So umas fotos para ilustrar graus de adaptaçao. Na minha opiniao para "trilha pesada" seria as imagens abaixo.
Ou vais fazer estilo as que tem as modificadas mais pro "original".
Qual estilo pretendes adotar?
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Outras: Agora tem fotos de modificaçoes mais radicais que eu pessoalmente nao gostei e tambem de umas bem simples mais compativeis com a realidade no Brasil. E fotos by Pirate4x4.
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Pretendo fazer o seguinte... Levantar com body-lift umas 3 polegadas, por dois amortecedores dianteiros por roda, pneus 33, protetores na parte inferior, mudar os para-choques, por roda livre manual... e quem sabe, bloqueio traseiro... acho que já dará uma alteração significativa...
Caso necessário, (mas em última hipótese), encurtar um pouco o chassis!
Mas como mencionei, é um projeto para médio prazo...
Abraço,
Vinicius!
Sei que o tópico está parado faz tempo, mas é justamente minha dúvida. Vinícius, fez a Ranger ? E a experiência ?
Eu tb gostaria muito de saber.
Tenho uma que estou fazendo algumas coisas e estou no estagio bem basico.
Neste fds de pascoa vou instalar o guincho e alargador de roda.
Já estou com um jogo de rodas extras para pneus mais agressivos, e para o dia a dia fico com os MUD 265 75 16" nas rodas da Ranger Sport.
Estou procurando o melhor lugar para comprar o Snorkel OGZ.
Depois disso, quero estudar o BL caseiro para colocar umas 3" e calçar com 33.
Já gastei mais do que deveria na VTR, mas com calma chego lá.
Gostaria muito que este tópico fosse mais pra frente,pois estou numa fase de decisões importantes, já lí tanto neste forum que parece que já não sei mais nada, fiquei até confuso.
E vc "Kart 44" o que pretende? tem uma Ranger? qual?
Flávio