painel?

[PY5KJ]

Prezado, essa indicação ocorre em várias situações. A central da máquina recebe as informações (dos sensores) e envia o sinal para o painel. Para você fazer o que quer, faça um paralelo, por exemplo, com o sinal do sensor de água do diesel. A central não oportuniza mais uma entrada de informação. Cuidado que é tudo processado num único local, e funciona com sinal de terra...

Saudações

Marco

[TylerNTL]

Já estudei um pouco o esquema elétrico (um arquivo pdf com o esquema elétrico em espanhol) mas não consegui identificar claramente as luzes do painel.Alguém sabe dizer em que página fica?

[hugocsl]

Pq vc simplesmente não abre o painel e coloca o fio de um na luz do outro?
Assim quando a luz do freio de mão estiver acesa é pq o check engine está com problema, e a do check engine vai ser só a luz do freio de mão...

Boa sorte!

[TylerNTL]

Hugo,

Obrigado pela sugestão, mas o problema é que a luz break ficou escondida e considero a check engine mais importante que ela, de forma que não dá para deixar ele escondida.

[Walter L. L. Casitta]

Vais ter que desmontar tudo....

[RGamaJr_4x4]

Imagino que queira o manômetro onde está, mas seria mais simples arrumar outro lugar pra ele.

[Edintruder]

Imagino que queira o manômetro onde está, mas seria mais simples arrumar outro lugar pra ele.

X2!
Em cima do painel na esquerda fica muito bom e não atrapalha em nada.

[TylerNTL]

Imagino que queira o manômetro onde está...

Exatamente...

...mas seria mais simples arrumar outro lugar pra ele.

...Concordo.
Sobre o painel seria a primeira opção e uma coluna de instrumentos seria outra, mas eu não gosto de nenhuma das duas (abomino qualquer coisa parecida com velozes&furiosos) e aí ficam poucas opções.

[TylerNTL]

Walter,

Na teoria é dar um jeito de interligar os cabos PK/LG com o VT/WH?
Será que tem algum problema em aterrar o ponto 9 quando o freio de estacionamento estiver acionado?

PS:
Estava procurando por Check ou Engine no arquivo com os esquemas elétricos em espanhol.
Se tivesse procurado por "Testigo de comprobación del motor" teria encontrado esta figura!

[Walter L. L. Casitta]

Walter,

Na teoria é dar um jeito de interligar os cabos PK/LG com o VT/WH?
Será que tem algum problema em aterrar o ponto 9 quando o freio de estacionamento estiver acionado?

É isso mesmo que tem que fazer, mas tem que desmontar tudo para trocar a lâmpada de lugar e soldar um fio lá já que o fio PK/LG (pink/ligth green) não deve existir no chicote da Ranger diesel...