Roda livre RANGER 98

[T.T. Rex - Tio Balú]

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Boa tarde Lucasam.
A graxa também é mais grudenta, e e nesse sistema, de engrenagens frágeis, ela ajuda a prender. E prende ainda mais quando suja com poeira. Melhor mesmo é óleo.
Att
Tio Balúi

[Badulaca]

Rapaziada !!!

Hoje dia do tarbalho nada melhor do que trabalhar com o que nos dá prazer... portanto coloquei a mão na graxa e fiz o tal PITUTO.

Fiz tudo como indicado o fórum e qual não foi minha surpresa ao ver que fiquei na trilha porque uns pequenos dentes de plástico haviam quebrado no inerno da roda e não deixava o sistema a vácuo funcionar...

Como já estava com os pinos do pituto feitos, resolvi instalá-los, agora além da roda livre estar funcionando com o sistema original, ainda estou com uma carta na manga... o "pituto".

Muito interessante o sistema interno da roda livre, mas achei o sistema um pouco frágil com aquele cubo de plástico... vou confiar nele, mas já vou começar a guardar grana para se necessário a aquisiçaõ da AVM 470.

Valeu a todos que me deram dicas para a resolução do problema... Esse fórum é realmente o bicho !!!!!

[Moisés S.M]

Tio Balú,andei tirando a tampinha da roda livre e me deparei com a ponta do eixo certo,notei q ela tá seca,posso colocar oleo de motor ali???passo com um pincel bem tanquilo sem exageros??e na roda livre coloco óleo??pelo q li por ai a graxa não é indicada...

[Anthoniusnikos]

Bom Moises, assim como o Tio Tetrex ou Balú disse acima, e concordo, melhor usar óleo (pode ser de motor) e acrescento, borrifar um WD-40 que fica perfeito.
Abraços
Anthon

[marcomurro]

Bom dia a todos, recentemente comprei meu primeiro 4x4, uma ranger 98...li todos os tópicos e ainda fiquei com uma dúvida....na minha picape só tem roda livre de um lado, do outro está uma homocinética como de carro mesmo...será q esta direto de um lado e do outro está o sistema a vácuo? não testei do barro ainda, mas parece q o 4x4 está ok inclusive a reduzida, que quando engato não tem como se enganar....
agradeço desde já qualquer informação...
abraços

[lucasam]

Colega a RL fica externa à roda.
Nas Rangers 98 vem uma calota de metal que esconde a RL e as porcas da roda.
Tira essa calota e as RL tem de estar la.
Dos dois lados, se não tiver voce vai ver a ponta de eixo batendo e fazendo um barulho danado

[lucasam]

Obs
Se a sua RL tiver caido leia o topico sobre troca do cubo dianteiro da ranger.
a RL cai por problemas em um rolamento interno, provavelmente vai ter que trocar a ponta de eixo e o cubo

[marcomurro]

Então colega, peguei a ranger de um cara que tava quebrado...veio faltando alguns detalhes, e estou corrigindo o q vou encontrando...andei com ela e não percebi o barulho, mas ela está com pneus ressolados talvez por isso não ouvi o chiado...enfim, de um lado tem tudo: até o suporte do cano de vacuo está no lugar, mas do outro é como uma ponteira de carro mesmo...até está firme como cubo de roda de carro mesmo...e tracionando, porque pelo q entendi a roda fica sem tração a falta da rodalivre certo?
Por favor, me corrija se estiver errado, mas sou marinheiro de primeira viajem nessa camionete.
abraços