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  • #1
    Usuário Avatar de carioca10
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    Post Nova Ford Ranger Sport 2010




    http://revistaautoesporte.globo.com/...IS+BARATA.html

    avaliação | 27/02/2010

    Ranger Sport 2010 fica mais barata

    Versão cabine simples acompanha o visual do restante da linha

    Por Glauco Lucena // Fotos de Marcos Camargo



    Marcos Camargo
    Nova Ranger Sport parte de R$ 53.855

    A versão mais barata da Ford Ranger chega à linha 2010 acompanhando as mudanças visuais que o restante da família teve em agosto. A boa novidade é que o preço foi levemente reduzido, apesar de todas as mudanças visuais e do acréscimo de equipamentos, como as rodas de liga leve aro 16. O preço de lançamento é R$ 53.855, quase R$ 500 a menos que o da linha 2009.

    Como já dissemos na ocasião do lançamento da “nova” Ranger, a mudança atual foi apenas um paliativo até a chegada de uma geração totalmente nova em 2012. Uma forma de estancar a perda de participação da picape argentina, que já dura anos. Por isso a Ford foi bem econômica nas mudanças.


    Marcos Camargo

    Os novos faróis deixaram o capô mais curto, o para-choque dianteiro aumentou o ângulo de ataque de 29 para 34 graus, as laterais ganharam vincos e maçanetas do EcoSport, e a traseira recebeu lanternas com fundo branco e contornos internos cromados. As molduras das portas, da caçamba e das caixas de roda agora são pintadas de preto.
    Marcos Camargo


    Painel tem agora acabamento central pintado na cor cinza
    Marcos Camargo


    Novas rodas e borrachão na Ranger Sport

    Por dentro, as modificações foram mínimas. O interior continua bem espartano, com uma flagrante falta de nichos para deixar pequenos objetos. O espaço central para um terceiro passageiro também é limitadíssimo, até para crianças. Entre as novidades de equipamentos destaca-se o pacote de conveniência, que traz vidros elétricos (um toque e com anti-esmagamento), travamento automático das portas a 20 km/h e abertura/fechamento de portas e vidros por controle remoto.

    Rodando na cidade, a Ranger se comporta muito bem nessa versão cabine simples. O motor 2.3 a gasolina de 149,6 cv tem bom torque (22,1 kgfm a 3.750 rpm) para movimenar com agilidade os 1.503 kg da Ranger. O desempenho é levemente superior ao da rival S10 2.4 flex, mas a vantagem de abastecer com álcool ou gasolina é um diferencial importante para o modelo da GM, líder de mercado. Essa opção só deverá surgir na Ranger em 2012, com a nova geração. As vantagens da Ranger Sport são o visual mais esportivo, a garantia de 3 anos e o nível de equipamentos pelo preço cobrado. A Ford que trate de aproveitar o momento, pois no ano que vem a GM lança uma picape média totalmente nova.
    4X4 Brasil

  • #2
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Caçamba da antiga e os plásticos da Fiat Strada.
    Ranger Limited 2.8
    Ranger Limited 3.2
    Sportage

  • #3
    E vai continuar encalhada como sempre foi....pelo menos ficou mais bonita que a CD...

  • #4
    Usuário Avatar de Jera
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    achei bonita!

  • #5
    Sinceramente, acho a antiga muito mais bonita.

    Vocês já viram a Raptor? Nos Eua custa o mesmo que essa Sport custa aqui - com motor 5.4 V8 e pneus 35". . .

  • #6
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    ainda fico com minha power stroke 2.8 2003 é tudo de boa

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    achei bonita!
    Eu tbm achei bonita...
    Ranger CS 4x4 2001

  • #8
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    Ainda prefiro a antiga.






    Ainda bem que peguei a última leva da antiga.

  • #9
    Este modelo novo é muito feio...
    Alexandre K
    T4 "ORIGINAL" com pneu 37 - Clique e conheça!!!
    Quer ver um brinquedo diferente? Clique aqui ou vá em Www.youtube.com/AKPGOMES


  • #10
    Usuário Avatar de duducd
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    Citação Postado originalmente por AKPG Ver Post
    Este modelo novo é muito feio...
    2X........vai intender....

  • #11
    x3... A modelo anterior red é muuuito mais show.

  • #12
    Citação Postado originalmente por RcSala Ver Post
    Ainda prefiro a antiga.






    Ainda bem que peguei a última leva da antiga.

    Realmente, a gente só vê o quão é feia esse novo modelo 2010 quando comparado com o modelo antigo....essa vermelhinha é SHOW!!

    Vcs repararam no aplique de plástico na caixa de roda traseira....que coisa estranha, na roda da frente o alargador acompamnha faz parte da lataria.....na roda de trás essa coisa medonha ah lá FRANKSTAIN!!!

    A Ford nada contra a maré....parece q quer continuar com a participação minúscula que sempre teve no mercado....

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