VEja os seguintes videos, para te ajudar na empreitada:
1 - [ame]http://br.youtube.com/watch?v=D3FDC70JP_U[/ame]
2 - [ame]http://br.youtube.com/watch?v=49g0dbH6QGk&feature=related[/ame]
3 - [ame]http://br.youtube.com/watch?v=737T6HTfWfQ&feature=related[/ame]
4 - [ame]http://br.youtube.com/watch?v=8ueuTGxr1Z0&feature=related[/ame]
5 - [ame]http://br.youtube.com/watch?v=BJ-oByoPYzQ&feature=related[/ame]
AS modificações nessa RAnger que aparecem no video foram:
1 - BL
2 - retirada do parachoque e fabricação do que se vê no video
3- Intalação de guincho
4 - Pneus 33 Mud
5 - recuo do parachoque trazeiro e retirada da tampa traseiza
5 - Snorkel
6 - Proteções completas embaixo da Todo Terreno.
7 - Uma porrada de coisas que esqueci, mas vou buscar as informações.
Coloquei todos os videos do Calango Trophy de 2006 para vc ter a idéia dos locais aonde a RAnger, mesmo como entre eixo maior passou.
O Serjinho, dono da Ranger, usa a bixa no dia-a-dia e nos fins de semana é nesse nível de trilha que ele vai. Ou seja, de médias para Altas ...
O Negócio é se tem dó ... esquece.