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  • #13
    Usuário Avatar de Raposo
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    Citação Postado originalmente por eduardo1968 Ver Post
    Acho que as buchas BE da minha ranger estão ficando velhas, pois dias frios ou com chuva elas param de grilar...
    Bieletas.....Com a Natasha era a mesma coisa, só parava quando chovia. Verifica antes.
    abraços.

  • #14
    Usuário Avatar de eduardo1968
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    Citação Postado originalmente por Raposo Ver Post
    Bieletas.....Com a Natasha era a mesma coisa, só parava quando chovia. Verifica antes.
    abraços.

    Raposo
    Fiz o teste, fui molhando todas as borrachas e testando, até parar de grilar. Parou quando cheguei nas buchas da barra estabilizadora trazeiras.
    Já encomendei na Ford, o par por R$ 36,00. Vou trocar nesta semana.
    Valeu pela dica.
    Abs

    Eduardo
    Amarok CD 4x4 SE 180cv 14

    Ex Ranger XLS CD 4x4 2.8 05, ex Ranger XLT CD 4x4 2.5 00, ex D20 94, ex F1000 89.

  • #15
    Usuário Avatar de Raposo
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    Citação Postado originalmente por eduardo1968 Ver Post
    Raposo
    Fiz o teste, fui molhando todas as borrachas e testando, até parar de grilar. Parou quando cheguei nas buchas da barra estabilizadora trazeiras.
    Já encomendei na Ford, o par por R$ 36,00. Vou trocar nesta semana.
    Valeu pela dica.
    Abs

    Eduardo
    Foi mal...pensei que o barulho era na suspensão dianteira.
    Abraços.

  • #16
    Usuário Avatar de eduardo1968
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    Citação Postado originalmente por eduardo1968 Ver Post
    A bucha vem cortada sim. Custa R$ 18,00 cada, original na rede Ford.
    Na minha, usei graxa líquida, mas depois de 01 mês voltou a grilar, encomendei as 2 para trocar, pois tem uma certa folga.
    Chegaram hoje as buchas BE Esq q eu encomendei na Ford.
    Na verdade elas não vem cortadas, e para colocá-las vou ter que tirar a bieleta e seguir pela barra até o local de uso.
    Só por curiosidade, elas são made in Canadá.
    Já as buchas BE dianteiras, custam R$ 70,00 cada na Ford e são made in USA.
    Amarok CD 4x4 SE 180cv 14

    Ex Ranger XLS CD 4x4 2.8 05, ex Ranger XLT CD 4x4 2.5 00, ex D20 94, ex F1000 89.

  • #17
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    Pesquisando as Buchas das barras estabilisadoras encontrei modelos de 24 mm, 27mm e até 35mm
    BUCHA (ISOLADOR) DA BARRA ESTABILIZADORA DIANTEIRA (35MM) - PECA ORIGINAL UNIDADE FORD EXPLORER DE 1997 ATÉ 2000 COD. SKU: 8L5Z5484A 2005 RANGER

    Alguém sabe dizer a diferença e vantagens entre as diferentes medidas???
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  • #18
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    Essa bucha é uma bucha mesmo.
    O nhec nhec é chato pacas.
    Semana que vem vou trocar as da Ranger, comprei umas feitas de pneu, vamos ver se duram....

  • #19
    Usuário Avatar de jcosta.fernando
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    Na concessionária me disseram que existe diferença no diâmetro das buchas da BE das Ranges a gasolina e diesel. Só não me lembro qual é mais fina ou mais grossa.
    Saudades da ex-SW4 95
    TDI + Snorkel + BF-31x10,5
    Pau pra toda obra

  • #20
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    Me sugeriram usar um paquímetro para saber o diâmetro da barra
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  • #21
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por Junior84 Ver Post
    Me sugeriram usar um paquímetro para saber o diâmetro da barra
    Fiz o mesmo para trocar da minha.
    Existem medidas diferentes em função do ano e modelo, o mais seguro é medir antes.
    Na época cobraram 400,00 para trocar na concessionária, fiz em casa por 80,00. Não levou 0:40.

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