Sensor do ABS Ranger

[Patoso]

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Olá amigos,

A minha ranger, pelo que sei tem ABS somente na traseira...Estes dias estive olhando em baixo do carro e não consegui localizar o sensor....achei que era no diferencial, mas após ler uns tópicos aki descobri que o sensor no diferencial é o de velocidade....alguem sabe então aonde fica o sensor do ABS nas rodas?

O meu dá algum problema na chuva...acredito que pode ser mau contato...na chuva de vez em quando as rodas travam de uma vez....localizando o sensor vou dá uma olhada nos contatos..

Obrigado

[Walter L. L. Casitta]

Olá amigos,

A minha ranger, pelo que sei tem ABS somente na traseira...Estes dias estive olhando em baixo do carro e não consegui localizar o sensor....achei que era no diferencial, mas após ler uns tópicos aki descobri que o sensor no diferencial é o de velocidade....alguem sabe então aonde fica o sensor do ABS nas rodas?

O meu dá algum problema na chuva...acredito que pode ser mau contato...na chuva de vez em quando as rodas travam de uma vez....localizando o sensor vou dá uma olhada nos contatos..

Obrigado

O ABS e o velocímetro compartilham o mesmo sensor que fica no diferencial.

O problema do travamento é normal, com a minha tá acontecendo a mesma coisa.

[cbridi]

Corroboro com a afirmação do Walter. Sempre que chove forte ou lavo a viatura esse travamento acontece nas primeiras freadas.

[]'s

[T.T. Rex - Tio Balú]

Olá Patoso, a sua picape é igual a minha, e verifiquei que o sensor fica em cima do diferencial, só não sabia que compartilhava com o de velocidade como o Walter disse. Talves seja mal contato dos conectores, e só uma limpeza basta, ou quem sabe, óleo baixo no diferencial, ou na bomba ABS, ou fluído de freio ?
Sr. Cbrid já tivemos na família muitos carros sem ABS e no dia seguinte após terem pegado chuvas (molhado as lonas e pastilhas) também travavam nas primeira freiadas. Acho que esse problema não tem relação com o ABS. Desculpe mas é minha opinião devido as observações.
Att
Tio Balú

[cbridi]

Sr. Cbrid já tivemos na família muitos carros sem ABS e no dia seguinte após terem pegado chuvas (molhado as lonas e pastilhas) também travavam nas primeira freiadas. Acho que esse problema não tem relação com o ABS. Desculpe mas é minha opinião devido as observações.

Não há o que desculpar, afinal, eu não disse em momento algum que havia relação com o ABS. Basta olhar aí em cima...

[Jera]

dps de pegar uma chuva e estacionar o carro por algumas horas, qnd vou sair com o carro de novo, ele trava as rodas dianteiras. dá uma "brecada" bem forte, mesmo pisando de leve no pedal.
mas dps de umas 3 ou 4 freiadas volta ao normal...isso deve ser a agua que faz alguma coisa nos discos ou pastilhas....o disco de freio dps de molhado fica cheio de ferrugem...

[Patoso]

O ABS e o velocímetro compartilham o mesmo sensor que fica no diferencial.

O problema do travamento é normal, com a minha tá acontecendo a mesma coisa.

Valeeu...é o que eu imaginei...pq n não fosse esse sensor só se fosse wireless..uuhhuuh......vou ver c dá pra fazer um isolamento melhor no sensor......acredito q seja ele sim....
Obrigado a todos

[Walter L. L. Casitta]

Valeeu...é o que eu imaginei...pq n não fosse esse sensor só se fosse wireless..uuhhuuh......vou ver c dá pra fazer um isolamento melhor no sensor......acredito q seja ele sim....
Obrigado a todos

Se tivesse qualquer problema no sensor você saberia pelo velocímetro. Se o velocímetro funciona ok o sensor também está ok...

[Patoso]

Se tivesse qualquer problema no sensor você saberia pelo velocímetro. Se o velocímetro funciona ok o sensor também está ok...

Pois é....mas la dentro tem que ter 2 sensores....pq um tem que pegar a rotação de uma roda e o outro da outra roda....né não??.....o ABS tem q saber a rotação de cada roda individual....
sei lá...vou ver!!!

[T.T. Rex - Tio Balú]

Boa noite Patoso.
Existe um sensor de rotação por roda que lê por meio magnético o giro. Também precisa veridicar se válvulas (2 por roda) estão funcionando. Ainda não tenho certeza, mas parece que o corretora de frenagem das nossas picapes são eletrônicos (EBD) e não mecânicos, que fazem a distribuição das forças de frenagem do ABS. Se a luz do painel estiver acendendo, não vai ficar sem freio, mas se precisar deles repentinamente, as rodas traseiras vão frear antes das dianteiras, o que levará a sair de traseira e até capotar nas retas em declive.
Uma das desvantagens do ABS é em piso ondulado, onde o ABS é enganado e se estiver em velocidade pode haver travamento e muita gente capota.
Att
Tio Balú

[Walter L. L. Casitta]

Nada disso pessoal, um sensor só para as duas rodas e fica no diferencial que serve ao velocímetro e ao ABS.

O corretor de frenagem só hidráulico e a partir de 2005...

[T.T. Rex - Tio Balú]

Boa noite Walter. Também tinha essa dúvida quando existe diferencial e já se aproveita a rotação de um eixo só. Então os EBD são todos hidráulicos ? Mas o sinal para o módulo tem que ser eletrônico ?! Sabe quantas válvulas existem por roda em nossas picapes ?
Att
Tio Balú