Ranger 2.5 4x4 2000 / 2001

[Raposo]

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Raposo,


A melhor sugestão é vc entrar no site deles (www.mwm.com.br) lá vc irá ver uma lista de representantes e pode escolher o mais próximo de vc!!!

Quanto ao consumo, uma unica ves mandei abastecer até o gargalo e entraram assustadores 90 litros!!!Não sei se muda o tamanho do tanque, mas minha caçamba tem 7ft!!!




Um forte abraço

Valeu, Rogerinho!
Um grande abraço.

[Rogerinho]

É verdade....

Cara, aí os postos não dão desconto?! Aqui em Maceió sou fiel a um posto faz 4 anos, só tenho vantagens com isso pois sei da procedência do combustível e recebo desconto por cada litro. Por ex. o diesel ta saindo aqui por R$ 2,12, mas eu pego por R$ 1,97....com o tanque cheio dá uma diferença de quase R$ 10,00.

Abs!

Alagoano,


Eu nunca nem pensei nesse tipo de desconto, até pq na minha cidade confio em quatro postos...então acabo revesando muito entre eles!!!

Aliás, já que tocamos no assunto do preço do diesel, ontem estava abastecendo e estava questionando com o frentista. Quando comprei a pick-up pagava R$1,99 no diesel podium...hoje aqui esta R$2,14 o Diesel Aditivado (Tenho usado esse, pois só encontro o podium na capital e moro a 50km de lá...) e R$2,20 o Bio-Diesel.............um verdadeiro absurdo isso!!!




Raposo,


Estamos aí pra ajudar...sempre que for possível,né...





Um forte abraço

[Allan Nielsen]

Agora e na frente, o que pode ser? Reparei que tenho de trocar os dois batentes dianteiros, mas acredito que isso nao interfere na altura dela, certo? Não é a questão de fazer body lift, apenas quero ela na altura original então se alguém tiver alguma dica do que pode ser favor me passar, valeu...

[]s felizes com a ranger hehehehehe

Raphael

[willys1960_ctba]

Valeu pela imagem, conversei com o mecânico e ela realmente esta mais baixa, vou deixar para ele na quarta feira dessa semana para ele colocar ela no lugar original rs.
Outra coisa que pretendo trocar é os batentes dianteiros, mas achei muito caro os da 2005, 70,00 cada um é isso mesmo?

Os da 2001 nao achei em lugar algum!!!

[]s

Raphael

[guiband3]

Olá pessoal. Desculpe entrar no papo assim de maneira abrupta mas preciso de ajuda. Já discuti aqui no fórum sobre algumas opções de eliminar os problemas de acionamento da tração da ranger. Bem, o motorzinho de tração da minha diesel precisou enrolar o induzido. Para meu desespero o cara desmontou todo o sistema de contato elétrico que fica acoplado ao motor. Como meu acionamento é feito direto por um botão que adaptei no painel, não consigo entrar a regulagem ideal de acionamento. Quém já desmontou o motorzinho sabe que os contatos que informam os estágios da tração são feitos por um circuito impresso em uma estrutura circular acoplada ao semfim do motor. Será que vcs sabem de alguém que tenha uma fóto ou um esquema do posicionamento ideal deste contato???

Valeu e desculpe novamente interromper.
Abç a todos

[Edintruder]

Esse valor normalmente é o par.
Para ajustar a altura é só torcer 2 parafusos até ficar na altura correta.

[Edintruder]

Olá pessoal. Desculpe entrar no papo assim de maneira abrupta mas preciso de ajuda. Já discuti aqui no fórum sobre algumas opções de eliminar os problemas de acionamento da tração da ranger. Bem, o motorzinho de tração da minha diesel precisou enrolar o induzido. Para meu desespero o cara desmontou todo o sistema de contato elétrico que fica acoplado ao motor. Como meu acionamento é feito direto por um botão que adaptei no painel, não consigo entrar a regulagem ideal de acionamento. Quém já desmontou o motorzinho sabe que os contatos que informam os estágios da tração são feitos por um circuito impresso em uma estrutura circular acoplada ao semfim do motor. Será que vcs sabem de alguém que tenha uma fóto ou um esquema do posicionamento ideal deste contato???

Valeu e desculpe novamente interromper.
Abç a todos

Olha no
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=33888&page=10

Tem umas fotos postadas pelo tópico já.

[willys1960_ctba]

"Esse valor normalmente é o par.
Para ajustar a altura é só torcer 2 parafusos até ficar na altura correta."


Quais são esses dois parafusos? tem foto que mostre? ai eu mesmo faço em casa!


[]s

Raphael

[Edintruder]

Quais são esses dois parafusos? tem foto que mostre? ai eu mesmo faço em casa!

Fotos não tenho, mas é fácil de encontrar.
É só olhar logo no chassis em baixo do motorista e do passageiro, os suportes das barras de torção, tem um parafuso para cada barra que é colocado de baixo para cima e a cabeça é sextavada de 12mm de diâmetro. Para apertá-los tem que usar uma chave muito boa e firme para não estragar o sextavado. O ideal é uma chave de biela nova ou chave de soquetes.

[willys1960_ctba]

Fotos não tenho, mas é fácil de encontrar.
É só olhar logo no chassis em baixo do motorista e do passageiro, os suportes das barras de torção, tem um parafuso para cada barra que é colocado de baixo para cima e a cabeça é sextavada de 12mm de diâmetro. Para apertá-los tem que usar uma chave muito boa e firme para não estragar o sextavado. O ideal é uma chave de biela nova ou chave de soquetes.

Isso muda em alguma coisa se ela fica mais molenga ou não, reparei que do modo como ela esta ta bem molenga, passo nos buracos e ela fica toda mole, apertando isso vai melhorar (endurecer) ou piorar (amolecer)?
Tem que erguer ela no macaco ou coisa parecida pra fazer isso ou da pra fazer com ela no chão?

att

Raphael

[Allan Nielsen]

Raphael,
meça a altura e ajuste se necessario, levantar no macaco ajuda muito pois tira o peso que esta apoiado neste parafuso. Com ela mais alta vc aumenta o curso, mas lembre-se dos batentes pois eles AJUDAM MUITO. Como estão os amortecedores??? eles dão rigidez na suspensão.

Abs

[DieselPower]

Isso muda em alguma coisa se ela fica mais molenga ou não, reparei que do modo como ela esta ta bem molenga, passo nos buracos e ela fica toda mole, apertando isso vai melhorar (endurecer) ou piorar (amolecer)?
Tem que erguer ela no macaco ou coisa parecida pra fazer isso ou da pra fazer com ela no chão?

att

Raphael

Provavelmente os amortecedores dianteiros não estão bons. Isso faz com que ela passe em um buraco e continue balançando.
Abraço.